개념 한 쪽
도로의 특정 구간에서 앞지르기와 합류가 안전하게 일어나도록 하는 설계는 추월기회의 산정과 직결된다. 이 개념은 양보차로의 기능, 오르막차로의 설치 기준, 고속도로 정류장의 가속차로 길이, 비상주차대의 유효 길이 등으로 구체화된다.
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출제기준 단원 「추월기회의 산정」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 정류장 합류 차로 길이 판단 | 1 | 설계속도와 정류장 형태로 가속차로 길이를 결정하기 |
| 차로 기능과 양보 주체 판별 | 1 | 양보차로의 기능과 누가 양보하는지를 구분하기 |
| 주차대 치수 관련 변수 구분 | 1 | 비상주차대 유효길이 산정에 영향 주는 요인 가리기 |
양보차로는 2차로 도로 등에서 앞지르기 시거가 확보되지 않는 구간에서 저속자동차가 다른 자동차에 통행을 양보할 수 있도록 설치하는 차로이다. 이 차로의 목적은 느린 차량으로 인한 교통 정체와 무리한 추월을 예방하여 통행 안전성과 흐름을 개선하는 것이다. 양보차로에서는 진입하는 차량이 다른 차량에게 통행 우선권을 요구하는 형태가 아니고, 진입 차량에게 통행 우선권을 보장하는 점을 기준적으로 이해해야 한다.
오르막차로는 경사가 심한 오르막 구간에서 저속 차량이 주행차로의 흐름을 방해하지 않도록 별도로 설치하는 차로이다. 오르막차로의 설치 여부는 설계속도 등 기준에 따라 결정되며, 설계속도가 시속 40km 이하인 구간은 오르막차로 설치가 면제될 수 있다. 설계속도가 높을수록 오르막차로 설치 필요성이 커지는 점을 유의해야 한다.
고속도로 직접식 버스정류장 등에서 버스가 본선으로 재진입할 때 필요한 가속차로 길이는 설계속도에 따라 정해진다. 예컨대 설계속도 100km/h 구간의 직접식 정류장에서는 가속차로 길이를 190m 이상 확보해야 한다. 이러한 길이 기준은 합류 시 안전한 속도 회복과 본선 흐름과의 원활한 합류를 위해 설정된다.
비상주차대의 유효 길이는 주로 정차할 차량의 최대 치수, 즉 설계기준 자동차의 길이와 밀접한 관계가 있다. 비상주차대는 고장이나 긴급 상황에서 차량이 완전히 정차할 수 있어야 하므로, 주차 가능한 길이를 설계기준 자동차 길이를 기준으로 산정해야 한다.
양보차로 관련 문제에서는 '누가 양보하는가'를 먼저 판단해야 한다. 진입 차량이 다른 차의 통행을 양보해야 한다는 서술이 나오면 양보차로의 원리와 반대이므로 오답으로 본다. 대피차로나 길어깨와 같은 비상정차 공간과의 기능 차이를 혼동하면 틀리므로, '양보=흐름 조정'과 '대피=비상 정차'를 구분한다.
고속도로 정류장 설계 문제에서는 설계속도와 정류소 형태(직접식/간접식)를 조합하여 가속차로 길이를 선택한다. 예를 들어 '100km/h 및 직접식' 조건이 주어지면 가속차로 길이를 190m로 판단한다. 숫자 조합을 표 형태로 기억하면 유사 문항을 신속히 해결할 수 있다.
비상주차대 길이 산정 문제는 접속속도나 진입속도보다 정차할 차량의 길이를 우선 고려한다. 주차 공간을 결정할 때는 설계기준 자동차의 치수를 기준으로 계산해야 한다는 점을 기억한다.
버스정류장의 제원(고속도로)중 설계속도가 100km/h일 때 가속차로의 길이는? (단, 직접식인 경우)
정답 ④ · 고속도로의 직접식 버스정류장(정류소) 설계 기준에 따르면, 설계속도 100km/h인 구간에서 가속차로의 길이는 일반적으로 190m 이상을 확보해야 합니다. 감속차로 역시 이와 유사하거나 같은 길이 기준을 적용받으며, 고속주행 중인 버스가 안전하게 정차하고 다시 본선으로 합류할 수 있도록 충분한 가속 여유 길이를 제공해야 합니다.
고속도로 직접식 버스정류장 설계속도 100km/h일 때, 안전한 합류를 위한 가속차로 길이는 190m이다.
오르막 차로의 설계에서 차로의 길이를 결정할 때 가장 중요한 사항은?
정답 ④ · 문항은 오르막 차로 길이를 결정할 때 무엇을 가장 중요하게 고려해야 하는지를 묻고 있다. 오르막 구간에서는 대형차량 특히 트럭의 속도 변화가 차로 길이 결정에 큰 영향을 미치며, 이때 중요한 것은 트럭이 속도를 감소시키는 정도, 즉 감속정도이다.
다음 중 비상주차대의 유효길이 산정과 가장 관계가 깊은 것은?
정답 ① · 문항은 비상주차대의 유효길이 산정과 가장 관련 깊은 요소를 묻고 있다. 주차대의 유효 길이는 정차하는 차량의 최대 길이를 확보해야 하므로 설계기준 자동차 길이가 직접적인 기준이 된다.
비상주차대의 유효 길이는 정차할 차량의 최대 길이를 기준으로 산정하므로 설계기준 자동차 길이와 가장 밀접한 관계가 있다.
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