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조경산업기사 종·횡 단면도 — 도로 기능 분류와 쿨데삭 목적

도로는 도시계획에서 기능에 따라 구분하여 설계하고, 특정 형식은 보행 안전과 공간 형성에 목적을 둔다고 이해한다.

2026-10-23 기준 · 조경산업기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「종·횡 단면도」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
도로 기능별 정의 판별1기능별 도로의 정의와 구분점을 파악하게 한다
법규용어의 정확한 정의1교통섬 등 도로 관련 용어의 규정상 목적을 묻는다
쿨데삭 설치 목적 판정1주거단지에서 쿨데삭의 주요 목적을 고르게 한다

뜻

도시계획시설로서 도로는 기능별로 주간선도로, 보조간선도로, 집산도로, 국지도로 등으로 구분되며 각 등급은 담당하는 교통량과 연결 범위에 따라 역할이 달라진다. 주간선도로는 시·군 간의 주요 연결축 역할을 하며 대량통과 교통을 처리하는 반면 보조간선도로와 집산도로는 주간선도로와 지역 교통을 연계하는 기능을 담당한다.

국지도로는 도시 내 지역 간 연결을 위한 도로로서 보행자전용도로 등 자동차 외의 교통에 전용되는 도로와는 구별된다. 즉, 국지도로는 자동차 교통을 포함한 지역 연결을 목적으로 하므로 보행전용 도로와 혼동해서는 안 된다.

도로 관련 용어는 규정의 정의를 기준으로 이해해야 한다. 예컨대 교통섬은 보행자 안전과 교통 정리를 위한 시설이고, 도로를 보호하거나 비상시에 이용하기 위한 차도 접속 부분은 보호구 등 다른 명칭으로 규정되므로 용어를 섞지 않고 구분해야 한다.

끝이 봉쇄된 주머니 모양의 소규모 도로 유형은 내부에 유입되는 통과 차량을 막아 보행자의 안전을 확보하고, 말단부에 생긴 넓은 공간을 녹지나 마당 등으로 활용하는 것을 주된 목적을 둔다. 따라서 쿨데삭은 차량의 통행을 제한하여 주거 환경의 질을 높이는 설계 수법으로 이해한다.

도로 설계와 시설 기준을 해석할 때는 각 규정이 대상 시설이나 용도를 정확히 지목하는지 확인해야 한다. 유사한 함수을 가진 여러 용어가 존재하므로 정의와 목적을 기준으로 선지를 검토하면 오답을 소거하기 쉽다.

예제

문제에서는 도로 기능별 설명을 묻는 선지가 나올 때 국지도로를 보행자전용도로로 오인하면 틀린 선택을 하게 된다는 점에 주의한다. 교통섬과 보호구의 기능을 혼동한 선지도 흔한 함정이므로 교통섬은 보행자 보호·교통 정리 목적임을 근거로 정답을 고른다. 쿨데삭의 목적을 묻는 문제에서는 차량 통행 차단과 녹지 확보를 핵심으로 판단하면 정답을 찾기 쉽다.

대표 기출 3문항

도시계획시설 중 도로를 기능별로 구분하여 설명한 것 중 옳지 않은 것은?

  1. 주간선도로 : 시ㆍ군내 주요지역을 연결하거나 시ㆍ군 상호간을 연결하여 대량통과 교통을 처리하는 도로로서 시ㆍ군의 골격을 형성하는 도로
  2. 보조간선도로 : 주간선도로를 집산도로 또는 주요 교통 발생원과 연결하여 시ㆍ군 교통의 집산기능을 하는 도로로서 근린주거구역의 외관을 형성하는 도로
  3. 국지도로 : 보행자전용도로ㆍ자전거전용도로 등 자동차 외의 교통에 전용되는 도로
  4. 집산도로 : 근린주거구역의 교통을 보조간선도로에 연결하여 근린주거구역내 교통의 집산기능을 하는 도로로서 근린주거구역의 내부를 구획하는 도로
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문제는 도로를 기능별로 구분한 설명 중 올바르지 않은 항목을 찾는 것이다. 국지도로는 자동차 외의 교통만을 전용하는 도로가 아니라 도시 내 특정 지역을 연결하는 짧은 구간 도로로 정의되므로 보행자전용도로 등으로 한정한 설명이 잘못되었다.

국지도로는 보행자전용도로 등 자동차 외의 교통에 전용되는 도로가 아니라, 도시 내 지역 간 연결을 위한 도로이다.

도로의 구조 ㆍ 시설기준에 관한 규칙에서 정의하고 있는 내용으로 틀린 것은?

  1. “계획교통량”이란 도로의 계획목표면도에 그 도로를 통행할 것으로 예상되는 자동차의 연평균 일일교통량을 말한다.
  2. “설계속도”란 도로설계의 기초가 되는 자동차의 속도를 말한다.
  3. “완화곡선”이란 직선부와 평면곡선 사이 또는 평면곡선과 평면곡선 사이에서 자동차의 원활한 주행을 위하여 설치하는 곡선으로서 곡선상의 위치에 따라 곡선반경이 변하는 곡선을 말한다.
  4. “교통섬”이란 도로를 보호하고 비상시에 이용하기 위하여 차도에 접속하여 설치하는 도로의 부분을 말한다.
정답과 해설 보기

정답 ④ · 문제는 도로 관련 용어의 정의 중 틀린 것을 찾는 것이다. 교통섬은 보행자 안전과 교통정리를 위한 시설로 정의되며 도로를 보호하고 비상시에 이용하기 위해 차도에 접속하여 설치하는 부분이라는 설명은 부정확하다.

교통섬은 보행자 안전 및 교통 정리를 위한 시설이며, 도로 보호용 시설은 '보호구'로 정의하므로 ④는 틀렸다.

주거단지에서 쿨데삭(cul-de-sec)도로의 설치 목적으로 가장 적합한 것은?

  1. 차량으로 부터 분리된 안전한 녹지를 확보할 수 있다.
  2. 차량동선을 짧게 할 수 있다.
  3. 보행동선을 짧게 할 수 있다.
  4. 상가 이용이 편리하다.
정답과 해설 보기

정답 ① · 문항은 주거단지에서 쿨데삭 도로를 설치하는 주요 목적을 묻고 있다. 쿨데삭은 막다른 원형형 도로로 차량 통행을 줄여 보행자 안전을 확보하고 차량으로부터 분리된 녹지 공간을 확보하기 위한 설계에 적합하다.

쿨데삭은 차량 통행을 차단하여 보행자 안전과 녹지 공간을 확보하는 데 목적이 있다.

자주 묻는 물음

국지도로와 보행자전용도로는 어떻게 구분하나?
국지도로는 도시 내 지역 간 연결을 위한 도로로 자동차 교통을 포함할 수 있는 반면 보행자전용도로는 자동차가 통행하지 않는 보행 전용 시설이므로 목적과 통행 대상이 다르다고 본다.
교통섬과 보호구를 혼동하지 않으려면 무엇을 확인해야 하나?
교통섬은 보행자 안전과 차도 분리를 위한 시설인지, 보호구는 도로 보호나 비상 대피 목적의 접속 부분인지 규정상의 목적을 확인하여 용어를 구분해야 한다고 한다.
쿨데삭을 주거단지에 설치하는 주된 이유는 무엇인가?
쿨데삭은 통과 교통을 차단하여 보행자의 안전을 확보하고 말단부의 공간을 녹지나 마당처럼 활용함으로써 주거 환경의 질을 개선하는 목적이라고 답한다.
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