변속차로의 변이구간 길이는 차량이 본선과 연결로 사이에서 안전하게 차로를 변경할 수 있도록 최소 기준을 두고 있다를 지킨다. 관련 규정에 따르면 변이구간의 최소 길이는 60m 이상이며, 경사가 있는 경우 감속차로는 최대 1.50배, 가속차로는 최대 1.35배까지 보정할 수 있도록 정해져 있다를 원칙으로 한다.
감속차로의 직접식 표준길이는 테이퍼 구간 중에서 '한 차로폭이 완전히 확보된 지점'부터 분류단 노즈까지의 연장으로 정의한다. 이는 시작점을 노면표시가 아닌 실제 차로 확보 시점으로 보아 길이를 산정함을 의미한다고 본다.
엇갈림(weaving) 구간은 본선과 연결로가 만나는 지점에서 발생하는 차로 변경 혼잡을 다루는 구간으로 본다. 엇갈림 구간이 짧아지면 단위 길이당 차로 변경 횟수가 증가하여 교통 용량이 저하되므로 본선-연결로 형태에서는 충분한 길이를 확보하는 것이 중요하다고 판단한다.
고속도로의 본선-연결로 엇갈림 구간은 통행 안전 확보를 위해 최소 500m 이상을 기준으로 설계하는 것이 바람직하다고 권고한다. 또한 연결로의 기하구조를 설계할 때는 설계속도뿐만 아니라 실제 주행속도를 고려하여 편경사 등 요소를 반영해야 한다고 강조한다.
연결로의 유출입 유형을 일관성 있게 계획하면 운전자의 혼란과 불필요한 차로 변경을 줄이고 직진 교통과의 마찰을 감소시켜 안전성과 운전 편의를 높일 수 있다고 본다. 다만 일관성 유지가 과속을 직접적으로 저감하는 주요 수단은 아니므로 목적과 효과를 구분하여 설계 판단을 내려야 한다고 명시한다.
예제
문제로 변속차로 관련 수치들을 묻는 경우, 변이구간의 최소 길이 60m와 경사 보정률 감속 1.50·가속 1.35를 세트로 기억한 선택지를 고른다.
감속차로의 길이 산정 문제에서는 직접식의 시작점을 '한 차로폭 확보 지점'으로 보고 분류단 노즈까지의 연장을 선택한다.
엇갈림 구간 길이를 묻는 문항에서는 본선-연결로 형태의 최소 기준 500m를 기준으로 오답을 제거한다.
대표 기출 3문항
엇갈림구간(weaving)의 교통용량 산정방법에 관한 설명 중 옳지 않은 것은?
엇갈림구간의 형태는 엇갈림 차량의 최소차로 변경횟수와 진출입 차로의 위치에 의해 결정된다.
엇갈림구간 길이는 엇갈림구간 진입로와 본선이 만나는 지점에서 진출로 시작 부분까지의 거리로 한다.
엇갈림구간의 길이가 감소할수록 길이당 차로변경횟수가 적어진다.
엇갈림구간의 서비스 수준은 엇갈림하는 교통류와 엇갈림하지 않고 주행하는 교통류의 통행속도와 직접적으로 연결되어 있다.
정답과 해설 보기
정답 ③ · 문항은 엇갈림구간 용량 산정 관련 진술 중 옳지 않은 것을 찾는 문제이다. 엇갈림 구간의 형태는 차로 변경 최소횟수와 차로 배치 등에 의해 결정되고, 구간 길이는 진입로와 본선이 만나는 지점에서 진출로 시작 부분까지를 의미하며 서비스 수준은 주행속도와 밀접히 관련된다.
엇갈림 구간 길이가 짧아질수록 단위 길이당 차로 변경 횟수가 증가하여 교통 용량이 감소한다.
감속차로의 형식중 직접식인 경우 규정된 표준길이는?
테이퍼 부분을 포함하여 분류단 노즈까지의 길이
테이퍼 부분을 포함하여 분류단 노면표시로 표시된 곳까지의 길이
테이퍼 부분 중 한 차로폭이 확보된 부분부터 분류단 노즈까지의 길이
테이퍼 부분 중 한 차로폭이 확보된 부분부터 분류단 노면표시로 표시된 곳까지의 길이
정답과 해설 보기
정답 ③ · 직접식 감속차로의 표준길이는 감속을 위해 차로가 분리되기 시작하는 테이퍼(Taper) 부분 중 실제로 '한 차로폭이 완전히 확보된 지점'부터 시작하여, 물리적인 분류단 노즈(Nose)까지의 연장 거리를 의미합니다.
직접식 감속차로의 표준길이는 테이퍼 부분 중 한 차로폭이 확보된 부분부터 분류단 노즈까지의 길이입니다.
다음 중 고속도로 엇갈림(weavimg) 구간에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
엇갈림 구간의 형태는 엇갈림을 하는 차량이 차로를 변경해야 하는 최소 횟수와 출입지점의 위치에 따라 여러 가지 형태가 있다.
엇갈림 구간의 길이는 엇갈림 구간 집입로와 본선이 만나는 지점에서 진출로 시작 부분까지의 거리로 한다.
엇갈림 구간의 길이는 본선-연결로 엇갈림 구간의 경우 최소 100m를 넘게 하는 것이 통행 안전상 바람직하다.
본선-연결로 엇갈림 형태는 각각의 엇갈림 차량들이 원하는 방향으로 주행하기 위하여 반드시 한 번의 차로 변경을 해야 하는 구간을 말한다.
정답과 해설 보기
정답 ③ · 고속도로 엇갈림 구간의 길이는 통행의 안전과 소통을 확보하기 위해 충분한 거리가 확보되어야 하며, 설계 기준 상 본선-연결로 엇갈림 구간의 최소 길이는 100m가 아닌 '500m 이상'을 확보하는 것이 원칙입니다. 100m는 차로 변경에 필요한 최소거리에 불과하여 고속도로 주행 시 엇갈림 구간으로 부적합합니다.
고속도로 본선-연결로 엇갈림 구간의 최소 길이는 통행 안전을 위해 500m 이상이어야 하며, 100m는 부적절하다.