개념 한 쪽
전자제어 제동장치는 제동 시 바퀴 잠김 방지와 제동력 분배를 전자적으로 조절하여 제동 성능과 조향 안정성을 확보한다. 고장 발생 시에는 ABS·EBD 기능이 비활성화되고 기본 유압 브레이크만으로 제동이 이루어지므로 장치의 목적과 고장 시 나타나는 현상을 정확히 구분해야 한다.
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출제기준 단원 「전자제어 제동장치 고장 시차량 이상 현상」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| ABS 기능과 대상 구분 | 1 | ABS의 작동 대상과 유압 감압 대상을 구별하여 옳은 설명을 고르기 |
| ABS 장점과 한계 구별 | 1 | ABS와 TCS 등 제어장치의 역할 차이로 오답 선지를 소거하기 |
| EBD 기능 판단 | 1 | EBD의 가변 제어 성격과 제동력 분배 효과를 확인하기 |
ABS(안티록 브레이크 시스템)는 제동 중 바퀴가 완전히 잠겨 록(lock) 상태가 되는 것을 방지하여 운전자가 조향을 통해 회피 기동을 할 수 있게 하는 보조 장치이다. ABS는 휠 속도를 감지하고 고착된 휠의 유압을 감압·재승압하는 방식으로 휠을 재회전시켜 미끄러짐을 줄인다.
EBD(Electronic Brake-force Distribution)는 차량의 적재 상태나 차체의 무게 이동에 따라 앞뒤 바퀴에 분배되는 제동력을 전자적으로 가변 제어하여 뒷바퀴의 조기 잠금을 방지하고 전체 제동 효율을 최적화하는 장치이다. EBD는 기계식 프로포셔닝 밸브보다 더 정밀하게 제동압을 제어하는 역할을 한다.
전자제어 제동장치들은 본질적으로 보조 시스템이므로 컨트롤 유닛 고장 시에도 일반적인 기계적·유압적 브레이크 기능은 유지된다. 다만 ABS나 EBD 기능이 상실되면 제동 거리와 조향 유지 능력이 저하될 수 있으므로 페일 세이프 동작과 기본 회로 유지 원리를 이해해야 한다.
부스터(마스터 백)의 작동 원리와 ABS 제어 로직은 별개로 취급하되, 문제에서는 각 장치의 주기능과 고장 시 나타나는 결과를 구분하는 출제 경향이 있다. 전자제어 장치의 핵심은 '가변 제어'와 '보조적 안전 확보'임을 기억한다.
ABS 관련 문제에서는 '잠긴 휠만 유압을 감압하여 재회전시킨다'는 원리를 기준으로 정답을 판단한다. 예컨대 급제동 상황에서 ABS가 작동하면 고착된 바퀴의 유압을 낮추어 회전을 회복시키므로, 회전 중인 바퀴의 유압을 감압한다는 설명은 오답이다.
EBD 관련 문제에서는 전자식 분배가 적재나 승차 인원에 따라 제동력을 가변 제어하는 점을 확인한다. 따라서 EBD가 제동력을 일정하게 유지한다는 설명은 잘못된 선지로 소거해야 한다.
컨트롤 유닛의 페일 세이프 관련 문제는 'ABS 기능 정지와 일반 브레이크의 유지'라는 결론으로 귀결된다. 즉 ABS 모듈 고장 시에도 기본 제동력은 작동하므로 '브레이크가 전혀 작동하지 않는다'는 선지는 정답이 될 수 없다.
전자제어 제동장치(Anti-lock Brake System)에 대한 설명으로 틀린 것은?
정답 ③ · ABS의 기능에 대한 설명 중 틀린 것을 고르는 문제이다. ABS는 급제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 스핀을 막고 조향안정성을 확보해 주는 장치이다.
ABS는 제동 시 바퀴 잠김을 방지하여 조향 안정성을 확보하고 스핀을 막지만, 선회 시 구동력 과다 슬립 방지는 TCS의 역할이다.
전자제어 제동장치(ABS)의 장점으로 틀린 것은?
정답 ④ · ABS의 장점이 아닌 것을 고르는 문제이다. ABS는 급제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하여 미끄러운 노면에서도 안정된 제동효과를 얻고, 좌우 바퀴 제동력의 불균형으로 인한 쏠림 현상을 막으며, 바퀴가 잠기지 않아 조향 능력을 유지할 수 있게 하는 장치이다.
ABS는 제동 시 바퀴 잠김을 방지하여 조향 안정성을 확보하지만, 출발 시 슬립 방지는 TCS(구동력 조절 장치)의 역할이므로 ABS 장점으로 보기 어렵다.
전자제어 제동장치(ABS)의 효과에 대한 설명으로 옳은 것은?
정답 ③ · ABS의 효과에 대한 올바른 설명을 고르는 문제이다. ABS는 급제동 시 바퀴가 잠기는 것을 방지하기 위해 유압을 반복적으로 조절하는 장치로, 바퀴 록을 막음으로써 제동 중에도 조향 가능성을 유지하고 제동 거리를 줄이는 효과가 있다.
ABS는 제동 시 바퀴가 완전히 멈추는 록(Lock)을 방지하여 조향 가능 상태를 유지하고 미끄럼 노면에서도 작동한다.
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