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교통기사 조명시설 — 표지·노면색상·시선유도

도로의 안전을 위한 시설은 표지, 노면표시, 과속방지시설, 시선유도시설 등으로 구성된다. 각 시설은 목적과 색상·모양·설치기준이 명확히 구분되며, 이를 바탕으로 옳고 그름을 판단해야 한다.

2026-10-23 기준 · 교통기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「조명시설」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
노면표시 색상 판별1황색과 백색의 용도 구분으로 올바른 색상 의미를 가리기
과속방지시설 설치기준 판단1과속방지시설 설치 대상 속도 범위와 예외를 식별하기
시선유도표지 분류·설치기준1시선유도시설의 구성·색상·분류상 포함 여부를 판별하기

뜻

교통안전표지는 기능에 따라 규제표지·주의표지·지시표지·보조표지로 구분된다. 규제표지는 제한이나 금지 같은 규제를 도로 사용자에게 알리는 표지로 분류하고, 시각적으로 원형에 붉은 테두리 등으로 식별되는 특징이 있다. 주의표지는 위험을 경고하는 표지이고, 지시표지는 특정 행위를 의무화하는 표지이며 보조표지는 다른 표지의 내용을 보완하는 역할을 한다.

지시표지는 청색 바탕에 백색 기호를 사용하는 것이 특징이다. 이 규정은 일방통행표지와 같은 지시표지의 색상·기호 조합을 이해하는 데 핵심적 기준이 된다. 규제표지와 지시표지 등은 색상과 모양을 통해 기능을 구분하도록 설계되어 있다.

노면표시 색상은 용도에 따라 정해진다. 황색은 반대방향 교통류를 분리하는 데 사용하고, 백색은 동일방향 교통류를 분리하거나 차선을 표시하는 데 사용한다. 적색은 규제의 의미를 가지며, 녹색은 유도선 등 특수 용도로 쓰이는 경우가 있다는 설명이 재료에 제시되어 있다.

과속방지시설과 관련하여 과속방지턱 등은 통행속도를 30km/h 이하로 제한할 필요가 있는 구간에 설치하도록 규정되어 있다. 반대로 60km/h 제한 구간 등 고속 성격의 구간에는 원칙적으로 설치하지 않는다. 연속형 과속방지턱의 설치 간격 등 구체적인 설치기준은 통행속도별 기준에 따라 정해지며, 예로 30km/h 제한 구간에서 연속형 설치 시 간격 기준이 제시된다.

시선유도시설은 운전자가 야간이나 가시성이 낮은 조건에서 도로의 선형을 쉽게 인지하도록 돕는 시설로, 시선유도봉·갈매기표지·시선유도표지 등이 대표적이다. 도로반사경은 반대편 차량 확인 등 가시성 확보가 주목적이므로 시선유도시설 분류에서는 제외된다. 시선유도표지는 반사체·반사체 틀·지주로 구성되며 설치 높이와 간격 등의 기준이 제시된다. 반사체 색상은 용도에 따라 흰색, 적색, 노란색 등 다양하게 사용되므로 단일 색상만 쓴다는 설명은 오류이다.

예제

문제 유형에서 흔히 나오는 오개념을 짚는다. '제한·금지 = 규제표지'라는 연결고리를 기억하면 규제표지 관련 문항을 정확히 맞힌다. 지시표지의 색상을 묻는 문항에서는 '지시=청색 바탕·백색 기호' 규칙을 적용하여 오보기를 배제한다. 노면표시 문제는 '황색=반대방향, 백색=동일방향' 규칙으로 판별하면 혼동을 줄인다.

과속방지시설 관련 문항에서는 설치 대상 속도 범위를 확인한다. 과속방지턱은 통행속도 30km/h 이하로 제한할 필요가 있는 구간에 설치하는 것이고, 60km/h 제한 구간에는 설치하지 않는다는 점을 바탕으로 옳지 않은 보기를 골라낸다. 시선유도시설 문제에서는 도로반사경의 목적이 가시성 확보임을 이용해 시선유도시설 목록에서 제외하는 방식으로 정답을 도출한다. 시선유도표지 색상 문제는 '노란색만 사용한다'는 진술이 잘못되었다는 점으로 정답을 판단한다.

대표 기출 3문항

노면표시에 사용되는 색상의 설명으로 옳은 것은?

  1. 황색 : 반대방향의 교통류 분리
  2. 백색 : 교통섬의 윤곽선, 도로변의 정차금지표시
  3. 녹색 : 동일방향의 교통류 분리
  4. 적색 : 주로 규제를 뜻하며, 반대 노면의 분리
정답과 해설 보기

정답 ① · 문항은 노면표시 색상별 용도를 올바르게 매칭한 것을 찾는 문제이다. 노면표시에서 황색은 주로 반대 방향 교통류 사이의 분리 기능을 수행하며, 백색은 동일 방향 내 차선 구분 등으로 사용된다.

노면표시 색상 중 황색은 반대 방향의 교통류를 분리하는 용도로 사용되며 적색은 규제를 의미합니다.

다음 중 시선유도시설에 속하지 않는 시설은?

  1. 시선유도표지
  2. 시선유도봉
  3. 갈매기표지
  4. 도로반사경
정답과 해설 보기

정답 ④ · 시선유도시설은 야간이나 악천후 시 운전자의 시선을 유도하여 교통 안전을 확보하기 위한 시설입니다. 시선유도표지, 시선유도봉, 갈매기표지(차선이 굽어지는 곳 등에 설치) 등은 대표적인 시선유도시설입니다.

도로반사경은 시선 유도보다 가시성 확보(충돌 방지)가 주목적이므로 시선유도시설 분류에서 제외된다.

다음 중 시선유도표지에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?

  1. 설치 높이는 노면에서 반사제의 중심까지 90cm를 표준으로 한다.
  2. 시선유도표지는 반사체, 반사체 틀 및 지주로 이루어진다.
  3. 반사체의 색은 노란색만을 사용한다.
  4. 설치간격은 직선부에서 최대 50m 정도이다.
정답과 해설 보기

정답 ③ · 문항은 시선유도표지의 특징 중 옳지 않은 진술을 찾도록 요구한다. 시선유도표지는 반사체와 그 틀 및 지주로 구성되며 설치 높이와 간격에 관한 규정이 존재한다.

시선유도표지 반사체는 노란색뿐만 아니라 흰색, 적색 등 용도별로 다양하게 사용되므로 '노란색만'이라는 제한은 틀린 설명이다.

자주 묻는 물음

규제표지와 지시표지는 어떻게 구분하나?
규제표지는 제한·금지 등 규제를 알리는 표지로 원형에 붉은 테두리 등으로 표시되는 반면, 지시표지는 특정 행위를 의무화하며 청색 바탕에 백색 기호를 사용하는 점으로 구분한다.
과속방지시설은 어떤 구간에 설치하나?
과속방지시설은 통행속도를 30km/h 이하로 제한할 필요가 있는 구간에 설치하도록 규정되며, 60km/h 제한 구간 등에는 원칙적으로 설치하지 않는다.
시선유도표지의 반사체 색상은 모두 노란색인가?
아니다. 반사체 색상은 용도와 위치에 따라 흰색, 적색, 노란색 등 다양하게 사용되므로 '노란색만'이라는 설명은 틀리다.
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