개념 한 쪽
중앙분리대는 도로 중앙에 설치되어 대향 차로를 분리하고 안전 공간을 제공하는 시설이다. 도로 종류와 설계속도에 따라 중앙분리대에 요구되는 최소 폭 기준이 달라지므로, 도로 구분별 수치를 정확히 이해하고 암기해야 한다.
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출제기준 단원 「중앙분리대 폭의 접속설치」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 중앙분리대 효과 판단 | 1 | 분리대의 기능과 제약을 구분하여 옳지 않은 설명을 고르기 |
| 중앙분리대 종류 판별 | 1 | 제시된 분류명 중 실제 설치종류가 아닌 항목을 찾기 |
| 도로 등급별 최소폭 선택 | 1 | 도로 등급에 따른 중앙분리대의 최소 폭 값을 고르기 |
중앙분리대는 대향 차량의 정면충돌을 방지하고 보행자 안전섬, 좌회전 대기 공간 등 여유 공간을 제공하는 주된 기능을 가진다. 반면 분리대는 도로를 물리적으로 나누므로 유턴 동선을 차단하는 제약을 발생시키기도 한다. 중앙분리대의 기능과 제약을 구분하여 이해해야 한다.
도로의 등급이나 위치에 따라 중앙분리대의 최소 폭 기준이 달라진다. 자료에서 제시된 주요 기준으로는 4차로 이상 도시고속도로의 중앙분리대 최소폭 2.0m, 지방부 일반도로의 최소폭 1.5m가 있다. 또한 도시지역의 경우 일반도로에 대해 별도로 중앙분리대 최소폭을 1.0m로 제시한 사례가 있다.
다른 자료에서는 도로 구분에 따른 폭의 범위를 제시한다. 일반도로는 약 1.0m에서 3.0m 범위, 고속도로 등 빠른 설계속도를 갖는 도로는 약 1.5m에서 4.5m 범위를 요구하는 설명이 존재한다. 문제 유형에 따라 구체적 도로 구분(예: 도시지역 일반도로 vs 4차로 이상 도시고속도로)을 정확히 판별하여 알맞은 수치를 적용해야 한다.
중앙선 이중 표시와 관련한 기준도 분리대 설치와 함께 출제될 수 있다. 예컨대 중앙선 두 줄의 중심 간격은 0.5m 이상이어야 한다는 기준이 문제로 제시되는 경우가 있으므로, 표시 기준과 분리대 폭 기준을 혼동하지 않도록 주의해야 한다.
대표 출제 유형은 도로 등급별로 요구되는 중앙분리대 최소폭을 묻는 것이다. 예를 들어 "4차로 이상의 도시고속도로와 지방부 일반도로의 중앙분리대 최소폭"을 물으면, 자료에 따라 각각 2.0m와 1.5m를 선택해야 한다. 다른 보기들이 도시지역의 일반도로(1.0m)나 범위(1.0~3.0m, 1.5~4.5m)를 섞어 제시하면 도로 구분을 기준으로 정답을 골라야 한다.
기능 관련 문제는 분리대의 주된 기능(대향차 분리, 보행자 안전섬, 사고차 정지 공간 제공 등)과 부수적이거나 비주된 기능(제설 작업공간 제공 등)을 구분하는 방식으로 출제된다. 유턴의 용이성은 분리대의 주기능이 아니라는 점을 근거로 오답을 판정해야 한다.
표시 기준 문제에서는 중앙선 이중 표시의 중심 간격(0.5m 이상)과 같은 수치 기준을 묻기도 한다. 이 경우 분리대 폭 수치와 혼동하지 않도록 주의한다.
다음은 중앙분리대의 효과를 설명한 것이다. 옳지 않은 것은?
정답 ① · 중앙분리대는 도로의 양방향 대향 교통류를 물리적으로 구분하여 대향 차량 전조등에 의한 시야 방해(오인)를 막고, 정면 충돌 사고를 예방하며, 좌회전 전용차로 설치 공간을 확보하고 횡단 보행자의 안전한 대기 공간을 제공하는 등의 역할을 수행합니다. 하지만 중앙분리대는 오히려 도로 공간을 분단하여 유턴(U-turn)을 어렵게 만드는 장애물로 작용하므로, 유턴 시 도움을 준다는 설명은 명백히 틀린 내용입니다.
중앙분리대는 물리적 장벽으로 대향차 충돌을 방지하고 보행자 안전을 높이지만, 통행 경로를 차단하여 유턴을 어렵게 만드는 장애물이다.
다음 중 현재 설치하고 있는 중앙분리대의 종류로 옳지 않은 것은?
정답 ② · 도로의 중앙분리대는 충돌 방지와 차량 진로 이탈 방지 등의 목적에 따라 여러 형태로 분류됩니다. 중앙분리대를 설치하는 물리적 형태와 기능에 따라 횡단형(보도 등), 억제형(연석 등), 방책형(가드레일, 콘크리트 장벽 등)으로 분류하는 것이 일반적인 기준입니다.
중앙분리대는 충돌 방지 및 진로 이탈 방지를 위해 설치되며, 종단형은 공식 분류 명칭이 아니다.
4차로 이상의 도시고속도로 및 지방부 일반도로에 설치하는 중앙분리대의 최소폭은?
정답 ② · 문제는 4차로 이상 도시고속도로 및 지방부 일반도로에 설치하는 중앙분리대의 최소폭을 묻고 있다. 관련 규정에 따르면 4차로 이상 도시고속도로의 중앙분리대 최소폭은 2.0m이고, 지방부 일반도로는 1.5m로 규정되어 있다.
4차로 이상 도시고속도로 및 지방부 일반도로의 중앙분리대 최소폭은 각각 2.0m, 1.5m이다.
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