연료의 성질을 안다. 인화점은 액체가 증기로 변해 불이 붙을 수 있는 가장 낮은 온도이므로, 인화점이 낮을수록 상온에서도 쉽게 가연성 증기가 생겨 화재 위험이 커진다. 인화점과 위험도는 반대 방향으로 움직인다.
유류화재의 소화 방법을 가른다. 유류화재에는 물을 쓰지 않는다. 기름이 물보다 가벼워 물 위에 뜨면서 불이 넓게 퍼지기 때문이다. 소화기가 없을 때는 모래를 덮어 산소를 차단하는 질식소화가 가장 적절하고, 바람은 산소를 공급하며 톱밥은 불이 잘 타는 가연물이라 쓸 수 없다. B급 화재 전용 소화기나 ABC 소화기도 유효한 방법이다. 카바이드는 물과 반응해 폭발성 가스인 아세틸렌을 만들므로 역시 물을 뿌려서는 안 된다.
엔진 화재의 순서를 지킨다. 가동 중인 엔진에서 불이 나면 먼저 시동을 꺼 연료 공급과 전기적 발화원을 차단하고, 그다음 유류와 전기 화재에 모두 쓸 수 있는 ABC 소화기로 진화한다. 모래는 효과가 제한적이고, 포말 소화기는 전기화재에 부적합하며, 엔진을 급가속하면 오히려 불이 커진다.
화재 종류에 맞는 소화제를 고른다. 소화의 원리는 산소 공급 차단, 가열물질 공급 차단, 발화점 이하로 온도 낮추기이며 모두 올바른 방법이다. 전기화재에는 절연성이 좋고 잔류물이 없는 이산화탄소 소화기가 가장 적합하다. 포말이나 중조산식, 산알칼리 소화기는 수분을 포함해 감전 위험이 있고, 분말 소화기는 사용할 수 있지만 설비 보호에는 이산화탄소가 낫다. 금속나트륨과 금속칼륨은 물과 격렬히 반응해 수소가스를 내므로 물과 물 계통 소화기를 쓸 수 없고, 건조사로 덮는 질식소화가 적합하다.
사고의 첫 조치를 안다. 교통사고가 나면 운전자의 최우선 의무는 사상자 구호이고, 경찰 신고는 그다음이다. 신고만 하거나 보험사에 먼저 연락하는 것은 인명 구호 우선 원칙에 어긋난다.