개념 한 쪽
작업 종료 전후와 정기 점검에서 인양·횡행·주행 장치의 작동상태를 확인하여 사고를 예방한다. 점검 항목은 전원 및 제어기 스위치의 차단 상태, 브레이크 및 제동계의 기능과 마모 상태, 동력전달계 부품의 오염과 세척 방법 등으로 구성된다. 각 항목은 운전 조작과 유지보수 점검으로 구분하여 적절한 시점에 수행한다.
이 개념을 문제로 확인하고 싶으면 이 개념 문제 10개 풀기 회원용
가입 없이 오늘의 10문제 바로 풀기 →
출제기준 단원 「인양, 횡행 및 주행장치의 작동점검」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 작업 종료 안전 상태 점검 | 1 | 제어기와 보호판 스위치의 종료 상태 판단 |
| 브레이크 오일 오염 판별 | 1 | 브레이크 부위에 오일이 묻어서는 안 되는 이유 구분 |
| 세척제와 세척 대상 구별 | 1 | 동력전달 부품의 적절한 세척제 선택 기준 제시 |
작업 종료 시에는 제어기와 보호판 스위치를 off로 하여 전원을 차단하고 우발적 기동을 방지한다는 원칙을 지킨다. 보호판 스위치가 on 상태로 남아 있으면 예기치 않은 기동 위험이 커지므로 항상 차단 상태로 두어야 한다는 점을 기억한다. 이 처리는 작업 종료 후의 안전 상태 확보에 해당한다.
브레이크 계통은 마찰에 의해 제동을 수행하므로 브레이크 라이닝과 브레이크 휠에는 오일이 묻지 않도록 건조 상태를 유지한다는 원칙을 적용한다. 라이닝에 오일이 묻으면 마찰 계수가 감소하여 브레이크 슬립이나 제동 불능이 발생할 수 있으므로 해당 부위는 오일·윤활제 접촉을 금지한다.
브레이크 과열이나 연기 발생 시에는 급냉용 물을 사용하지 않고 자연냉각을 우선한다는 점을 지킨다. 급격한 냉각은 라이닝이나 드럼의 열충격으로 파손을 유발할 수 있으므로 먼저 식힌 후 간격과 상태를 점검하여 필요 시 조정한다는 절차를 따른다.
동력전달장치 부품의 세척에는 기름때 제거 성능이 있는 용제성 세척제(솔벤트, 석유, 경유 등)를 사용한다는 원칙을 적용한다. 윤활유 자체는 세척제로 적합하지 않으며 가솔린처럼 인화점이 낮아 위험성이 큰 물질은 권장하지 않는다는 점을 구별한다.
브레이크 라이닝의 마모 한도는 원치수의 50%를 기준으로 하여 이 범위를 초과하면 교체하고 그 이하이면 스트로크 등 조정으로 보정한다는 실무 규칙을 따른다. 이 기준에 따라 마모율에 따른 조치(조정 또는 교체)를 분류하여 적용한다.
브레이크 라이닝이 원치수 대비 20% 마모된 상태에서는 교체 기준(50%)을 넘지 않았으므로 즉시 교체하지 않고 스트로크 등 제동 조정을 통해 제동 성능을 보정한다는 방식으로 대응한다. 반면 라이닝이 50% 이상 마모되면 교체해야 한다는 기준을 적용한다.
작업 종료 후 점검 문제에서는 제어기 및 보호판 스위치의 off 상태 유지, 브레이크 점검, 윤활·급유 여부 확인 등이 모두 점검 항목으로 들어가고, 역상 제동과 같은 운전 중 급정거 조작은 종료 후 점검 항목이 아니므로 구별하여 정답을 판별한다.
브레이크 과열로 연기가 발생했을 때 물로 급냉하는 선택지는 재료가 파손될 위험이 있으므로 오답으로 처리하고, 자연냉각 후 간격 조정과 상태 점검을 하는 선택지를 정답으로 삼는 식으로 문제를 풀이한다.
동력전달장치의 부품 세척 시 가장 적당한 것은?
정답 ③ · 동력전달장치 부품 세척에 적합한 세척제를 고르는 문제이다. 용제성 세척제인 솔벤트와 석유류(경유 등)는 윤활유 잔여물을 효과적으로 용해·제거하고 침투성이 좋아 기계 부품 세척에 적합하다.
동력전달장치의 부품 세척에는 용제성 세척제인 솔벤트, 석유, 경유가 적합하며 인화점과 세정력을 고려한다.
천장크레인에서 오일이 묻어서는 안 되는 곳은?
정답 ① · 천장크레인에서 오일이 묻으면 안 되는 부위를 묻는 문제이다. 브레이크 라이닝과 브레이크 휠은 마찰로 제동을 수행하므로 오일이 묻으면 마찰계수가 줄어들어 제동능력이 상실된다.
브레이크 라이닝과 휠은 마찰력을 발생시켜 정지시키는 부위로, 오일이 묻으면 미끄러져 제동이 불가능해진다.
크레인의 작업 종료 후 안전을 위해 점검해야 할 사항이 아닌 것은?
정답 ② · 문제는 작업 종료 후 점검해야 할 사항이 아닌 것을 묻고 있다. 작업 종료 시에는 각 스위치를 정지 위치로 하고 배전반을 차단하며 브레이크와 베어링·기어부의 상태를 점검하고 필요 시 윤활하는 것이 정상적인 유지관리 절차이다.
역상 제동은 운전 중 급정거를 위한 방법으로, 작업 종료 후 안전 점검 항목이 아니며 정지 시 브레이크에 무리를 줄 수 있다.
천장크레인운전기능사 풀이 세트에서 이 개념의 문제 10개를 바로 풀어 보세요.