중앙분리대를 설치하여 많이 감소시킬 수 있는 사고의 유형은?
- 측면충돌사고
- 추돌사고
- 직각 및 정면충돌사고
- 전복사고
정답과 해설 보기
정답 ③ · 이 문제는 중앙분리대의 설치로 크게 줄일 수 있는 사고 유형을 묻고 있다. 중앙분리대는 반대 방향 차로 간 물리적 접촉을 차단하므로 정면충돌이나 직각충돌과 같은 반대차선 관련 심각사고를 현저히 감소시킨다.
중앙분리대는 반대편 차선과의 접촉을 차단하여 직각 및 정면충돌사고를 현저히 감소시킨다.
개념 한 쪽
교통기사 경관개선에의 안전 요구 — 시설별 사고 저감 효과
도로 경관 개선은 미관뿐 아니라 도로의 안전성과 교통 흐름에 직접적인 영향을 미친다는 점을 이해해야 한다는 점을 전제로 삼는다. 중앙분리대, 연동 신호등, 보행자 횡단금지 등 각종 시설과 규제는 목적에 따라 감소시키는 사고 유형이 다르므로 시설의 기능과 기대 효과를 연결하여 판단해야 한다는 점을 강조한다.
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시험에 이렇게 나온다
출제기준 단원 「경관개선에의 안전 요구」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 중앙분리대와 감소 사고 연결 | 1 | 중앙분리대가 줄이는 사고 유형을 묻는다 |
| 연동 신호와 사고 유형 매칭 | 1 | 연동 신호의 흐름 개선 효과와 줄이는 사고를 묻는다 |
| 규제 목적 분류 문제 | 1 | 보행자 횡단금지 등 규제의 주 목적을 분류하는 것을 묻는다 |
뜻
중앙분리대는 도로 중앙에 설치된 물리적 구조물로, 반대편 차선과의 접촉을 차단하여 정면충돌과 직각충돌 같은 치명적인 충돌을 현저히 감소시킨다. 동일 방향 차량 사이에서 발생하는 측면충돌이나 추돌사고에는 직접적인 영향이 적다는 점을 명확히 한다.
연동화된 신호등은 여러 교차로의 신호를 연동하여 차량 흐름을 원활하게 하는 시스템으로, 차량의 급정거와 급가속을 줄여 뒤따르는 차량의 추돌사고를 감소시키는 효과가 있다는 점을 설명한다. 신호 연동의 주된 효과는 흐름 개선이며 신호 위반으로 인한 정면충돌이나 좌회전 충돌을 직접적으로 억제하는 것이 주 목적은 아니라는 점을 구분한다.
교통규제는 안전, 원활, 환경 보전의 세 가지 목적 중 하나에 주로 초점을 맞춘다. 보행자 횡단금지는 차량과 보행자 간의 충돌을 방지하는 데 주목적이 있으므로 사고방지를 위한 규제로 분류한다. 반면 일방통행·자동차 전용도로는 주로 통행 원활화를 목적으로 삼는 규제라는 점을 구분한다.
교통정온화 기법은 차량 속도 저감을 통해 보행자 안전을 확보하는 수단이며, 과속방지시설·차로 굴절·노폭 제한 등이 대표적인 예라는 점을 제시한다. 반대로 차로 추가는 통행 능력 확대 수단으로 속도 저감과는 목적이 상충한다는 점을 밝힌다.
누적속도분포를 이용한 제한속도 결정에서는 운전자의 85% 속도가 현실적인 기준으로 사용된다는 점을 언급한다. 이 기준은 대부분 운전자의 합리적 주행 행태를 반영하므로 제한속도 조정 시 참고 기준이 된다는 점을 서술한다.
예제
문제 유형 예시는 시설 또는 규제의 '주요 기능'을 사고 유형과 연결하는 것이다. 예컨대 중앙분리대가 감소시키는 사고 유형을 묻는 문항에서는 '정면충돌·직각충돌'을 연결해야 하고, 연동 신호등 관련 문항에서는 '교통 흐름 개선으로 인한 추돌 감소'를 연결해야 한다. 보행자 횡단금지 관련 문항에서는 '사고방지 목적'으로 분류하는 것을 예로 든다.
대표 기출 3문항
교통대응방식의 연동화된 신호등을 설치하여 감소시킬 수 있는 사고는?
- 추돌사고
- 직각충돌사고
- 정면충돌사고
- 좌회전충돌사고
정답과 해설 보기
정답 ① · 질문은 연동 신호등 설치로 감소시킬 수 있는 사고 유형을 묻고 있다. 연동 신호는 교통 흐름을 원활하게 하여 정체와 급정거를 줄이므로 뒤따르는 차량과의 충돌, 즉 추돌사고 발생을 줄이는 데 효과적이다.
연동 신호등은 차량의 정체를 줄이고 급정거를 방지하여 추돌사고 발생 빈도를 감소시킨다.
평상시 교통규제에는 사고방지를 위한 것, 원할한 교통을 위한 것, 도로환경 보전을 위한 것이 있는데 다음 중 사고방지를 위한 것이 주 목적인 것은?
- 보행자 횡단금지
- 일방통행
- 자동차 전용도로
- 주차금지
정답과 해설 보기
정답 ① · 교통 규제 수단은 크게 안전, 원활, 환경 보전 목적으로 나뉩니다. 일방통행과 자동차전용도로는 원활한 교통 소통과 정체 해소가 주목적이며, 주차금지는 도로의 공간 확보를 통한 소통과 안전 목적입니다.
보행자 횡단금지는 차량과 보행자 간 충돌 사고를 방지하여 안전을 최우선 목적으로 한다.
자주 묻는 물음
- 중앙분리대는 어떤 사고를 줄이나요?
- 중앙분리대는 반대편 차선과의 접촉을 물리적으로 차단하므로 정면충돌 및 직각충돌을 현저히 감소시킨다.
- 연동 신호등은 어떤 사고를 줄이는 데 효과적인가요?
- 연동 신호등은 차량의 정체를 줄이고 급정거를 방지하여 뒤따르는 차량 간의 추돌사고를 감소시키는 데 효과적이다.
- 교통규제의 목적이 안전인지 원활인지 구분하는 방법은 무엇인가요?
- 보행자 관련 규제는 주로 안전(사고방지) 목적이며, 일방통행이나 자동차 전용도로 같은 통행 방식 규제는 원활한 교통 흐름을 목적으로 한다고 구분하면 된다.
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