개념 한 쪽
그래브프레임(트롤리프레임)은 권상 및 주행 관련 장치와 연계되어 크레인 작동에 직접 영향을 주는 구조물이다. 작업 전 점검은 즉시 작동에 필요한 기능적 항목과 설치 위치별 조작부를 구분하여 확인하는 것이 핵심이다. 시브, 브레이크 계통, 집전장치 등 접촉·조작 부위의 점검 원칙을 이해하면 실제 문제 풀이에서 오답을 쉽게 소거할 수 있다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
출제기준 단원 「그래브프레임(트롤리프레임)」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 사전 점검 항목 판별 | 1 | 즉시 확인할 기능적 점검 항목을 가리기 |
| 시브 점검 대상 구별 | 1 | 시브의 홈과 윤활 적용 부위를 구분하기 |
| 조작부 설치 위치 확인 | 1 | 브레이크 조작부의 운전실 설치 여부 판정하기 |
작업 전 점검은 크레인의 즉시 작동 가능 여부를 확인하는 절차로, 브레이크의 작동성, 클러치 연결 상태, 와이어 로프의 감김 상태처럼 동력 전달과 제어에 직결되는 항목을 우선 점검한다. 구조물의 재료 균열 검사나 훅의 상세 균열 확인은 정기 안전점검의 범주에 속하므로 사전 운전점검의 주된 대상은 아니다.
시브(풀리)는 와이어로프가 직접 접촉하는 홈의 마모·치수 적합성·균열 여부를 핵심 점검 항목으로 삼는다. 시브의 회전부인 베어링 등은 윤활이 필요하지만, 시브 홈 자체에는 윤활을 적용하지 않으므로 홈의 윤활 상태 점검은 해당 점검사항이 아니다.
오일 디스크 브레이크 같은 유압식 제동장치에서 조작부와 시스템부를 구분한다. 브레이크의 유압 탱크나 디스크 판, 실린더 등은 기계실이나 구조물에 설치되는 시스템 구성요소이고, 운전자가 조작하는 페달이나 조종레버 같은 조작 장치는 운전실 내부에 설치하는 것이 원칙이다.
권상장치의 구성요소는 전동기·감속기·브레이크 등 승강 동작을 직접 수행하는 부품으로 정의한다. 경보장치나 조명 같은 안전 보조 장치는 크레인 전체의 안전성에 기여하지만 권상 메커니즘의 핵심 구성요소로 보지 않는다.
집전장치는 전차선과 접촉하여 외부 전력을 크레인 내로 도입하는 장치로, 폴형·팬터그래프형·슈형이 표준 유형이다. 크랭크형은 집전장치의 표준 명칭이 아니므로 집전장치 목록에서 제외한다.
문제 유형은 주로 '작동 전 점검 항목과 정기 점검 항목의 구분', '시브의 점검 대상과 윤활 적용 부위 구분', '조작부와 시스템부 설치 위치 구분' 같은 패턴으로 출제된다. 예를 들어 훅의 균열 검사를 사전 운전점검 항목으로 제시하면 오답으로 판단한다. 시브 관련 보기에서 '홈의 윤활 상태 점검'이 정답으로 제시되면 실제 점검 원칙과 어긋나므로 오답으로 본다. 오일 디스크 브레이크 관련 보기에서 페달을 운전실 외부에 설치한다고 하면 조작부·시스템부 구분 원칙에 따라 배제한다.
크레인 본 작업은 시작하기 전 장비상태를 파악하기 위해 사전 운전점검 사항과 가장 관계가 먼 것은?
정답 ③ · 문제는 크레인 본 작업 전 사전 운전점검 사항과 관련이 적은 항목을 찾는 문제이다. 사전 운전점검은 즉시 작동에 영향을 주는 기능적 요소들(브레이크·클러치·와이어 로프 감김 상태 등)을 확인하는 절차이므로 이들은 점검 대상이다.
사전 운전점검은 작동 전 필수 안전장치 확인이므로, 구조물 내부 균열 검사는 사전 점검 범위가 아니다.
크레인에서 사용하는 각종 시브의 주요 점검사항이 아닌 것은?
정답 ③ · 크레인에 사용되는 각종 시브(Sheave)는 와이어로프를 지탱하고 방향을 바꾸는 중요한 역할을 합니다. 시브의 주요 점검 사항으로는 와이어로프와 직접 접촉하는 홈의 이상 마모 상태, 홈과 로프의 직경 비율이 적정한지 여부, 그리고 시브 본체인 암(Arm)이나 보스(Boss) 부위의 균열 발생 및 원활한 회전 여부 등이 있습니다.
시브 홈은 와이어로프와 직접 접촉하므로 마모, 치수 적합성, 균열을 점검하지만 윤활은 하지 않는다.
천장크레인에 오일디스크브레이크(oil disk brake)가 설치되어 있을 때 운전실에 설치되는 것은?
정답 ④ · 오일 디스크 브레이크(Oil Disk Brake)는 유압을 이용하여 디스크 판을 압착시켜 제동을 거는 장치입니다. 이 시스템은 오일탱크, 디스크 판, 브레이크 실린더 등으로 구성되지만, 이 장치들을 조작하기 위해 운전자가 직접 발로 조작하는 브레이크 페달은 반드시 운전석 내부에 설치되어야 합니다.
유압식 브레이크 시스템에서 운전자가 조작하는 페달은 반드시 운전실 내부에 설치된다.
천장크레인운전기능사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.