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교통기사 도시공간과 기능 — 도시 내부 구조 이론

도시 내부의 토지이용 분포와 공간구조를 설명하는 고전 이론들은 동심원, 방사형(선형 포함), 다핵심 등으로 나뉘며, 중심지이론은 도시 간의 위계와 배치를 다룬다.

2026-10-23 기준 · 교통기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「도시공간과 기능」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
동심원 이론의 구성 요소 판별1동심원 이론의 5개 띠 구성과 관련 진위 판단
가로망·방사환상형 특징 구분1방사환상형의 적용 대상과 도로망 특징 판별
도시이론 분류(내부 vs 간 관계)1도시 내부 구조 이론과 중심지이론의 구분을 묻기

뜻

동심원 이론은 도시가 중심에서 바깥으로 동심원 형태로 발달한다고 보며, 중심 업무지구(CBD)에서 시작해 전이지역, 노동자 주거지, 중산층 주거지, 통근자 지대의 다섯 띠로 구분된다고 설명한다. 이 이론은 도시 내부의 공간적 배열을 단순한 띠 구조로 모델링한다.

방사환상형 또는 방사원형 이론은 교통축을 따라 도시가 길게 발달하거나, 중심에서 방사형 도로가 뻗고 이를 순환도로가 연결하는 형태를 설명한다. 방사환상형은 교통량 분산을 위한 순환도로가 결합된 구조로서 대도시에서 주로 나타난다고 본다.

다핵심 이론은 도시의 중심이 하나가 아니라 성장 과정에서 여러 개의 핵이 형성되어 복수의 중심을 이루는 구조를 설명한다. 이 이론은 특정 기능이 여러 핵에 분산될 수 있음을 전제로 하며, 도시 내부의 복잡한 기능 배치를 설명하는 데 유용하다.

선형 이론은 교통 축을 따라 도시가 길게 발달하는 양상을 설명하며, 격자형 도로망은 평탄한 지형에 적합하나 교차로가 많아 신호 제어가 필요하고 기능적 다양성이 낮다는 특징을 가진다고 본다. 한편 중심지이론은 도시 내부의 배열을 다루지 않고 여러 도시 간의 위계와 분포를 설명하는 거시적 입지 이론이라는 점을 구분해야 한다.

예제

기출 문제에서는 동심원 이론의 '5개 띠'라는 숫자, 방사환상형의 '대도시적 특성(순환도로로 교통분산)', 다핵심의 '복수 중심 형성' 등을 묻는 문항이 출제된다. 출제자는 중심지이론을 도시 내부 구조 관련 보기로 섞어 혼동을 유도하므로, 도시 내부 구조인지 도시 간 관계인지 선행으로 확인해야 한다.

대표 기출 3문항

도시내 토지이용에 관한 고전적인 이론들 중에 Burgess의 동심원이론(concentric-zone concept)의 내용에 부합되지 않는 것은?

  1. 1920년대 초기에 발전된 이론으로 도시내 토지 이용에 있어서 생태학적 진행(ecological process)의 과정을 설명하였다.
  2. 도시를 완충지대가 포함된 6개의 동심원 구조로 보았다.
  3. 도시내의 중심에는 loop지역이 있어서 중심 상업업무기능을 담당한다고 보았다.
  4. 도시의 가장 외곽 지역은 행복통근자의 지역이라 하여 중류층 이상의 교외주거지가 형성된다고 하였다.
정답과 해설 보기

정답 ② · Burgess의 동심원이론은 도시의 팽창과 토지이용의 변화를 생태학적 진행 과정으로 설명하며, 도시 중심부(CBD)로부터 외곽으로 향하는 5개의 동심원 구조를 제시하였습니다. 5개의 구조는 중심업무지구, 점이지대(Transition zone), 노동자 주택지, 중산층 주택지, 통근자 지역입니다.

버제스의 동심원이론은 도시를 CBD를 중심으로 한 5개의 동심원으로 설명하므로 6개 구조는 오답이다.

업무/상업, 저소득층 주거, 고소득층 주거 등 3가지 유형으로 구성된 사회에서 외곽지역에서 도심을 연결하는 급행철도투자가 이루어질 경우 지대이론에 따른 변화는?

  1. 외곽지역 지대 하락
  2. 도심지역 토지가 상승
  3. 외곽지역 주택밀도 하락
  4. 외곽지역 주택가격 상승
정답과 해설 보기

정답 ④ · 지대이론과 교통 투자가 지역 및 부동산 시장에 미치는 영향을 분석하는 문제입니다. 외곽 지역과 도심을 잇는 급행 철도가 투자되면 외곽 지역으로의 접근성이 획기적으로 향상됩니다.

교통 접근성 향상은 외곽의 지대와 주택 수요를 높여 외곽 주택가격 상승을 유발한다.

1920년대부터 1940년대에 걸쳐 미국의 버제스, 호이트, 해리스 등에 의하여 주창된 도시의 공간 내부구조이론이 아닌 것은?

  1. 동심원이론
  2. 선형이론
  3. 원형이론
  4. 다핵심이론
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문항은 1920~40년대 미국 도시 내부구조 이론들 중 해당되지 않는 이론을 찾는 문제이다. 대표적 이론으로 버제스의 동심원이론, 호이트의 방사형(선형) 이론, 해리스 등의 다핵심이론이 있다.

버제스(동심원), 호이트(방사형), 해리스-호손(다핵심) 이론이 대표적이며 원형이론은 존재하지 않는다.

자주 묻는 물음

동심원 이론은 도시를 몇 개의 띠로 구분하나?
동심원 이론은 중심 업무지구부터 외곽까지 총 5개의 동심원 띠로 구분한다고 본다.
방사환상형 도로망은 어떤 도시에서 주로 나타나나?
방사환상형은 방사형 도로와 이를 잇는 순환도로가 결합된 형태로 교통분산이 필요해 주로 대도시에서 나타난다.
중심지이론과 동심원·다핵심 이론의 차이는 무엇인가?
동심원·다핵심·선형 등은 한 도시 내부의 토지이용 분포와 공간구조를 설명하는 이론이고, 중심지이론은 도시 간의 위계와 분포를 설명하는 거시적 입지 이론이라고 구분한다.
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