개념 한 쪽
횡단보도와 보도는 보행자의 안전과 통행 편의를 확보하기 위해 설치 기준과 최소 폭이 규정되어 있다. 육교와 지하식 보행시설은 보행 안전을 높이지만 건설비와 관리상의 단점이 존재한다. 횡단보도의 설치 위치 간격과 육교 계단의 설계치는 관련 규칙으로 정해져 있어 이를 정확히 구분해야 한다.
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출제기준 단원 「횡단보도 및 육교」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 보도 최소 유효폭 판단 | 1 | 보도의 최소 확보 폭을 원칙과 예외를 고려해 가려내기 |
| 횡단보도 설치 간격 판단 | 1 | 횡단보도와 육교·지하도 또는 타 횡단보도 간 최소 간격을 확인하기 |
| 지하·육교 장단점 및 계단 기준 구별 | 1 | 지하식 보행시설의 단점과 육교 계단 경사도 등 설계 기준을 구별하기 |
보도의 유효폭은 보행량과 주변 토지 이용 상황을 반영하여 결정하되 원칙적으로 최소 2.0m 이상으로 확보해야 한다는 규정이 존재한다. 다만 지방권 도로 또는 도시 내 소규모 도로처럼 지형상 확보가 곤란하거나 기존 도로의 확장·신설 시 불가피한 경우에는 예외를 인정할 수 있다는 점을 명심해야 한다.
횡단보도는 인근의 다른 횡단 시설과 위치 간섭을 피하도록 정해져 있어, 육교·지하도 또는 다른 횡단시설로부터 200m 이내에는 설치하지 않는 것이 기준이다. 이 기준은 보행자에게는 분명한 횡단 지점을 제공하고 운전자에게는 예측 가능한 횡단 위치를 확보하기 위한 목적을 가진다.
지하식 보행시설은 보행자를 도로 아래로 유도함으로써 안전을 높이는 장점이 있으나, 지하라는 특성으로 인해 범죄 우려가 크고 환기·청소 등 유지관리 비용과 노력이 많이 소요되며 방향 감각 상실 등의 단점이 발생할 수 있다. 따라서 지하도를 설치할 때에는 이러한 단점을 종합적으로 검토해야 한다.
횡단보도·육교의 계단 설계에서는 보행자의 오르내림을 고려하여 계단의 경사도를 규정한다. 도로 구조·시설 기준에 따르면 계단 경사도는 최대 41.4% 내외(약 30도)로 규정되며, 난간 높이, 계단참 설치 기준, 단 높이·너비 등도 별도의 설계 기준에 따라 정해진다.
문제 유형 예시는 보도 유효폭, 횡단보도 간격, 지하식 보행시설 특징, 육교 계단 경사도 관련 보기를 비교하여 정답을 고르는 방식이 많다. 예를 들어 보도 최소 폭을 묻는 문항에서는 예외 조건을 제외한 원칙 기준인 2.0m를 선택해야 한다는 점에 주의한다. 횡단보도 설치 간격을 묻는 문항에서는 육교·지하도 또는 다른 횡단보도로부터 200m 이내에는 설치하지 않는다는 규정을 근거로 정답을 고른다. 지하식 보행시설의 장단점을 묻는 문항에서는 건설비가 적다고 하는 보기는 잘못된 기술임을 근거로 오답을 판정한다.
다음 중 도로에 보도를 설치하여야 하는 경우, 각종 도로에 따른 보도의 최소 폭의 연결이 옳지 않은 것은?
정답 ④ · 도시지역의 간선, 집산, 국지도로의 보도 최소 폭은 각각 3.0m, 2.25m, 1.5m입니다. 반면 지방지역 도로의 경우 보행자 통행이 적어 보도를 설치할 때 그 최소 폭은 1.5m 이상으로 규정하고 있습니다.
지방지역 도로는 보행자 통행이 적어 보도 최소 폭이 1.5m이므로, 2.00m로 제시된 4번이 옳지 않다.
횡단보도는 일반적으로 육교ㆍ지하도 및 다른 횡단보도로부터 최대 몇 m이내에는 설치하여서는 안되는가?
정답 ② · 문항은 횡단보도를 설치할 때 인접한 육교·지하도 또는 다른 횡단보도와의 최소 거리 기준을 묻고 있다. 보행 안전과 혼잡 방지를 위해 해당 기준은 200m로 규정되어 있어 그 이내에는 설치하지 않도록 한다.
횡단보도는 교통 안전을 위해 인접한 육교, 지하도 또는 다른 횡단보도로부터 200m 이내에 설치하지 않도록 규정한다.
도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙상 보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되 최소 몇 미터 이상으로 하여야 하는가? (단, 지방지역의 도로와 도시지역의 국지도로에서 지형상 불가능하거나 기존 도로의 증설·개설 시 불가피하다고 인정되는 경우는 제외함)
정답 ③ · 도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙에 따르면, 보도의 유효폭은 보행자의 통행량과 주변 토지 이용 상황을 고려하여 결정하되, 원칙적으로 도시지역의 주요 도로 등에서는 최소 2.0m 이상으로 확보하여야 합니다. 예외적으로 지방지역의 도로나 도시지역의 국지도로에서 지형상·기술상 불가피하다고 인정되는 경우에는 이 기준을 완화할 수 있으나 일반적인 도시 도로의 최소 기준은 2.0m입니다.
도로 구조·시설 기준에 따르면 보도 유효폭은 최소 2.0m 이상이어야 합니다.
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