개념 한 쪽
교통시설과 노선 운영을 설계할 때 차량의 물리적 치수와 주행 특성이 기준이 된다. 설계기준자동차의 분류는 시설의 치수와 궤적을 결정하며, 제동거리와 가속특성은 안전성과 운행계획에 직접적인 영향을 준다.
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출제기준 단원 「차량의 특성」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 도로 기능 분류 판단 | 1 | 도로의 이동성·접근성 관계로 접근성이 높은 도로를 고르기 |
| 노선 필요 차량 수 산정 | 1 | 왕복 거리와 속도·배차간격으로 필요 차량 수 계산하기 |
| 설계기준자동차 분류 확인 | 1 | 법령상 설계기준자동차의 구분에 포함되지 않는 항목 찾기 |
설계기준자동차는 도로와 교통시설을 설계할 때 기준으로 삼는 차량을 의미한다. 설계기준자동차는 시설의 폭, 높이, 곡선 반경 등 기하학적 형상을 결정하는 치수와 주행 궤적을 고려한 성능 지표를 포함한다. 따라서 길이, 축간거리, 최소회전반경과 같은 물리적 치수가 주요 기준이 된다.
법령상 설계기준자동차의 분류는 소형자동차, 대형자동차, 특수자동차(세미트레일러 포함)로 나뉘며, 일상적으로 쓰이는 '중형자동차'라는 명칭은 이 분류에 포함되지 않는다. 설계기준은 시설의 공간과 궤적을 확보하는 데 초점을 두므로 동력 성능 지표인 엔진 배기량은 설계기준에 포함되지 않는다.
차량의 제동특성은 마찰계수와 제동거리의 관계로 표현된다. 도로공학 문제에서는 km/h 단위 기준의 경험식 V² = 254·f·d를 사용하여 제동 전속도를 역산하거나 제동거리를 계산한다. 여기서 V는 km/h, f는 노면 마찰계수, d는 제동거리(m)로 다룬다.
운행계획에서는 노선의 왕복거리와 평균 운행속도, 배차간격을 바탕으로 필요 차량 규모를 산정한다. 필요한 차량 수는 왕복 거리를 고려하여 한 대의 왕복 소요시간과 배차간격의 비율로 결정된다. 배차간격이 분 단위로 주어질 때 시간 단위 환산을 반드시 수행한다.
차량의 가속특성에서는 정지에서 동일 목표속도에 도달하는 데 걸리는 시간이 길수록 그 기간 동안 주행한 거리가 더 멀다고 본다. 등가속도 가정 하에서는 같은 최종속도로 갈 때 주행거리가 가속시간에 비례한다.
가속기간 주행거리 비례 예: 정지에서 같은 속도(예: 30km/h)에 도달하는 데 승용차가 2.3초, 트럭이 7.1초가 걸렸다면 등가속도 가정 하에 주행거리는 시간에 비례하므로 비율은 7.1 ÷ 2.3 ≈ 3.08배가 된다.
도로를 기능적으로 분류할때 다음 도로시설 중 접근성이 뛰어난 도로는?
정답 ② · 도로의 기능적 분류에 따르면, 이동성(Mobility)과 접근성(Accessibility)은 반비례 관계에 있습니다. 고속도로는 이동성이 가장 뛰어나고 접근성이 낮으며, 국지도로(Local road)는 차량의 통과 교통량을 통제하고 주변 토지 이용(주택, 상가 등)에 대한 직접적인 접근을 제공하는 데 목적이 있으므로 접근성이 가장 뛰어납니다.
도로는 이동성과 접근성의 상충 관계에 따라 분류되며, 국지도로는 주변 토지 접근성을 최우선으로 한다.
노선구간의 연장이 15km인 대중교통노선의 필요한 차량규모를 알아보려고 한다. 시험운행 결과 평균 운행속도가 20km/h, 배차간격이 6분으로 판단되었다면 이 노선의 필요한 차량규모는 얼마인가?
정답 ② · 문항은 노선 연장과 평균속도, 배차간격을 주고 필요한 차량대수를 계산하는 문제로 왕복 운전시간을 배차간격으로 나누면 차량 수가 나온다. 노선 연장이 15km이므로 왕복 거리는 30km이고 평균속도 20km/h이면 왕복 소요시간은 30/20=1.5시간=90분이다.
필요 차량 수는 왕복 거리÷속도×60÷배차간격으로 계산하며, 왕복 거리를 반드시 고려해야 한다.
다음 중 도로의 구조· 시설기준에 관한 규칙에 의한 설계기준자동차의 구분에 해당되지 않는 자동차는?
정답 ② · 도로의 구조 및 시설기준에 관한 규칙에서 정하는 설계기준자동차는 소형자동차, 중형자동차, 대형자동차, 그리고 특수자동차(세미트레일러)의 4가지로 구분됩니다. 제시된 보기 중 '중형자동차'는 규정된 설계기준자동차의 명칭에 해당하지 않으므로 올바른 정답은 2번입니다.
도로 구조 및 시설기준 규칙상 설계기준자동차는 소형, 대형, 특수자동차(세미트레일러)로 구분되며 중형자동차는 포함되지 않는다.
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