교통체계는 공간적 범위와 구성 요소 관점에서 이해해야 한다고 정리한다. 핵심 구성 요소는 이동이 일어나는 선형 요소인 링크와 이들이 만나는 지점인 결절점(node)으로 구분한다고 본다. 또한 토지이용과 교통의 상호작용을 체계적으로 정의한 학자와 국가 단위의 교통체계에 포함되는 시설을 구분하여 파악해야 한다고 말한다.
교통망의 기본 구성 요소는 링크(link)와 결절점(node)으로 정의한다. 링크는 도로 구간이나 철도 노선처럼 이동이 실제로 일어나는 선형 부분을 의미한다고 기술한다. 결절점은 링크들이 만나는 지점이나 도로 특성이 변화하는 위치로서 교차점, 인터체인지, 역 등이 이에 해당한다고 설명한다.
결절점은 교통량이 집중되고 방향이 바뀌는 지점이므로 교통관리와 신호제어 등의 중점 대상이 된다고 정리한다. 링크는 이러한 결절점들을 연결하여 수송로 또는 경로를 형성한다고 구분한다. 현장 문제에서는 '만나는 곳=결절점, 길=링크'로 단순화하여 기억하면 유리하다고 권장한다.
교통체계는 공간적 범위에 따라 국가교통, 권역교통, 지역교통 등으로 분류할 수 있다고 제시한다. 국가교통은 전국을 연결하는 광역적 기능을 수행하는 시설을 포함하며 고속도로, 철도, 항만, 공항 등이 그 예라고 밝힌다. 반면 간선도로는 도시나 권역 내 주요 도로로서 국가교통 체계에는 포함되지 않는다고 구분한다.
토지이용과 도시교통의 상호작용을 체계적으로 정의한 학자로는 블랙(Black)이 지목된다는 사실을 전한다. 블랙은 교통과 토지이용의 상호작용을 설명하기 위해 체계를 토지 이용의 분포, 교통 공급 체계, 그리고 교통 수요와 현상으로 나누어 설명한다고 기술한다.
복합교통시스템의 명칭도 교통체계의 구성 개념에 포함하여 정리한다. 예컨대 자동차를 철도에 적재하여 운반하는 방식은 피기백(Piggyback) 시스템으로 정의된다고 설명한다. 카 페리는 자동차를 선박에 싣는 방식으로 구분된다고 부연한다.
예제
결절점과 링크를 묻는 문제에서는 교차점, 인터체인지, 역 등은 결절점에 해당하고 도로 구간이나 선로 자체는 링크로 정리하면 정답을 찾기 용이하다고 제시한다. 국가교통의 구성 요소를 묻는 문제에서는 고속도로·철도·항만·공항은 국가교통에 속하고 간선도로는 국가교통에 속하지 않는 선택지를 고르면 된다고 안내한다. 자동차를 철도로 운반하는 명칭을 묻는 문제에서는 '자동차+철도' 조합을 보고 피기백 시스템을 선택하면 된다고 제시한다.
대표 기출 3문항
자동차에 사람이나 화물을 실은채 철도로 운반하는 시스템은?
Car Ferry 시스템
Piggyback 시스템
Dual-mode Bus시스템
Container 시스템
정답과 해설 보기
정답 ② · 문제는 자동차를 열차에 실어 운반하는 수송방식이 무엇인지를 묻는다. 자동차를 열차에 적재하여 철도로 운송하는 방식은 피기백(Piggyback) 시스템으로, 말 그대로 ‘등에 태운다’는 의미를 지니며 차량을 플랫폼이나 특수 철송차량에 올려 실어 나른다.
자동차를 열차에 싣는 수송 방식은 '돼지 등 타기'라는 뜻의 피기백 시스템이다.
이상적인 조건에서 양방향 2차로 도로의 용량은?
1000 승용차/시/양방향
2000 승용차/시/양방향
3200 승용차/시/양방향
4000 승용차/시/양방향
정답과 해설 보기
정답 ③ · 이상적인 조건하에서 도로의 기본 용량은 편도 1차로당 시간당 약 2,000~2,300대의 승용차를 처리할 수 있습니다. 양방향 2차로 도로의 경우 차로당 용량을 합산하여 산정하게 되며, 제시된 보기 중 양방향 2차로 기준으로 가장 근접하게 제시된 정답은 3,200대입니다.
이상적 조건에서 편도 1차로 용량은 약 2,000~2,300대이므로, 양방향 2차로 합산 시 약 4,000대보다 3,200대가 가장 합리적인 정답이다.
교통의 공간적분류에서 국가교통의 교통체계에 속하지 않는 것은?
고속도로
철도
항만
간선도로
정답과 해설 보기
정답 ④ · 질문은 국가교통 체계에 속하지 않는 교통시설을 묻고 있다. 간선도로는 주로 지역적·도시적 기능을 수행하는 도로망으로 국가교통의 광역망(고속도로·철도·항만 등)에 포함되지 않으므로 정답이다.