개념 한 쪽
주행안전장치의 점검·진단은 각 센서의 역할과 입력 신호를 정확히 구분하여 에어백 등 안전계통의 정상 동작을 확인하는 일이다 에어백 시스템은 충돌 감지와 안전벨트 상태를 기반으로 동작하며, 전원 차단 상황을 대비한 에너지 저장장치가 포함된다 또한 에어백 관련 작업 시 배터리 분리와 잔류전하 차단 조치 같은 안전 절차를 반드시 지켜야 한다
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출제기준 단원 「주행안전장치 점검·진단」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 에어백 입력신호 판별 | 1 | 에어백 컨트롤 유닛으로 들어가는 센서 신호를 가리지 |
| 에너지 공급 장치 기능 | 1 | 에어백의 백업 전원 역할과 구성 요소를 묻는 지식 |
| 입력신호 중 비해당 항목 찾기 | 1 | 에어백 ECU에 입력되지 않는 센서 신호를 선택 |
에어백 시스템은 충돌 시 탑승자를 보호하기 위해 짧은 시간 내에 팽창하는 능동형 안전장치이다 이 시스템의 작동 판단은 주로 가속도 센서가 담당하며, 급격한 감속을 감지하면 컨트롤 유닛에 신호를 보내 에어백을 전개하도록 한다 따라서 가속도 센서의 신호와 그 처리 로직이 에어백 점검의 핵심이 된다
에어백 컨트롤 유닛으로 입력되는 주요 신호는 충돌 감지 관련 센서들과 안전벨트 착용 여부를 알려주는 버클 센서 등의 안전 관련 신호이다 반면 조향각 센서나 브레이크 압력 센서와 같은 신호는 주로 차체 자세 제어나 제동 보조계통에 관련되므로 에어백 전개 판단의 직접 입력으로 보지 않는다한다 점검 시에는 어떤 센서가 에어백 판단에 관여하는지를 구분하여 이상 유무를 판별해야 한다
에어백의 신뢰성을 확보하기 위해 전원 차단 상황에도 작동을 보장하는 '에너지 공급 장치'가 설계에 포함된다 이 장치는 콘덴서(축전기)에 평상시 전기를 축적해두고, 충돌로 배터리 전원이 차단되더라도 인플레이터에 필요한 전력을 공급하여 에어백을 작동시키는 백업 전원 역할을 한다 따라서 에너지 공급 장치의 상태 점검도 정비 항목에 포함된다
에어백 부품 교환이나 점검 작업 시에는 안전 수칙을 준수해야 한다 배터리의 마이너스 단자를 먼저 분리하여 전원을 차단하고, 커넥터 탈거 시 잔류 전하에 의한 스파크를 막기 위해 단락바 등을 사용하는 절차가 필요하다한다 배터리 연결 상태에서의 작업은 오작동 또는 예기치 않은 전개 위험을 초래하므로 절대 금지된다는 점을 숙지해야 한다
문항에서 에어백의 입력 신호로 묻는 경우 조향각 센서나 브레이크 압력 센서가 제시되면 에어백 입력이 아닌 것으로 판정한다 에너지 공급 장치를 묻는 문항에서는 배터리 직접 공급이나 경고용 전원으로 보는 선지는 오답이며, 콘덴서에 저장된 전기를 사용해 배터리 차단 시에도 인플레이터 전원을 공급하는 장치가 정답이다 작업 안전 관련 문제에서는 배터리 분리와 단락바 사용 같은 전원 차단 절차를 선택해야 한다
자동차의 에어백 장치에서 컨트롤 유닛으로 입력 신호가 아닌 것은?
정답 ④ · 문항은 에어백 컨트롤 유닛(CRU)에 입력되는 신호가 아닌 것을 묻고 있다. 에어백은 충돌 감지 및 가속도 센서의 신호와 좌석 버클 센서 등 승객 상태 신호를 받아 폭발 판단을 수행한다.
에어백 컨트롤 유닛은 충돌 감지 및 안전벨트 착용 여부 등 폭발 판단 신호를 받으나, 조향각 센서는 차체 자세 제어에 주로 사용된다.
자동차용 에어백장치에서 에너지 공급 장치란?
정답 ② · 질문은 자동차 에어백의 에너지 공급 장치가 무엇인지를 묻고 있다. 에어백은 충돌 시 배터리 전원이 단절될 가능성이 있으므로 ECU 내부의 콘덴서 등에 저장된 에너지를 이용해 일정 시간 동안 전원을 공급하여 에어백이 동작하도록 보장하는 장치가 에너지 공급 장치이다.
에어백 시스템은 충돌 시 배터리 전원이 차단될 수 있으므로, 콘덴서를 이용해 일정 시간 전원을 공급하는 장치가 에너지 공급 장치이다.
자동차의 에어백 장치에서 컨트롤 유닛 입력신호가 아닌 것은?
정답 ④ · 문항은 에어백 컨트롤 유닛으로 입력되지 않는 신호를 묻고 있다. 에어백 유닛은 충돌 감지용 가속도·크래시 센서와 안전벨트 버클 상태 등 충돌 및 탑승자 상태 관련 신호를 받아 전개 여부를 판단한다.
에어백 컨트롤 유닛은 충돌 가속도, 크래시 센서, 버클 센서 등 안전 관련 신호를 입력받으나, 조향각 센서는 전동식 파워스티어링 등 조향 보조 시스템에 주로 사용된다.
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