개념 한 쪽
교통망을 분석할 때는 요소의 명칭과 역할을 먼저 구분해야 한다. 교통망은 주로 결절점(node)과 링크(link)로 구성되며, 각각이 지니는 기능을 명확히 이해해야 교통체계의 공간적 분류와 복합교통 시스템의 유형을 올바르게 파악할 수 있다.
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출제기준 단원 「교통의 분석 방법」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 복합교통 명칭 판별 | 1 | 자동차를 철도로 운반하는 방식의 명칭을 묻는다 |
| 차로 용량 산정 | 1 | 편도 1차로 기준을 바탕으로 양방향 2차로 용량을 추정한다 |
| 공간적 분류 판정 | 1 | 국가교통 체계에 속하지 않는 시설을 가려낸다 |
교통망의 기본 구성 요소는 링크와 결절점으로 구분한다. 링크는 도로 구간이나 철도 노선처럼 이동이 이루어지는 선형 부분을 의미하고, 결절점은 링크들이 만나는 지점이나 도로 특성이 변화하는 지점으로 교차로, 인터체인지, 철도역 등이 해당한다. 결절점은 교통 흐름이 집중되고 신호제어 등 관리가 필요한 핵심 위치라는 점을 강조한다.
교통의 공간적 분류는 국가교통, 권역교통, 지역교통 등 범위에 따라 나눈다. 국가교통 체계는 전국을 연결하는 광역적 기능을 담당하며 고속도로, 철도, 항만, 공항 등이 포함된다. 간선도로는 주로 도시나 권역 내 기능을 수행하므로 국가교통의 범주에는 포함되지 않는다고 분류한다.
복합교통 시스템은 둘 이상의 운송수단을 결합하여 효율을 높이는 방식으로 정의한다. 자동차를 통째로 열차에 싣고 이동시키는 대표적 방식은 피기백(Piggyback) 시스템이다. 피기백은 자동차를 열차에 싣고 이동시키는 방식으로, 카페리나 컨테이너 방식 등 다른 복합수송 방식과 구분하여 이해해야 한다.
교통시설의 용량 개념도 분석 방법에 포함되며, 이상적인 조건에서 편도 1차로의 시간당 처리능력은 약 2,000~2,300대라는 기준을 제시한다. 양방향 2차로의 총 용량 산정은 편도 1차로 용량에 차로 수를 곱하는 기본 원리를 적용하며, 실제 시험문제에서는 실용적 효율을 고려한 수치가 정답으로 제시될 수 있다.
교통체계를 이론적으로 서술한 학자 관련 지식도 분석 방법의 일부로 다룬다. 토지이용과 도시교통의 상호작용을 '토지 이용의 변화, 교통 공급 이론, 교통 현상'으로 구성된 체계로 정의한 학자는 블랙(Black)으로 정리한다.
결절점과 링크를 구분하는 문제는 교차점·인터체인지·역과 같은 지점을 결절점으로, 도로 구간·철도 노선을 링크로 판정하면 정답을 찾는다. 복합교통 명칭을 묻는 문제는 '자동차를 통째로 열차로 옮기는 상황'이라는 키워드에서 피기백을 떠올리면 정답을 선택한다. 도로 용량 문제가 나오면 편도 1차로의 기준치(약 2,000~2,300대)를 바탕으로 총 차로 수를 곱하여 가장 근접한 보기를 고르면 된다.
자동차에 사람이나 화물을 실은채 철도로 운반하는 시스템은?
정답 ② · 문제는 자동차를 열차에 실어 운반하는 수송방식이 무엇인지를 묻는다. 자동차를 열차에 적재하여 철도로 운송하는 방식은 피기백(Piggyback) 시스템으로, 말 그대로 ‘등에 태운다’는 의미를 지니며 차량을 플랫폼이나 특수 철송차량에 올려 실어 나른다.
자동차를 열차에 싣는 수송 방식은 '돼지 등 타기'라는 뜻의 피기백 시스템이다.
이상적인 조건에서 양방향 2차로 도로의 용량은?
정답 ③ · 이상적인 조건하에서 도로의 기본 용량은 편도 1차로당 시간당 약 2,000~2,300대의 승용차를 처리할 수 있습니다. 양방향 2차로 도로의 경우 차로당 용량을 합산하여 산정하게 되며, 제시된 보기 중 양방향 2차로 기준으로 가장 근접하게 제시된 정답은 3,200대입니다.
이상적 조건에서 편도 1차로 용량은 약 2,000~2,300대이므로, 양방향 2차로 합산 시 약 4,000대보다 3,200대가 가장 합리적인 정답이다.
교통의 공간적분류에서 국가교통의 교통체계에 속하지 않는 것은?
정답 ④ · 질문은 국가교통 체계에 속하지 않는 교통시설을 묻고 있다. 간선도로는 주로 지역적·도시적 기능을 수행하는 도로망으로 국가교통의 광역망(고속도로·철도·항만 등)에 포함되지 않으므로 정답이다.
국가교통 체계는 고속도로·철도·항만 등 광역 교통망을 말하므로 간선도로는 속하지 않는다.
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