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건설기계설비기사 비틀림 강도 — 극관성모멘트와 전단응력

비틀림 하중을 받는 축의 설계와 해석은 극관성모멘트(J) 또는 극단면계수(Zp)를 계산하고, 비틀림 모멘트(T)와 전단응력(τ) 또는 비틀림각(θ) 관계식을 적용하는 방식으로 접근한다는 점을 이해한다.

2026-10-23 기준 · 건설기계설비기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「비틀림 강도」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
허용응력으로 최소 지름 산정1주어진 T와 허용 τ로부터 둥근축의 최소지름을 계산하는 방법을 묻는다
비틀림각 계산1토크·길이·G·J 관계로부터 비틀림각을 라디안에서 도로 변환해 답을 구하는 능력을 묻는다
중공축 응력→모멘트 역산1중공축의 Zp 또는 J를 계산하여 최대전단응력으로 요구되는 비틀림모멘트를 산정하는 과정을 묻는다

뜻

비틀림 문제에서는 두 가지 단면 지표를 주로 사용한다. 하나는 극관성모멘트 J로, 환봉이나 중공축의 비틀림 저항을 나타내며 원형 단면의 경우 J = πD⁴/32, 중공 원형의 경우 J = π(do⁴ - di⁴)/32 공식을 적용한다는 점을 기억한다. 다른 하나는 극단면계수 Zp로, 표면에서 생기는 최대 전단응력과 비틀림모멘트의 관계 T = τ · Zp 형태로 사용한다는 점을 이해한다.

최대 전단응력 계산은 τ = T·c / J 또는 τ = 16T/(πd³) 등 형태로 전개되며, 여기서 c는 바깥 반지름, d는 지름이다. 중공축 문제에서는 안·바깥지름을 정확히 사용하여 J나 Zp를 계산해야 하며, 지름·반지름의 혼동이나 단위 미전환이 계산 오류의 주요 원인임을 인지한다.

비틀림각은 θ = TL/(GJ) 공식을 사용하여 구한다는 점을 기억한다. 이 공식으로 얻은 각도는 라디안 단위이므로 도 단위가 필요하면 라디안에 180/π를 곱해 변환해야 한다는 점을 잊지 않는다.

단면 형상에 따른 효과는 지름의 영향이 매우 크다. J는 지름의 4제곱에 비례하거나 중공축의 경우 도⁴−di⁴ 항을 포함하므로 외경이 클수록 비틀림 저항이 크게 증가한다는 점을 이해한다.

예제

대표 계산 1 — 중공축에서 응력으로부터 모멘트 계산 바깥지름 4cm, 안지름 2cm인 중공축에 최대 전단응력 τ = 10 MPa가 생기도록 하는 비틀림모멘트 T를 구한다는 조건을 고려한다. 중공축의 극단면계수 Zp는 Zp = (π/16) × (D⁴ - d⁴) / D 공식을 사용하여 계산한다는 점을 기억한다. D = 0.04 m, d = 0.02 m를 대입하면 Zp ≈ 1.178×10⁻⁵ m³가 되며, T = τ × Zp에 τ = 10×10⁶ Pa를 대입하면 T ≈ 117.8 N·m가 되어 약 118 N·m이 됨을 확인한다는 점을 강조한다.

대표 계산 2 — 허용 전단응력으로부터 최소 지름 산정 비틀림모멘트 T = 3200 N·m, 허용 전단응력 τ_allow = 60 MPa일 때 둥근축의 최소 지름 d를 구하는 방법은 τ = 16T/(πd³) 식을 d에 대해 정리하여 d = (16T/πτ)^(1/3) 공식을 사용하는 것이다. 수치 대입 시 단위를 일치시켜 계산하면 d ≈ 0.0648 m, 즉 약 6.48 cm가 되어 허용 응력 이하가 되도록 지름을 정해야 함을 확인한다는 점을 명심한다.

대표 기출 3문항

3200 N.m의 비틀림모멘트를 받는 둥근축이 있다. 이 축의 허용 전단응력을 60 MPa이라 하면 축의 지름은 최소 몇 cm로 해야 하는가?

  1. 4.06
  2. 6.48
  3. 8.16
  4. 10.28
정답과 해설 보기

정답 ① · 비틀림을 받는 둥근 축의 허용 전단응력 조건을 만족하는 최소 지름을 구하는 문제이다. 비틀림 전단응력 공식 τ = 16T/(πd³)를 변형하면 d = (16T/(πτ))^(1/3)이 된다.

비틀림 응력 공식 τ = 16T/(πd³)을 사용하여 허용 응력 이하가 되는 최소 지름을 계산한다.

길이 1m, 지름 50 mm, 전단탄성계수 G=80 GPa 인 환봉축에 800 N·m의 토크가 작용될 때 비틀림각은 약 몇 도인가?

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  2. 2°
  3. 3°
  4. 4°
정답과 해설 보기

정답 ① · 비틀림각(φ)은 토크(T), 길이(L), 전단탄성계수(G), 단면의 극단면이차모멘트(J)를 사용하여 φ = T*L / (G*J) (라디안) 로 구합니다. 축의 지름 d=50mm이므로 J = π*d⁴/32 ≈ 613,592 mm⁴ 입니다.

비틀림각은 토크와 길이에 비례하고 전단탄성계수와 극단면이차모멘트에 반비례하여 라디안으로 구한 후 도 단위로 변환한다.

바깥지름 4cm, 안지름 2cm의 속이 빈 원형축에 10MPa의 최대 전단응력이 생기도록 하려면 비틀림 모멘트의 크기는 몇 N·m로 해야 하는가?

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정답과 해설 보기

정답 ④ · 속이 빈 원형축의 비틀림 모멘트는 최대 전단 응력과 단면 계수를 이용하여 T = τmax × Zp 로 구할 수 있습니다. 중공축의 극단면계수 Zp는 (π/16) × (D⁴ - d⁴) / D 공식으로 계산됩니다.

중공축 극단면계수 Zp=(π/16)(D⁴-d⁴)/D 계산 후 T=τZp 공식에 대입하면 약 118N·m가 된다.

자주 묻는 물음

원형 축의 극관성모멘트 J와 극단면계수 Zp 중 어느 것을 사용하면 좋은가?
설계 목적에 따라 다르다. J는 단면의 비틀림 저항을 구하거나 비틀림각을 계산할 때 직접 쓰며, Zp는 표면의 최대 전단응력과 비틀림모멘트의 관계를 간단히 표현할 때 유용하다는 점을 이해한다.
중공축의 안지름과 바깥지름 중 어느 값을 이용해야 하나?
중공축 문제에서는 J나 Zp 계산 시 안지름과 바깥지름을 정확히 사용해야 한다. 특히 J는 도⁴ − di⁴ 형태로 민감하게 변하므로 외경과 내경을 혼동하지 않도록 주의해야 한다는 점을 강조한다.
비틀림각을 도 단위로 구하려면 어떻게 하는가?
먼저 θ = TL/(GJ)로 라디안 값을 구한 뒤 라디안을 도로 변환하기 위해 180/π를 곱하면 된다는 점을 기억한다.
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