자동차보수도장기능사 도장 상태 확인 — 도장결함 식별과 원인 판별

핀홀(pin hole)은 도막 표면에 바늘구멍 모양의 작은 구멍이 생기는 현상으로, 도막 내부의 용제나 공기가 증발·배출되는 과정에서 기포가 생기거나 갇히며 발생한다고 설명한다. 주로 도장 직후 건조 과정에서 나타나는 결함으로 도막 두께가 지나치게 두꺼워 표면만 먼저 굳거나 속건성 신너 사용 등으로 내부 가스 배출이 막힐 때 발생한다고 정리한다.

번짐은 보수도막의 용제가 기존 도막을 용해하여 색상이 섞여 보이는 현상으로 정의한다. 이는 보수 간격이나 용제 선택의 부적절로 구도막이 재용해될 때 발생하므로 색 혼합이 관찰되면 번짐을 의심해야 한다고 설명한다.

크랙은 크리어층 등 표층에서 균열이나 갈라짐이 생기는 현상으로 도막의 수축이나 응력 집중에 따른 결과라고 설명한다. 백화(블러싱)은 표면에 수분 응축으로 하얗게 변하는 현상으로, 표면 온도 저하와 수분 응축 과정을 원인으로 보며 지건성 시너는 증발이 느려 블러싱을 유발하지 않는다고 기술한다.

주름 현상은 새로 칠한 도료가 바탕면이나 기존 도막과 제대로 접착하지 못하거나 용제가 침투하여 표면이 울퉁불퉁하게 부풀면서 발생한다고 기술한다. 연마자국이나 퍼티자국은 페더 에지 작업 불량으로 인해 퍼티와 기존 도막 경계의 높이 차가 남아 연마 후 자국이 드러나는 문제라고 정리한다.

도막 벗겨짐(peeling)은 기존 도막 표면의 연마나 표면 처리 불량으로 새 도료의 접착력이 떨어질 때 발생한다고 정리한다. 각 결함은 발생 시기(건조 직후 또는 이후), 발생 단계(하도·중도·상도) 및 원인(용제, 표면처리, 환경 등)을 기준으로 구분하여 진단하는 것이 핵심이다.