개념 한 쪽
노선측량은 도로나 철도 같은 선형 시설물의 최적 경로를 결정하기 위한 과정이다. 경제성, 시공성, 유지관리성을 고려하여 도상에서부터 공사측량에 이르기까지 논리적 순서로 진행한다.
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출제기준 단원 「노선 측량의 목적」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 도상에서의 노선 선정 판단 | 1 | 도상 단계에서 경제성과 배수, 토공 균형을 고려해 옳지 않은 사항을 가리기 |
| 노선 선정의 부적절한 조건 판별 | 1 | 운반거리나 절성토 균형 관련 보기 중 비합리적인 설명을 찾기 |
| 작업 순서 판별 | 1 | 노선측량의 단계별 흐름을 바르게 배열하는지를 묻기 |
노선 선정의 기본 목적은 공사비를 절감하고 시설의 안전성과 운용성을 확보하는 것이다. 이를 위해 가능한 한 직선으로 하고 경사를 완만하게 하여 주행 안전성과 효율을 높이는 것을 원칙으로 한다.
토공량과 절성토의 균형을 고려하여 흙의 이동을 최소화하는 것이 중요하다. 절토와 성토의 운반 거리는 짧을수록 경제적이므로 운반거리를 가급적 줄이는 것이 바람직하다.
배수가 양호한 지점을 선택하여 노선의 내구성을 확보하는 것도 필수 사항이다. 배수가 불량하면 침수나 노면 약화로 유지관리 비용이 증가하므로 초기 선정 단계에서 배수 조건을 검토한다.
노선측량의 작업 순서는 도상계획 → 예측 → 실측 → 공사측량의 흐름을 따른다. 도상계획 단계에서 후보 노선을 설정하고 예측 단계에서 타당성을 검토한 뒤 실측으로 정확한 지형 정보를 얻어 공사측량으로 시공 기준을 확정한다.
문제에서 '절토 및 성토의 운반거리를 가급적 길게 한다'라는 선지는 경제성 원칙에 어긋나므로 오답으로 처리한다. 또한 노선 선정에서 직선을 권장하는 보기가 등장하면 안전성과 경제성 측면에서 올바른 선택으로 본다. 작업 순서를 묻는 문제에서는 '도상계획→예측→실측→공사측량'의 흐름을 기억하여 정답을 고른다.
노선 측량시 도상에서 노선을 선정할 때의 유의사항으로 옳지 않은 것은?
정답 ③ · 문항은 노선 측량 시 도상에서 노선을 선정할 때 유의사항 중 옳지 않은 것을 묻고 있다. 노선은 가능한 한 직선화하고 경사를 완만하게 하며 배수가 잘되도록 선정하는 것이 바람직하다.
노선 측량 시 절토와 성토의 균형을 맞추되, 성토량을 절토량보다 약간 적게 하는 것이 경제적이다.
노선의 선정에 있어서 유의해야 할 사항이 아닌 것은?
정답 ② · 문제는 노선 선정 시 유의사항 중 적절하지 않은 항목을 묻고 있다. 노선 선정은 가능한 직선화, 완만한 경사 유지, 배수 고려, 토공량 최소화 및 절·성토 균형을 통해 경제성을 확보하는 것이 목표이다.
노선측량의 일반적인 작업순서를 바르게 나열한 것은?
정답 ① · 노선측량은 철도, 도로, 상하수도 등과 같이 선형 구조물을 건설하기 위해 실시하는 측량입니다. 일반적인 작업 순서는 먼저 지형도 등을 활용하여 노선의 대략적인 방향과 배치를 정하는 '도상계획'을 수립합니다.
노선측량은 도상계획→예측→실측→공사측량 순으로 진행되며, 계획에서 시공까지의 논리적 흐름을 기억해야 한다.
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