도로를 기능별로 구분할 때 가구를 획정하고 택지와의 접근을 목적으로 하는 도로는?
- 집산도로
- 국지도로
- 주간선도로
- 보행자전용도로
정답과 해설 보기
정답 ② · 도로를 기능별로 구분할 때 블록을 획정하고 각 택지로의 접근을 제공하는 최말단 도로명을 묻는 문제이다. 이러한 목적을 가진 도로는 국지도로로서 가구(블록)를 셋팅하고 개별 택지 접근을 제공하는 역할을 한다.
가구(블록)를 획정하고 개별 택지 접근을 목적으로 하는 최말단 도로가 국지도로이다.
개념 한 쪽
주차장은 차량과 보행자의 동선을 설계하고 규정된 크기와 폭을 지키는 것이 핵심이다. 주차단위구획의 규격, 노외주차장의 건축제한, 주차각에 따른 차로 폭 요구량 등은 문제에서 반복적으로 묻는 요소이다. 핵심 수치와 원리를 이해하면 배치·설계 문제를 빠르게 판단할 수 있다.
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출제기준 단원 「주차장」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 도로의 기능 구분 | 1 | 가구 획정과 택지 접근을 하는 최말단 도로를 판별하는 능력 |
| 주차단위구획 규격 판정 | 1 | 개정된 승용차 주차단위구획 규격(2.5×5.0)을 고르는 능력 |
| 주차각도와 차로 폭 | 1 | 주차각도에 따른 차로 폭 요구량의 상대적 크기를 판단하는 능력 |
주차단위구획은 자동차 한 대가 주차할 수 있는 최소 구획을 말한다. 평행주차형식이나 지체장애인 전용칸이 아닌 일반 주차단위구획의 기준은 너비 2.5m × 길이 5.0m로 규정되어 있다. 개정 이전의 폭 2.0m와 혼동하지 않도록 주의해야 한다.
주차구획은 차량의 종류에 따라 다른 규격을 가진다. 일반형의 최소 기준은 대체로 2.4m×5.0m이고, 장애인전용은 휠체어 승·하차 공간을 고려하여 너비 3.3m×길이 5.0m를 적용한다. 경형차 전용 구획 등은 더 작은 규격을 허용하나 용도별 기준을 구분하여 외워야 한다.
주차장의 차로 폭은 주차 각도에 따라 달라진다. 평행주차는 꺾는 각도가 작아 차로 폭 요구량이 가장 적고, 각도가 커질수록 필요한 차로 폭이 증가한다. 직각주차는 90°에 가까워 회전 반경이 가장 크므로 출입구가 1개인 경우 차로 폭을 가장 넓게 확보해야 한다.
노외주차장(주차전용건축물)은 일반 건축물과 다른 건축제한이 적용된다. 대표 기준으로 건폐율은 90% 이하, 대지면적의 최소한도는 45제곱미터 이상, 용적률은 500퍼센트 이하 등이다. 출입구 너비와 같은 현장 수치는 규정에 맞추어 설계해야 한다.
이 밖에 주차장 계획에서는 보행자 동선 연속성, 보차분리 여부, 쿨데삭 등 도로 형식과 서비스 차량 접근성의 관계를 함께 고려해야 한다. 설계 판단은 규정 수치와 공간 기능을 동시에 검토하여 이루어져야 한다.
주차단위구획 관련 문제에서 과거 기준인 너비 2.0m를 보기로 내면 개정된 기준 2.5m와 혼동하지 말아야 한다. 평행주차형식을 제외한 일반형 최소 기준을 묻는 문제라면 2.4×5.0m와 장애인전용 3.3×5.0m를 구분하여 선택해야 정답을 고를 수 있다.
차로 폭을 묻는 문제에서는 각도별 우열을 기억한다. 평행 < 45° < 60° < 직각 순으로 차로 폭 요구가 커지므로, 출입구가 1개라는 조건이 추가되면 직각주차를 정답으로 판단한다.
건축제한을 묻는 문항에서는 노외주차장 용적률이 500% 이하임을 확인한다. 1,000%라는 수치가 제시되면 오답으로 본다. 출입구 너비는 노외주차장 기준으로 3.5m 이상을 요구한다는 점도 문제 풀이에 유의해야 한다.
도로를 기능별로 구분할 때 가구를 획정하고 택지와의 접근을 목적으로 하는 도로는?
정답 ② · 도로를 기능별로 구분할 때 블록을 획정하고 각 택지로의 접근을 제공하는 최말단 도로명을 묻는 문제이다. 이러한 목적을 가진 도로는 국지도로로서 가구(블록)를 셋팅하고 개별 택지 접근을 제공하는 역할을 한다.
가구(블록)를 획정하고 개별 택지 접근을 목적으로 하는 최말단 도로가 국지도로이다.
현행 주차장법에 명시된 승용차 1대의 주차소요 공간 기준으로 가장 적합한 것은? (단 평행주차형식의 주차 단위구획이나 지체장애인의 전용주차장이 아닌 경우)(2018년 03월 21일 개정된 규정 적용됨)
정답 ④ · 현행 주차장법 시행규칙 제6조의 2(주차장의 구조 및 설비기준)에 따르면, 평행주차방식이나 지체장애인 전용 주차장이 아닌 일반적인 승용차의 주차단위구획 기준은 너비 2.5m, 길이 5.0m로 규정되어 있습니다. 이는 개정된 법령에서 승용차의 대형화 추세와 주차 편의성을 고려하여 종전의 2.0m에서 폭을 0.5m 확대하여 적용한 결과입니다.
현행 주차장법상 일반 승용차 주차단위구획은 너비 2.5m × 길이 5.0m 기준이다.
노외주차장의 주차방식중 출입구가 1개일 때 차로의 너비가 가장 큰 것은?
정답 ④ · 주차 방식 중 차량의 주차 각도가 90도에 가까워질수록 즉, 직각주차일수록 차량이 주차 공간으로 진입하고 출차할 때 차량이 회전해야 하는 반경이 커집니다. 따라서 출입구가 1개인 노외주차장의 경우 직각주차 방식에서 차로의 너비를 가장 넓게 확보해야만 원활한 진출입이 가능해집니다.
주차각이 90°(직각)에 가까울수록 진·출입 선회 반경이 커져 차로 너비를 가장 넓게 확보해야 한다.
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