개념 한 쪽
전자제어 제동장치 진단은 각 장치의 목적과 구성 요소를 파악하는 것으로 출제 경향이 있다. 프로포셔닝 밸브는 후륜 압력을 제한하여 제동력 배분을 조절하고, ABS는 바퀴 잠김을 방지하여 조향성과 방향 안정성을 확보한다. TPMS는 타이어 내부의 공기압과 온도를 모니터링하며, 공기브레이크는 압축공기를 동력으로 사용하는 구성 부품을 중심으로 이해해야 한다.
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출제기준 단원 「전자제어 제동장치 진단절차」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 프로포셔닝 밸브 기능 선택 | 1 | 후륜 제동압력 제한으로 제동력 배분을 설명하는 장치 식별 |
| TPMS 기능 판별 | 1 | 타이어 내 압력·온도 감지 여부와 수분 감지 비포함을 구분 |
| 운동에너지→열량 계산 | 1 | 질량·속도 단위 변환 후 줄을 kcal로 환산하는 계산 절차 |
프로포셔닝 밸브는 제동 시 차량의 무게 중심이 앞으로 이동하여 전륜 하중이 증가하고 후륜 하중이 감소하는 물리적 현상을 보정하기 위해 고안된 장치이다. 이 밸브는 후륜으로 가는 브레이크 압력을 제어하여 후륜이 먼저 잠기는 것을 방지하고 앞뒤 제동력 비율을 적절히 분배한다. 프로포셔닝은 곧 분배·비율 조절이라는 의미로 이해한다.
ABS는 급제동 시 바퀴가 완전히 멈춰 회전이 정지되는 상황을 막아 운전자가 방향을 전환할 수 있도록 돕는 제동 보조 시스템이다. 그 결과로 방향 안정성과 조향성이 확보된다. ABS는 제동 거리나 라이닝 마모에 직접적으로 작용하는 장치가 아니므로, 내구성 관련 효과와는 구분하여 이해한다.
TPMS는 타이어 내부의 공기압과 온도를 감지해 공기압 저하로 인한 연비 악화나 타이어 손상을 예방하기 위해 경고를 제공하는 장치이다. TPMS의 핵심은 압력 측정이며, 수분량 감지는 TPMS의 기능이 아니다. 센서에서 측정한 데이터는 ECU로 송신되어 경고등을 제어한다.
공기 브레이크는 주로 대형 차량에 적용되는 브레이크 방식으로 압축공기를 동력원으로 사용한다. 공기브레이크의 주요 구성 요소로는 언로더 밸브, 릴레이 밸브, 브레이크 챔버 등이 있으며, 명칭에 하이드로릭 또는 유압이 포함된 장치는 순수 공기브레이크의 구성 요소가 아니므로 구별해야 한다.
문제 유형 중 운동에너지를 열량으로 바꾸는 계산 문제가 출제될 수 있다. 예를 들어 총중량 1톤(=1000kg)인 차량이 72km/h로 주행하다가 급제동하여 운동에너지가 모두 열로 변환되었다고 가정하면 다음과 같이 계산한다. 속도 72km/h는 72/3.6=20m/s이고, 운동에너지 KE=1/2·m·v²에 따라 KE=1/2·1000·20²=200,000J가 된다. 이를 kcal로 환산하려면 1kcal=4184J를 사용하여 200,000/4184≈47.79kcal가 된다. 이 계산에서는 속도 단위 변환과 줄-킬로칼로리 변환 계수를 정확히 적용해야 한다.
또 다른 예로 고장 증상 대응에서는 브레이크 쏠림 현상을 제동력 불균형으로 판단한다. 양쪽 제동력 차이를 유발하는 원인(간극 조정 불량, 베어링 헐거움, 디스크 변형 등)이 쏠림을 만든다는 점과 체크밸브 고장은 제동 해제 지연 또는 압력 유지 문제를 일으킨다는 점을 구별하여 진단 절차를 세운다.
제동안전장치 중 프로포셔닝 밸브의 역할은 무엇인가?
정답 ① · 프로포셔닝 밸브의 역할을 묻는 문제이다. 제동 시 관성에 의해 차량의 무게중심이 앞쪽으로 이동하면 뒷바퀴의 하중이 줄어들어 뒷바퀴가 먼저 잠기는 현상이 일어날 수 있다.
프로포셔닝 밸브는 제동 시 무게 중심 이동에 따라 앞바퀴와 뒷바퀴의 제동 압력을 적절히 분배하는 역할을 한다.
브레이크 작동 시 조향 휠이 한쪽으로 쏠리는 원인이 아닌 것은?
정답 ③ · 브레이크 작동 시 조향 휠이 한쪽으로 쏠리는 원인이 아닌 것을 고르는 문제이다. 브레이크 쏠림은 좌우 제동력의 불균형에서 발생하므로, 한쪽 브레이크 간극 조정 불량이나 한쪽 디스크의 변형은 직접적인 원인이 된다.
브레이크 쏠림은 제동력 불균형 원인이며, 체크밸브 불량은 제동 지연 원인이 된다.
ABS(Anti-Lock Brake System)의 장점으로 가장 거리가 먼 것은?
정답 ① · ABS의 장점이 아닌 것을 고르는 문제이다. ABS는 급제동 시 바퀴 잠김을 방지하여 방향 안전성을 유지하고 조향성을 확보해 주며, 타이어 슬립을 제어하여 대체로 제동거리 단축 효과도 가진다.
ABS는 제동 시 바퀴 잠김을 방지해 조향성을 유지하고 방향 안정성을 확보하지만, 라이닝 마모 감소나 마찰계수 최대화 상태의 제동거리 단축과는 직접적 관계가 적다.
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