개념 한 쪽
주차장은 주차방식에 따라 공간 효율과 이용 편의성에서 큰 차이를 보이므로 설계 시 용도와 현장 여건에 맞게 방식을 선정해야 한다. 주차면의 최소규격과 장애인 전용구획의 크기를 구분하여 확보해야 한다. 이용자 수와 차량 수용인원, 이용률을 고려하여 필요한 면적을 산정해야 한다.
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출제기준 단원 「주차장의 종류별 특성」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 주차방식의 특성 판별 | 1 | 평행주차와 직각주차의 공간 효율 및 연장 특성 비교를 묻는다 |
| 주차면 최소규격 판단 | 1 | 일반형과 장애인 전용 주차구획의 너비·길이 기준을 확인하게 한다 |
| 주차장 면적 계산 | 1 | 최대 이용자수와 이용률 등 주어진 수치로 필요한 면적을 산출하게 한다 |
주차 방식은 평행주차와 직각 또는 사각 주차 등으로 구분되며, 방식에 따라 차지하는 폭과 길이가 달라져 공간 효율과 진입·이탈 편의성이 달라진다. 평행주차는 도로 가장자리에 차량을 길이 방향으로 배치하므로 차선 폭과 주차대 폭을 최소화할 수 있어 교통량이 많은 좁은 곳에 적합하다. 다만 평행주차는 진입·이탈이 어렵고 1대당 도로 점유 연장이 길어지는 단점이 있다.
직각형 등 평행주차 외의 일반형 주차구획은 길이가 5.0m를 기준으로 삼는 것이 일반적이며, 일반형(A)의 최소 너비는 2.5m로 정한다. 장애인 전용 주차구획(B)은 휠체어 승하차 공간을 고려하여 너비를 더 넓게 확보해야 하므로 최소 너비를 3.3m로 설정한다. 평행주차의 경우 길이가 6.0m가 필요하다는 점을 구분하여 기억해야 한다.
주차장 면적 산정은 단계적 환산 방식으로 접근한다. 먼저 최대 이용자 수를 차량 1대당 수용인원으로 나누어 필요 차량 대수를 산출한다. 여기에 주차장 이용률을 곱하여 실제 필요한 주차면 수를 구한다. 마지막으로 1면당 주차면적을 곱하여 전체 면적을 산정한다.
설계 단계별 역할을 혼동하지 않아야 한다. 실시설계 단계에서는 시방서 작성과 세부 공법의 확정 등 구체적 설계 작업을 수행한다. 개략적 시공비 산출은 기본설계 단계에서 수행하는 업무임을 구분하여 이해해야 한다.
최대 이용자 수가 2000명이고 차량 1대당 수용인원이 20명이며 이용률이 90%, 1대당 주차면적이 40m²일 때 주차장 면적을 산정하는 절차는 다음과 같다. 먼저 필요 차량 대수는 2000명 ÷ 20명/대 = 100대이다. 이용률 0.9을 곱하면 실제 필요한 주차면 수는 100대 × 0.9 = 90면이다. 여기에 1면당 면적 40m²를 곱하면 전체 주차장 면적은 90면 × 40m² = 3600m²가 된다.
주차 방식 선택의 판단 예시는 다음과 같다. 교통량이 많고 도로 폭이 제한적인 장소에서는 평행주차를 선택하면 폭을 최소화할 수 있으나, 진입·이탈의 어려움과 차량 1대당 연장이 길어지는 점을 고려하여 설계해야 한다.
비대칭의 효과를 설명한 것 중 틀린 것은?
정답 ③ · 비대칭 균형은 좌우 대칭에 비해 정돈성이 떨어지지만 자연스럽고 동적인 느낌을 줍니다. 비대칭은 주로 동양 정원에서 자연의 형태를 살리고자 할 때 많이 사용되는 수법입니다.
비대칭은 정돈성이 떨어지지만 자연스럽고 동적인 느낌을 주므로, 정돈성이 있다는 설명은 틀렸다.
표준 골프코스는 18홀, 72파(par)로 구성한다. 다음 중 표준 골프 코스의 구성으로 알맞게 된 것은?
정답 ④ · 표준 18홀 골프코스는 총 72파(Par)로 구성됩니다. 홀의 종류에 따른 파(Par)는 쇼트홀(Par 3), 미들홀(Par 4), 롱홀(Par 5)입니다.
표준 18홀 72파 코스는 쇼트(3파)·미들(4파)·롱(5파) 홀의 파 합계가 72가 되는 조합이어야 한다.
실시설계 단계에서 행하여야 할 내용 중 틀린 것은?
정답 ④ · 문항은 실시설계 단계에서 해야 할 일 중 틀린 것을 고르는 문제이다. 실시설계에서는 세부 디자인 결정, 크기·구조·마감 공법의 정확한 확정, 시방서 작성 등 상세화 작업이 핵심이다.
시공비 개략적 산출은 기본설계 단계에서 수행하며, 실시설계 단계에서는 시방서 작성과 세부 공법 결정이 주된 업무이다.
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