도로에 설치하는 주정차대와 정차대는 차량의 안전한 주차와 통행 확보를 위해 규정된 치수와 설치 기준을 따른다. 주요 항목은 도시지역 일반도로의 주정차대 최소 폭, 버스정차대의 설치 대상 도로, 고속도로 비상주차대의 설치 간격 등이다. 시험에서는 해당 수치와 도로 기능에 따른 설치 원칙을 묻는 문항이 자주 출제된다.
도시지역 일반도로에 설치하는 주정차대의 폭은 일반 승용차 등의 안전한 주출입과 승하차를 확보하기 위한 최소 기준으로 2.5m로 규정한다. 이 기준은 경형 차량만을 고려하여 적용하는 경우를 제외한 일반적인 기준을 의미한다.
경차 전용으로 설치하는 주정차대는 예외적으로 더 좁은 폭을 인정할 수 있으며, 경차 전용 여부에 따라 적용 기준을 달리해야 한다. 문제 지문에 '경차만을 대상으로 하지 않는다'와 같은 문구가 포함되어 있으면 일반 기준인 2.5m를 적용해야 한다.
버스정차대(Bus Bay)는 교통류의 방해를 줄이고 승하차 안전을 확보하기 위해 주로 교통량이 많은 간선도로에 설치한다. 반대로 국지도로처럼 생활통행과 접근성을 주목적으로 하는 도로는 버스정차대를 설치하지 않아도 되는 경우가 많다.
고속도로에서 비상주차대는 차량 고장 등 긴급 상황 시 안전하게 대피할 공간을 확보하기 위한 시설이며, 통상 설치 간격을 750m로 정한다.
예제
문제는 주정차대의 폭을 묻는 경우와 도로 등급에 따른 정차대의 설치 필요성을 묻는 경우, 그리고 고속도로 비상주차대 간격을 묻는 경우로 나뉜다. 대표적으로 도시지역 일반도로의 주정차대 최소 폭을 묻는 문항에서는 '경차 제외'와 유사한 조건을 확인하여 일반 기준인 2.5m를 선택해야 한다는 점을 유의한다.
버스정차대 관련 문항에서는 도로의 기능과 교통량을 근거로 설치 필요성을 판별해야 한다. 예컨대 국지도로는 생활통행을 목적으로 하여 통상적으로 버스정차대를 설치하지 않는다는 점을 근거로 정답을 고른다.
비상주차대 간격 문제는 표준치수 암기를 요한다. 고속도로 비상주차대의 설치 간격은 750m임을 기억하여 해당 보기와 대조하여 제거하는 방식으로 풀이한다.
대표 기출 3문항
도시부도로에 있어서 자동차의 정차로 인한 차량의 통행장애를 방지하기 위하여 필요하다고 인정하는 경우에는 차도의 우측에 정차대를 설치하여야 하는데 정차대 폭의 표준은 얼마인가?
2.5m
3.5m
4.5m
5.0m
정답과 해설 보기
정답 ① · 도로의 구조 및 시설 기준에 관한 규칙 등에 따르면, 버스 등 대중교통 수단이나 일반 차량의 정차로 인해 본선 교통류의 통행 장애를 방지하기 위해 도로 우측에 설치하는 정차대의 폭 표준은 2.5m입니다. 이는 정차한 차량이 주행 차로에 간섭을 주지 않고 안전하게 승객의 승하차를 할 수 있는 최소한의 여유 폭을 확보하기 위함입니다.
차도 우측에 설치하는 정차대의 표준 폭은 본선 교통류 방해 방지를 위해 2.5m이다.
다음 도로 중 일반적으로 버스정차대(Bus Bay)를 설치하지 않아도 되는 도로는?
고속도로
주간선도로
도시고속도로
국지도로
정답과 해설 보기
정답 ④ · 버스정차대(Bus Bay)는 버스의 정차로 인한 뒤따르는 차량의 지체와 교통사고를 예방하고 교통류의 원활한 소통을 도모하기 위해 설치합니다. 주로 차량 통행량이 많고 대중교통 이용객이 많은 간선도로나 보조간선도로 등에 설치하는 것이 원칙입니다.
버스정차대는 교통량과 대중교통 이용객이 많은 간선도로에 설치하며, 국지도로는 생활통행용이므로 설치가 필수적이지 않다.
고속도로에서 비상주차대의 표준 설치 간격은?
250m
500m
750m
1000m
정답과 해설 보기
정답 ③ · 고속도로 등에서 차량의 고장이나 비상사태 시 안전하게 정차할 수 있도록 마련된 비상주차대의 표준 설치 간격은 750m입니다. 이는 운전자가 위기 상황 발생 시 자연스럽게 감속하며 안전하게 대피하고 정차할 수 있는 시거리와 제동거리 등을 종합적으로 고려하여 결정된 도로 구조 설계 기준입니다.
고속도로 비상주차대 표준 설치 간격은 차량 고장 시 안전 대피를 위해 750m로 규정되어 있습니다.