개념 한 쪽
차체 수리에서 용접 방식은 목적과 재료 특성에 따라 선택된다. 각 방식은 접촉성 여부, 열입력 정도, 용입 특성 등을 달리하므로 작업 부위와 패널 재질에 맞는 방법을 선택해야 한다.
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출제기준 단원 「차체 용접 종류별 작업방법」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 일반적 사용 여부 판단 | 1 | 차체 수리에 일반적으로 쓰이는 용접 방법을 가림 |
| 용접 보조재와 기능 구분 | 1 | 용접 또는 절단 시 불순물 제거용 재료를 이름으로 답함 |
| 용접 목적과 예외 판단 | 1 | 용접 홈의 목적 또는 레이저 용접 특성을 근거로 옳은 것을 고름 |
차체 수리에서 가장 일반적으로 사용되는 용접 방식은 전기 저항 스포트 용접, 전기 아크 용접, 그리고 가스 용접이다. 스포트 용접은 전극으로 판재를 눌러 전류를 흘려 접합하는 방식으로 빠르고 강도가 높아 차체 패널 접합에 주로 쓰인다. 아크 용접은 전극과 피용재 사이에 아크를 발생시켜 고열로 용접하는 방식으로 보강이나 두꺼운 부위에 적합하다. 가스 용접은 아세틸렌과 산소를 사용하는 전통적인 방식으로 얇은 판재 수리나 특수한 경우에 활용된다.
불활성 가스 용접(TIG/MIG 등)은 알루미늄과 같은 특수 금속이나 정밀 용접에서 사용되며, 일반적인 강철 차체 수리의 주류 방법은 아니다. 따라서 문제에서 '일반적으로 쓰는 방법이 아닌 것'을 묻는다면 불활성 가스 용접을 선택하는 근거가 된다.
용접 방식별 특성도 중요한 판단 기준이다. 레이저 용접은 비접촉식으로 고에너지 밀도를 이용해 국부적으로 용융하므로 열변형이 거의 없고 미세·정밀 용접이 가능하며 이종 금속 접합에도 유리하다. 반면 산소용접이나 아크 용접은 접촉식 또는 전극에 의한 열로 열변형이 크게 발생할 수 있다.
용접 전·중에는 보조재와 작업 조건을 고려해야 한다. 플럭스는 용접이나 가스 절단 시 용탕의 산화를 방지하고 불순물을 제거하는 역할을 하며, 가스 용접에서는 불꽃과 모재 사이의 적정 거리를 2~3mm로 유지해야 열 전달과 용융 상태를 안정화할 수 있다. 또한 모재 두께에 따라 모따기 처리 여부를 결정하는데, 가스 용접에서는 모재 두께가 3.2mm 이하이면 모따기 없이 I형 맞대기 용접이 가능하다.
용접 결함과 원인 이해도 필요하다. 스포트 용접 중 스파크와 구멍 발생은 과도한 전류나 접촉 불량, 팁의 오염 등으로 인한 국부적 열집중이 원인일 가능성이 크다. 전류가 낮으면 구멍이 생기기보다는 미용접 현상이 발생하므로 원인 분석에서 분별해야 한다.
알루미늄 합금 패널은 표면의 산화막 제거가 필수이다. 산화막은 모재보다 융점이 높아 용접 전 제거하지 않으면 용접이 제대로 되지 않으므로 표면 처리를 통해 산화막을 제거해야 한다.
문제 유형 예시는 다음과 같다. 보기에 불활성 가스 용접, 스포트 용접, 전기 아크 용접, 가스 용접이 제시될 때 '자동차 차체수리에 일반적으로 쓰지 않는 방법'을 묻는다면 불활성 가스 용접을 선택한다. 이유는 차체 수리에서는 스포트 용접이 표준이며 불활성 가스 용접은 특수 금속이나 정밀 작업에 한정되기 때문이다.
또 다른 예로 '비접촉식이고 열변형이 거의 없으며 이종 금속 용접이 가능한 용접'을 묻는 문제가 나오면 레이저 용접을 고르도록 한다. 레이저는 고에너지 밀도의 빔을 집속해 국부적으로 용융하므로 주변 열영향이 작고 정밀 용접이 가능하다는 근거를 제시한다.
가스 용접과 관련한 계산형이나 판정형 문제에서는 '불꽃 끝단과 모재의 거리 2~3mm'와 '모재 두께 3.2mm 이하이면 모따기 불필요'라는 기준을 적용해 정답을 도출한다.
자동차 차체수리에 사용되는 용접에서 일반적으로 쓰는 용접의 방법이 아닌 것은?
정답 ① · 문제는 자동차 차체 수리에 일반적으로 쓰이지 않는 용접 방법을 묻고 있다. 차체 수리에서는 전기 저항 스포트 용접, 전기 아크 용접, 가스 용접 등이 주로 사용되며 특히 스포트 용접이 많이 쓰인다.
자동차 차체 수리에는 스포트 용접, 아크 용접, 가스 용접이 쓰이며 불활성 가스 용접은 일반적으로 사용되지 않는다.
용접 및 가스 절단시 산화물이나 기타 유해물을 분리 제거하기 위해 사용하는 것은?
정답 ④ · 문항은 용접 및 가스 절단 시 산화물이나 불순물을 제거하기 위해 쓰이는 것을 묻고 있다. 이 목적으로 사용되는 보조재는 플럭스로, 용융 풀을 보호하고 산화물을 제거하며 용접 품질을 개선하는 역할을 한다.
플럭스는 용접 및 가스 절단 시 용탕의 산화를 방지하고 불순물을 제거하는 역할을 하는 보조재이다.
용접 작업시 용접 홈을 만드는 이유가 될 수 없는 것은?
정답 ④ · 문항은 용접 시 용접 홈을 만드는 목적에 해당하지 않는 항목을 찾는 문제이다. 용접 홈은 용입을 확보하고 이음부의 용접 효율을 높이며 열분포를 조절해 변형을 줄이는 목적이 있어 위의 세 가지는 타당한 이유이다.
용접 홈은 용입과 이음 효율을 높이고 변형을 줄이기 위해 만들며, 용접봉 소비를 줄이는 직접적인 목적은 아니다.
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