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교통기사 주차장 — 노외/옥내 설계 기준과 주요 규격

주차장은 도로 밖 별도의 공간에 차량을 집합 처리하여 도로 혼잡을 줄이고 보행자와 차량을 분리하여 안전을 확보하는 시설이다. 옥내 주차장과 노외주차장은 이동방식, 설계용량, 기하치수, 설치 금지 대상 등에서 서로 다른 설계 기준을 적용한다. 설계 시에는 주차구획의 규격, 회전반경 확보, 피크 시간대의 운영 능력 등을 중점적으로 고려한다.

2026-10-23 기준 · 교통기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「주차장」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
노외주차장 특징 판별1노외주차장의 장점과 설치 금지 대상 중 옳지 않은 설명을 찾기
옥내 이동방식 분류1옥내 주차장의 이동방식과 주차 배치 방식의 구분을 묻기
옥내 설계용량·운영성1옥내 주차장의 설계용량 기준으로 피크 시 1시간 원칙을 적용하기

뜻

노외주차장은 도로 밖의 별도 공간에 설치하여 차량을 한곳에 모음으로써 도로 위의 혼잡을 줄이고 보행자와 차량을 분리하여 교통사고 발생률을 낮추는 것을 목적을 한다. 노외주차장은 안전성과 효율성이 핵심 가치이며, 직각 주차는 공간 효율이 높은 주차 방식임을 포함한 장점이 있다.

옥내 주차장은 차량의 이동방식에 따라 램프식, 경사바닥식, 기계식으로 분류한다. 램프식과 경사바닥식은 차량 스스로 이동하여 층을 변경하는 방식이고, 기계식은 승강장치 등으로 차량을 이동시키는 방식이다. 평행식 등은 주차의 배치 방식(수직·평행·경사)에 해당하므로 이동방식 분류와 혼동하지 않아야 한다.

주차구획 규격은 차량 치수와 문 개방 공간을 고려하여 정한다. 일반 직각주차대(경형 전용 아님)의 표준 규격은 너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상으로 제시된다. 경사로 및 차로 설계에서는 차량의 회전 가능성을 보장하기 위해 굴곡부의 내변 반경을 5.0m 이상으로 확보해야 한다.

옥내 주차장의 설계용량은 운영 효율을 고려하여 피크 시간대에 진출입 지체를 줄이도록 약 1시간 이내에 완전히 채우거나 비울 수 있는 능력을 갖추도록 권장한다. 노상주차장 설치에 관해서는 주간선도로, 고속도로 및 자동차 전용도로, 종단구배가 4%를 초과하는 도로 등은 설치가 금지되는 주요 대상이라는 점을 유의한다.

예제

직각주차대 규격 문제에서는 일반 장애물이 없는 표준 직각주차대의 너비와 길이를 묻는 보기에서 2.5m × 5.0m를 선택하여 정답을 도출한다. 옥내 주차장 이동방식 분류 문제에서는 '램프식·경사바닥식·기계식'이 이동방식임을 확인하고 '평행식'은 배치 방식으로 분류하여 오답을 걸러낸다.

노외주차장 설치금지 문제에서는 주간선도로·고속도로·종단구배 4% 초과 구간이 설치금지 대상임을 근거로 삼아 '너비 10m 미만'과 같은 보기를 금지 대상이 아닌 항목으로 판정한다. 경사로 설계 문제에서는 내변 반경이 최소 5.0m 이상이어야 회전이 가능하므로 이 기준을 적용하여 옳은 보기를 선택한다.

대표 기출 3문항

노외주차장의 설계에 관한 다음 설명 중 옳지않은 것은?

  1. 주차 차량을 한군데에 집합처리한다.
  2. 노상 주차장에 비해 비교적 교통사고가 많이 발생한다.
  3. 주차면의 수는 직각 주차 방식일 때가 가장 많이 확보된다.
  4. 주차장으로 진입하는 도로의 설계가 매우 중요하다.
정답과 해설 보기

정답 ② · 문제는 노외주차장 설계에 대한 설명 중 옳지 않은 것을 찾는 문제이다. 노외주차장은 차량을 한곳에 집합 처리하여 통행과 보행 안전을 높이고 노상 주차에 비해 사고 위험이 적은 편이며 주차 방식에 따라 직각 주차 시 가장 많은 주차면을 확보하고 진입로 설계가 중요하다는 점이 타당하다.

노외주차장은 차량을 집합 처리하고 사고 위험을 줄이며, 노상 주차보다 안전하다.

옥내 주차장을 차량의 이동방식에 따라 분류한 것으로 틀린 것은?

  1. 램프식
  2. 평행식
  3. 경사바닥식
  4. 기계식
정답과 해설 보기

정답 ② · 문항은 옥내주차장을 차량의 이동방식으로 분류할 때 틀린 항목을 찾는 문제이다. 이동방식 분류에는 차량이 스스로 이동하는 램프식, 경사바닥식과 장치에 의존하는 기계식 등이 포함된다.

주차장 이동방식 분류는 램프식, 경사바닥식, 기계식이며, 평행식은 주차 방식이므로 이동방식 분류에 해당하지 않는다.

옥내 주차장에 대한 설명으로 옳은 것은?

  1. 입구차로수는 출구차로수의 2배로 하는 것이 바람직하다.
  2. 아래위층을 연결하는 일반적인 램프의 최대설계용량은 차로당 150vph이다.
  3. 옥내주차장은 램프식, 경사바닥식, 기계식으로 분류할 수 있으며, 지가가 싸고 넓은 장소에서는 기계식으로 운영하는 것이 경제적이다.
  4. 1시간 이내 완전히 채우거나 비울 수 있어야 한다.
정답과 해설 보기

정답 ④ · 옥내 주차장의 설계 기준에 따르면, 주차장의 효율적인 운영과 사용자 편의를 위해 주차장의 규모에 상관없이 정상적인 운영 상황에서 약 1시간 이내에 완전히 채우거나 비울 수 있는 설계 용량을 확보해야 합니다. 이를 통해 피크 시간대의 주차장 진출입 지체를 최소화할 수 있습니다.

옥내 주차장은 효율적 운영을 위해 피크 시간대 지체를 최소화하기 위해 1시간 이내에 완전히 채우거나 비울 수 있는 설계 용량을 가져야 한다.

자주 묻는 물음

노외주차장과 노상주장의 주된 차이는 무엇인가?
노외주차장은 도로 밖 별도 공간에 설치하여 차량을 집합 처리하고 보행자와 차량을 분리하여 안전을 확보하는 시설인 반면, 노상주차장은 도로 위에 설치되는 주차 형태로 설치 가능 여부에 엄격한 제한이 적용될 수 있다.
옥내 주차장의 이동방식 분류에서 주의할 점은 무엇인가?
이동방식 분류는 램프식·경사바닥식·기계식으로 구분되며 평행·수직·경사 등은 주차 배치 방식이므로 이동방식과 혼동하지 않아야 한다.
주차구획의 표준 규격과 경사로 회전반경 기준은 어떻게 되나?
일반 직각주차대의 표준 규격은 너비 2.5m 이상, 길이 5.0m 이상이고 주차장 경사로 등에서 차량의 회전을 확보하기 위한 내변 반경은 5.0m 이상이어야 한다.
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