개념 한 쪽
승강기기능사 전기회로도 결선 확인 — 안전회로의 감지와 차단, 조속기 작동속도
회로도 결선을 확인할 때는 어떤 신호가 어느 순서로 흐르는지를 본다. 문이 잠겼는지 확인하는 인터록, 끼임을 감지하는 세이프티 슈, 과속을 잡는 조속기 2차캣치, 정전에 대비하는 비상용 승강기 전원이 모두 안전회로와 이어진다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
뜻
인터록 결선은 순서가 핵심이다. 승강장 도어가 완전히 닫히고 도어록이 잠긴 뒤에 도어 스위치가 접점되어야 카가 기동한다. 도어가 완전히 닫히기 전에 카의 기동을 허용하는 설명은 인터록의 기능과 정반대다.
문 끼임 감지도 안전회로에 물린다. 세이프티 슈는 문 선단에 설치되어 문이 닫히는 도중 장애물에 닿으면 즉시 닫힘을 멈추고 다시 열도록 신호를 보낸다. 문을 여닫는 구동을 맡는 도어머신과 역할이 다르며, 도어머신의 구동 전동기는 직류와 교류를 모두 쓸 수 있다.
과속 방지 회로의 기준 속도도 결선 확인 항목이다. 조속기 2차캣치가 작동되어 비상정지장치를 작동시키는 속도는 정격속도의 1.4배를 넘기 전이어야 한다. 정격속도가 60m/min이면 84m/min를 넘기 전에 작동해야 한다.
비상용 승강기의 전원 계통은 따로 확인한다. 비상용 승강기에는 외부와 연락할 수 있는 비상용 전화가 설치되어야 하고, 정전 시에도 작동하도록 예비전원을 갖추어 정전이 나면 예비전원으로 자동 전환되어 운행할 수 있어야 한다. 다만 운행 속도를 90m/min 이상으로 해야 한다는 규정은 없다.
부품의 결선 자리도 구분한다. 행거롤러, 업스러스트롤러, 도어레일은 도어 개폐 부품이고, 가이드롤러는 카나 균형추의 수직 이동을 안내하는 부품이라 도어 회로와 거리가 멀다.
예제
선지 판단은 신호의 순서와 역할에서 갈린다. 인터록 문제에서 도어가 닫히기 전에 기동을 허용한다는 설명은 안전 원칙에 어긋나고, 도어록 잠금 뒤 스위치 접점이 옳다.
속도 문제에서는 계수를 적용한다. 정격속도 60m/min에서 2차캣치 작동 속도는 84m/min를 넘기 전이어야 한다. 1.4배를 적용하지 않은 값을 고르면 계산 기준을 놓친 것이다.
비상용 승강기 문제에서는 필수와 비필수를 가른다. 비상용 전화와 예비전원, 정전 시 자동 전환 운행은 필수이고, 운행 속도 90m/min 이상은 의무가 아니다.
자주 묻는 물음
- 인터록 결선에서 신호는 어떤 순서로 흐르나요?
- 승강장 도어가 완전히 닫히고 도어록이 잠긴 뒤에 도어 스위치가 접점되어 카가 기동합니다. 도어가 완전히 닫히기 전에 기동을 허용하면 안전 원칙에 어긋납니다.
- 세이프티 슈는 회로에서 무슨 일을 하나요?
- 문 선단에 설치되어 문이 닫히는 도중 장애물에 닿으면 즉시 닫힘을 멈추고 다시 열도록 신호를 보내 끼임을 막습니다. 문을 여닫는 구동을 맡는 도어머신과 역할이 다릅니다.
- 조속기 2차캣치와 비상용 승강기 전원은 어떤 기준이 있나요?
- 조속기 2차캣치가 비상정지장치를 작동시키는 속도는 정격속도의 1.4배를 넘기 전이어야 합니다. 정격속도 60m/min이면 84m/min를 넘기 전입니다. 비상용 승강기에는 비상용 전화와 예비전원이 필요하고 정전 시 예비전원으로 자동 전환되어 운행해야 하며, 운행 속도 90m/min 이상은 의무가 아닙니다.
승강기기능사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.