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산업안전산업기사 공사장 작업환경 특수성 — 굴착면 구배·보일링·사면붕괴·추락방지

작업환경 특수성 문제는 굴착면의 구배 기준, 사면붕괴의 인자와 원인, 보일링 대책, 추락 방지 조치와 안전난간의 구성을 묻는다.

2026-10-22 기준 · 산업안전산업기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「공사장 작업환경 특수성」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
계획서 범위 판정1차량계 건설기계 작업계획서에서 거리가 먼 것 고르기
공정관리 개념1PERT/CPM 설명 중 옳지 않은 것 고르기
수치 기준 확인1굴착면 구배 기준에서 옳지 않은 것 고르기

뜻

공사장의 흙깎기·굴착 작업은 지반의 종류에 따라 굴착면의 구배를 다르게 정한다. 경암은 1:0.5이고 연암, 풍화암, 그 밖의 흙은 1:1.0이다. 구배 수치를 흙의 종류와 짝지어 외우는 것이 핵심이다.

굴착 바닥에서는 보일링이 일어날 수 있다. 보일링은 지하수의 상승 압력에 의해 굴착 바닥 지반이 유동화되는 현상으로, 대책은 지하수위 저하, 토류벽의 근입깊이 확보, 필터층 설치처럼 지하수 압력을 직접 다루는 공법이다. 버팀대 보강은 토류벽의 휨을 막는 구조적 지지 조치여서 보일링 방지와는 직접 관계가 없다.

사면의 안정은 경사각, 사면 높이, 지반의 전단강도로 좌우된다. 고도는 중력장 안에서의 위치를 나타낼 뿐 지반 거동에 직접 작용하지 않으므로 사면붕괴의 인자에서 가려낸다. 절토공사의 비탈면 붕괴는 흙의 전단강도가 떨어지거나(건조로 점착력 저하, 수축·팽창 균열로 간극수압 상승) 사면 하중이 늘어날 때 일어난다. 함수비가 일정하고 단위중량이 균일한 상태는 역학적 성질이 변하지 않는 안정 조건이므로 붕괴의 원인이 아니다.

추락 방지는 차단 시설로 한다. 난간, 덮개, 안전망이 추락과 낙하를 막는 조치이고, 투하설비는 자재를 내려놓는 하역 설비라 추락 방지와 무관하다. 계단의 안전난간은 상부 난간대, 중간 난간대, 발끝막이판, 기둥으로 구성되며 발끝막이판은 높이 10cm 이상, 난간대는 지름 3.8cm 이상의 금속제 파이프 등 강도 요건을 갖추어야 한다. 고소작업대를 승강시키는 체인의 안전율은 5 이상, 계단과 계단참은 면적당 500kg의 하중에 견디는 구조이다.

공사의 계획·공정 관리도 함께 나온다. 차량계 건설기계의 작업계획서에는 기계의 종류와 능력, 운행 경로, 작업 방법을 담으며 작업장소의 지형은 계획을 세우는 전제 조건이지 계획서의 항목이 아니다. 공정관리 기법인 PERT와 CPM은 주공정과 여유공정을 파악해 공사 일정을 통제하는 것이 핵심 기능이다.

공식 교재로 짚기

학습목표: 지반 굴착 작업 전 조사 항목과 안전작업 계획의 관계를 설명할 수 있다.

지반 형상ㆍ지질 및 지층의 상태

NCS 학습모듈 2306010303 건설공사 특성분석 · 1-1. 건설공사 특수성 분석

예제

구배 문제는 흙의 종류와 비율을 짝지어 확인한다. 그 밖의 흙을 1:1.5로 바꾼 보기가 나오면 1:1.0이 정함이므로 오답이다. 보일링 문제는 대책의 원리로 가린다. 지하수 압력을 줄이는 공법이 대책이고 버팀대는 구조 지지용이다. 추락 방지 문제는 차단 시설과 하역 설비를 분리해서 고르면 된다.

대표 기출 3문항

차량계 건설기계를 사용하여 작업할 때 작업계획서에 포함할 사항으로 가장 거리가 먼 것은?

  1. 차량계 건설기계의 운행경로
  2. 차량계 건설기계의 종류 및 능력
  3. 차량계 건설기계의 작업방법
  4. 차량계 건설기계의 작업장소의 지형
정답과 해설 보기

정답 ④ · 문제는 차량계 건설기계 작업계획서에 포함될 사항 중 가장 거리가 먼 것을 묻고 있다. 작업계획서에는 기계의 종류·능력, 운행경로, 작업방법 등 기계 운용과 직접 관련된 내용이 포함되는 것이 일반적이다.

작업계획서는 기계의 성능, 경로, 방법을 포함해야 하며, 작업장소 지형은 계획 수립 전 이미 파악된 전제 조건이다.

공정계획 중 PERT/CPM에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?

  1. 변화에 대한 신속한 대책수립이 가능하다.
  2. 작업전.후 관계가 파악이 용이하다.
  3. 네트워크에 의한 종합관리의 형태를 갖는다.
  4. 주공정과 여유공정에 의한 공사 통제가 불가능하다.
정답과 해설 보기

정답 ④ · PERT/CPM에 관한 설명 중 옳지 않은 것을 고르는 문제이다. PERT/CPM은 주공정과 여유공정을 파악하여 공사 일정을 통제하는 것이 핵심 기능이므로 공사 통제가 불가능하다는 설명은 옳지 않다.

PERT/CPM은 주공정과 여유공정을 통해 공사 일정을 통제하므로 주공정 통제 불가능하다는 설명은 틀렸다.

굴착면의 구배 기준으로 옳지 않은 것은?(2023년 11월 14일 개정된 규정 적용됨)

  1. 경암 = 1:0.5
  2. 연암 = 1:1.0
  3. 풍화암 = 1:1.0
  4. 그 밖의 흙 : 1 : 1.5
정답과 해설 보기

정답 ④ · 굴착면의 구배 기준에서 옳지 않은 것을 고르는 문제이다. 2023년 11월 14일 개정 규정에 따르면 굴착면의 구배는 경암 1:0.5, 연암 1:1.0, 풍화암 1:1.0, 그 밖의 흙 1:1.0으로 정해져 있다.

굴착면 구배 기준에서 경암 1:0.5, 연암 1:1.0, 풍화암 1:1.0은 맞고, 그 밖의 흙은 1:1.5가 아닌 1:1.0이므로 ④가 오답이다.

자주 묻는 물음

굴착면의 구배 기준은 무엇입니까?
경암은 1:0.5, 연암과 풍화암, 그 밖의 흙은 1:1.0입니다. 흙의 종류별로 짝지어 외웁니다.
보일링 방지 대책이 아닌 것은 무엇입니까?
버팀대 보강입니다. 토류벽의 휨을 막는 구조적 지지 조치입니다. 지하수위 저하, 근입깊이 확보, 필터층 설치가 지하수 상승 압력에 대한 보일링 대책입니다.
사면붕괴의 주요 인자와 비탈면 붕괴의 원인은 무엇입니까?
주요 인자는 경사각, 사면 높이, 지반의 전단강도이고 고도는 인자가 아닙니다. 비탈면 붕괴는 건조와 수축·팽창에 의한 전단강도 저하, 사면 하중 증가가 원인이며 함수비가 일정하고 단위중량이 균일한 상태는 안정 조건입니다.
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