엔진오일 압력 경고등이 켜지는 경우가 아닌 것은?
- 오일이 부족할 때
- 오일 필터가 막혔을 때
- 가속을 하였을 때
- 오일 회로가 막혔을 때
정답과 해설 보기
정답 ③ · '가속을 하였을 때'입니다. 엔진오일 압력 경고등은 오일이 부족하거나, 오일필터가 막히거나, 오일회로 자체가 막혀 유압이 정상 범위 이하로 떨어졌을 때 점등되어 윤활 이상을 운전자에게 경고합니다.
개념 한 쪽
지게차운전기능사 체인 연결부위 점검 — 유압 단위와 밸브 기능
체인 연결부위 점검은 유압 계통의 흐름과 압력이 어디서 만들어지고 어디서 바뀌는지 아는 데서 출발한다. 유량은 분당 갤런으로, 압력은 제곱인치당 파운드로 읽는다. 스풀 밸브는 방향을, 릴리프 밸브는 압력을, 펌프의 회전수는 유량을 맡는다.
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시험에 이렇게 나온다
출제기준 단원 「체인 연결부위 점검」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 압력 원인 판단형 | 1 | 엔진오일·유압 압력의 상승 또는 경고 원인 |
| 단위 의미 선다형 | 1 | GPM이 가리키는 유압계의 값 |
| 유지관리·교환 판단형 | 1 | 유압장치의 오일·필터·씰 등 관리·교환 항목 |
뜻
단위와 유량의 뜻을 먼저 잡는다. GPM은 분당 갤런으로 유압 계통에서 흐르는 오일의 유량을 나타낸다. 압력은 PSI, 일은 HP로 표시하므로 GPM을 압력이나 일의 단위로 읽으면 틀린다. 유압장치의 힘은 압력이, 속도는 유량이 만든다.
밸브의 역할은 제어 대상으로 나눈다. 스풀 밸브는 스풀이 축 방향으로 움직이면서 유로를 열고 닫아 오일의 흐름을 전환하는 방향제어 밸브다. 계통의 압력을 올리는 일은 릴리프 밸브나 압력제어 밸브의 몫이고, 펌프의 회전 방향은 펌프를 구동하는 쪽에서 정한다. 유압장치를 수리해 분해했다면 조립할 때 실을 반드시 새것으로 교환한다. 커플링이나 스풀, 피팅은 손상이 없으면 다시 쓰지만, 실은 한 번 눌린 자국과 경화로 밀봉 성능이 떨어지므로 재사용하지 않는다.
오일은 양과 청정도로 관리한다. 유압 작동유는 일주일에 한 번 소량씩 보충하는 방식이 아니라 오일량이 부족하지 않은지 수시로 확인하고, 충분히 워밍업한 뒤 작업하며, 이물질이 섞이지 않게 관리한다. 정량을 유지하고 오염을 막는 것이 기본이다. 유압 계통의 수명을 늘리는 일도 같은 맥락이다. 오일 오염을 관리하고 오일량을 점검하며 필터를 교환하는 것이 핵심이고, 컨트롤 밸브나 펌프, 쿨러 관리는 보조적인 정비에 해당한다. 오일이 오염되면 윤활이 나빠지고 이물질이 틈새를 갉아 마모를 앞당긴다.
유압과 기계식 전달을 구분한다. 무한궤도 굴삭기에서 토크컨버터는 엔진의 동력을 유체의 흐름으로 전달하는 장치로, 자동변속기에 쓰인다. 클러치판은 마찰로 동력을 잇는 기계식이고, 벨트는 풀리 사이에서 동력을 전달하며, 기어는 이가 맞물려 전달한다. 유체를 매개로 힘을 넘기는 방식은 토크컨버터다.
압력과 출력의 원인도 나눠 본다. 오일의 점도가 높으면 배관을 지날 때 유동 저항이 커져 오일 압력이 상승한다. 펌프가 마모되었거나 오일이 부족하거나 압력조절 스프링이 약해지면 압력은 오히려 낮아진다. 디젤기관의 출력 저하를 볼 때는 연소에 영향을 주는 요인을 찾는다. 실린더 압력 저하, 연료 분사량 부족, 노킹은 직접 원인이지만, 디젤기관에는 점화플러그가 없으므로 점화플러그 간극은 원인이 될 수 없다. 겨울철 디젤기관의 시동이 어려운 것은 압축열이 충분히 생기지 않기 때문이며, 예열장치인 글로우플러그의 고장이 대표적인 원인이다. 겨울에는 점도가 낮은 오일을 쓰는 것이 유리하고, 부동액은 정상 농도로 유지하며, 점화코일은 가솔린기관의 부품이다.
예제
선지 판단은 단위와 제어 대상을 짝짓는 방식이다. GPM은 유량이고 PSI는 압력이다. 스풀 밸브는 방향을 바꾸고, 압력 상승은 릴리프 밸브가 맡는다. 수리 뒤에는 실을 교환한다. 유압유는 소량씩 자주 보충하는 것이 아니라 정량을 유지하고 오염을 막는다. 수명 연장의 핵심은 오일 오염 관리와 필터 교환이며, 토크컨버터는 유체로 동력을 전달한다. 오일 점도가 높으면 압력이 오르고, 디젤 출력 저하의 원인으로 점화플러그 간극을 고르면 틀리며, 겨울 시동 불량은 예열장치 고장과 연결한다.
대표 기출 3문항
유압 펌프 관련 용어에서 GPM이 나타내는 것은?
- 복동 실린더의 치수
- 계통 내에서 형성되는 압력의 크기
- 흐름에 대한 저항
- 계통 내에서 이동되는 유체(오일)의 양
정답과 해설 보기
정답 ④ · GPM(Gallon Per Minute)은 분당 갤런 수, 즉 유압 계통 내에서 이동되는 유체(오일)의 양(유량)을 나타내는 단위이다. 압력의 크기는 PSI나 kgf/㎠로, 실린더 치수는 별도의 규격으로, 흐름에 대한 저항은 손실수두 등의 개념으로 표현되므로 ①②③은 GPM과 직접 관련이 없다.
GPM은 분당 갤런 수로, 유압계통에서 이동되는 유체의 양(유량)을 나타낸다.
건설기계 장비의 유압장치 관련 취급시 주의사항으로 적절하지 않은 것은?
- 작동유가 부족하지 않은지 점검하여야 한다.
- 유압장치는 워밍업 후 작업하는 것이 좋다.
- 오일량을 1주 1회 소량 보충한다.
- 작동유에 이물질이 포함되지 않도록 관리 취급하여야 한다.
정답과 해설 보기
정답 ③ · '오일량을 1주 1회 소량 보충한다'이다. 유압장치 취급 시 작동유는 정기적으로 소량씩 보충하는 것이 아니라, 오일량 점검 후 규정량에 맞춰 적정량을 유지해야 하며 임의로 매주 보충하는 방식은 관리 원칙에 맞지 않는다.
유압 작동유는 임의로 소량 보충하지 말고 점검 후 규정량 유지와 오염 방지가 핵심이다.
자주 묻는 물음
- GPM과 PSI는 각각 무엇을 나타내나요?
- GPM은 분당 갤런으로 유량을, PSI는 제곱인치당 파운드로 압력을 나타냅니다. 일은 HP로 표시합니다. 유압에서 속도는 유량이, 힘은 압력이 결정합니다.
- 스풀 밸브는 무슨 일을 하나요?
- 스풀이 축 방향으로 이동하면서 유로를 열고 닫아 오일의 흐름을 바꾸는 방향제어 밸브입니다. 압력을 올리는 것은 릴리프 밸브나 압력제어 밸브의 역할입니다.
- 겨울철 디젤기관의 시동이 어려운 이유는 무엇인가요?
- 압축열이 충분히 발생하지 않기 때문입니다. 예열장치인 글로우플러그가 고장 나면 시동이 더 어려워집니다. 겨울에는 점도가 낮은 오일이 유리하고 부동액은 정상 농도로 유지합니다.
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