개념 한 쪽
건설안전산업기사 시스템 위험성 분석 및 관리 — 안전 카테고리와 분석 지표
시스템 위험은 심각도에 따라 등급을 매기고, 기법은 목적에 따라 가려 쓰며, 신뢰성은 지표로 잰다. 세 가지 층을 나눠 두면 선지가 흔들리지 않는다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
뜻
안전 카테고리는 위험의 심각도를 등급으로 나눈 것이다. 카테고리 Ⅰ은 무시, Ⅱ는 한계, Ⅲ은 위험, Ⅳ는 파극으로 올라간다. '경고'는 이 등급 체계의 명칭이 아니므로 카테고리 Ⅲ의 이름으로 쓰이지 않는다.
안전성 평가에 쓰이는 기법과 쓰이지 않는 도구가 갈린다. 체크리스트는 표준 준수 여부를 확인하고, FMEA는 부품 단위의 고장 영향을 분석하며, FTA는 사고 원인의 논리 관계를 추적한다. 이 셋은 안전성 평가 기법이다. 의사결정나무는 여러 대안의 확률과 효용을 비교해 최선의 선택을 고르는 도구이므로 평가 기법의 목록에 들지 않는다.
분석 방법은 논리 전개 방향과 수치 사용 여부로 성격이 나뉜다. 사건수 분석은 최초 사건에서 성공과 실패의 분기를 따라가며 경로별 확률을 곱해 위험도를 산출하는 귀납적이고 정량적인 방법이다. 위험 및 운전성 검토에서 쓰는 유인어 가운데 PART OF는 설계 의도의 구성 요소 중 일부만 존재하는 성질상 감소를 뜻한다. MORE와 LESS는 양의 증감을 뜻하므로 성질상 감소와 구분한다.
신뢰성은 숫자 지표로 관리한다. 평균 고장시간은 총가동시간을 고장횟수로 나눈 값이다. 부품 15,000개를 1만 시간씩 가동하는 동안 고장이 15회 났다면 총가동시간은 1.5×10의 8제곱 시간이고, 이를 15로 나눈 1×10의 7제곱 시간이 평균 고장시간이 된다.
예제
선지 판단은 안전 카테고리를 무시·한계·위험·파극 순으로 잡고 경고를 빼는지, 의사결정나무를 안전성 평가 기법에서 빼는지, 귀납적이고 정량적인 방법을 사건수 분석으로 읽는지, 평균 고장시간을 총가동시간 나누기 고장횟수로 계산하는지에서 갈린다.
자주 묻는 물음
- 안전 카테고리는 어떤 순서로 심각해지나요?
- 카테고리 Ⅰ 무시, Ⅱ 한계, Ⅲ 위험, Ⅳ 파극 순입니다. 경고는 카테고리 명칭이 아닙니다.
- 안전성 평가 기법에 들지 않는 것은 무엇인가요?
- 의사결정나무입니다. 여러 대안의 확률과 효용을 비교해 선택하는 의사결정 도구이지, 위험을 분석하는 평가 기법이 아닙니다.
- 평균 고장시간은 어떻게 계산하나요?
- 총가동시간을 고장횟수로 나눕니다. 부품 수와 가동시간을 곱해 총가동시간을 먼저 구합니다.
건설안전산업기사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.