개념 한 쪽
길어깨(Shoulder)는 차도 가장자리의 여분 공간으로, 비상 대피와 차로 보호, 시야 확보 등 안전성에 기여한다. 길어깨의 폭과 관련한 설치 기준은 비상주차대나 지하차도 등 특정 상황에서 별도의 확보를 요구하므로 설계 시 기준을 확인하여 적용해야 한다. 또한 길어깨는 구성 요소별로 기능이 구분되므로 각 요소의 용도를 혼동하지 않고 판단해야 한다.
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출제기준 단원 「길어깨의 확폭」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 편경사 접속길이 계산 | 1 | 편경사 비율과 높이 변화로 접속설치길이를 계산하는 방법 |
| 비상주차대 설치 기준 판별 | 1 | 길어깨 폭원에 따른 비상주차대 설치 여부를 규정과 비교하여 판단하는 것 |
| 길어깨 구성 요소 기능 구분 | 1 | 측대와 측구 등 길어깨 요소별 고유 기능을 가리는 것 |
길어깨는 본선 차도 옆의 여유 공간으로, 고장 차량의 일시 대피, 보행자 통행 보조, 유지관리 작업 공간 제공 등 여러 안전·편의 기능을 수행한다. 길어깨는 설계 상황에 따라 측대, 측구 등으로 나뉘며 각 부분은 담당하는 기능이 상이하므로 구분하여 이해해야 한다.
측대(Margin)는 차도와 길어깨 사이의 경계 역할과 주행 안정성 확보를 주된 기능으로 하며, 측방 여유폭 제공과 시선 유도 등 운전 안전성과 직결된 역할을 수행한다. 반면 측구(Side Drain)는 배수 기능을 담당하므로 배수 역할을 측대의 기능으로 잘못 이해하면 안 된다.
길어깨의 폭과 확폭 필요성은 설계속도, 도로형태(지하차도 등), 보행자 및 차량 통행 특성 등 상황에 따라 규정으로 정해진다. 특정 폭 이하인 구간에서는 비상주차대 등 추가 시설을 설치하도록 규정하는 내용이 존재하므로, 설치 여부는 해당 규정의 폭원 기준을 근거로 판단해야 한다.
도로 단면 설계에서 편구배나 경사 변화가 있을 때 길어깨 표고 변화와 접속설치길이를 계산하는 기법은 비례 관계를 이용하여 처리한다. 경사 비율과 높이 변화를 정확히 단위화하여 계산하면 필요한 설치길이를 산정할 수 있다.
예1 — 편경사 접속설치길이 계산 예시를 통해 산술적 원리를 확인한다. 문제 조건으로 편경사 비율이 1/150이고 도로중심선에서 4m 떨어진 지점의 표고가 30cm(0.3m) 변화한다고 하면, 접속설치길이 L은 높이 변화량 h를 경사 비율 r로 나눈 값으로 계산한다. 즉 L = h ÷ (1/150) = 0.3 × 150 = 45m가 된다.
예2 — 기능 판단 문제에서는 길어깨의 구성 요소별 역할을 기준으로 선지들을 검토한다. 측대의 주된 역할은 안전성·시선 유도·여유폭 제공이라는 점과 측구의 주된 역할이 배수라는 점을 기준으로 배수 관련 서술이 측대 기능으로 제시되면 오답으로 판단한다.
설계속도가 80 km/h인 왕복 2차로 도로의 편구배 접속설치율은 1/150이다. 도로중심선의 표고가 일정하다고 가정하고, 도로중심선을 중심으로 편경사(편구배)를 적용할 때, 도로중심선에서 4m 떨어진 길어깨의 표고가 30cm 변하는데 필요한 접속설치길이는?
정답 ① · 문제는 편구배 1/150인 도로에서 도로중심선으로부터 4m 떨어진 지점의 표고가 30cm 변할 때 필요한 접속설치길이를 묻는다. 경사 1/150은 수평 150m당 수직 1m 변화를 의미하므로 수직 변화 0.3m에 대한 수평거리는 150×0.3=45m가 된다.
고속도로에서 우측길어깨(갓길)의 폭원이 최대 얼마 미만일 경우 비상주차대를 설치해야 하는가?(2020년 03월 06일 개정된 규정 적용됨)
정답 ② · 2020년 3월 6일에 개정된 도로의 구조 및 시설기준에 관한 규칙에 따르면, 고속도로 등에서 우측 길어깨(갓길)의 폭원이 최대 2.0m 미만일 경우 고장 차량 등의 비상 주차나 안전 확보를 위해 일정 간격으로 비상주차대를 설치해야 합니다. 따라서 정답은 2.0m 미만인 2번입니다.
고속도로 우측 길어깨 폭원이 2.0m 미만일 경우, 비상 시 안전 확보를 위해 비상주차대를 설치해야 합니다.
고속도로에서 우측길어깨(갓길)의 폭원이 최대 얼마 미만일 경우 비상주차대를 설치해야 하는가?
정답 ③ · 도로설계기준에 따르면 고속도로 본선의 우측 길어깨(갓길) 폭원이 최대 2.5m 미만일 경우, 고장 차량 등의 비상 대기 공간 확보와 소통 장애 및 추돌 사고 예방을 위해 일정 간격으로 비상주차대를 설치해야 합니다. 비상주차대는 길어깨가 좁아 원활한 대피가 불가능한 구간의 안전을 보장하기 위한 필수 시설입니다.
고속도로 우측 길어깨 폭원이 2.5m 미만일 경우 비상주차대를 설치해야 합니다.
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