개념 한 쪽
도로교통정보 안내시설은 운전자에게 실시간으로 도로 상황을 제공하는 장치들을 지칭한다. 대표적인 출력 장치로 도로전광표지(VMS)가 있으며, 감시나 데이터 수집 기능을 하는 CCTV나 각종 검지기는 안내시설과 구분해야 한다. 설치 형식과 가독거리, 통제설비의 기본 요건 등은 운전자의 안전한 판단과 도로 소통 원활화에 직접적인 영향을 미친다.
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출제기준 단원 「도로교통 정보 안내시설」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 톨게이트 요금소 수 산정 | 1 | 시간당 처리능력과 차량당 서비스시간으로 요금소 수 계산 |
| 표지 가독거리 계산 | 1 | 설계속도를 초속으로 환산해 판독거리 구하기 |
| 통제설비 요건 판별 | 1 | 통제설비의 기본 요건 중 부적합 항목을 찾기 |
도로교통정보 안내시설은 운전자에게 정보를 '제공'하기 위해 설치하는 장치를 말한다. 전광판류(VMS)와 같은 표출 장치는 문자나 도형으로 속도 제한, 사고 정보, 기상 상황 등을 표시하여 운전자의 행동을 유도한다. 이러한 안내시설은 표시 내용이 간결하고 명확해야 하며 설치 형식에 따라 문형식, 내민식, 노측식 등으로 분류한다.
한편 CCTV와 교통량검지기, 루프 검지기 등은 도로 상황을 '수집'하는 감시설비에 해당한다. 이들은 교통량, 차량속도, 차량식별 정보 등을 시스템에 전달하는 입력 장치 역할을 하며, 운전자에게 직접 정보를 표시하는 기능과는 구분한다. 따라서 안내시설과 감시설비의 기능 방향(제공 vs 수집)을 혼동하면 분류 오류가 발생한다고 본다.
교통통제설비는 운전자가 순간적으로 올바르게 이해하고 반응할 수 있어야 하므로 의미의 단일성과 명확성이 필수적이라고 규정한다. 주시성, 적절한 위치(반응시간 확보), 법적 근거 등은 기본 요건이며 '다양한 의미'를 지니는 것은 오히려 위험을 초래하므로 배제해야 한다.
가독거리(판독거리)는 운전자가 표지를 읽고 내용을 이해하여 조작을 시작하기까지 필요한 이동거리로 정의한다. 설계속도와 인지·판독시간을 곱하여 산정하며, 속도 단위 환산(km/h → m/s) 후 시간(초)을 곱하는 절차로 계산한다.
검지기의 종류는 감지 원리에 따라 구분한다. 도로 포장 속에 매설되어 유도전류 변화를 감지하는 방식은 감응 루프식 검지기이고, 차량 통과 시 발생하는 자기장 변화를 감지하는 것은 자기 검지기이며, 압력에 반응하는 것은 압력반응 검지기라고 정의한다.
톨게이트 처리 능력과 요금소 수 계산 문제는 시간 단위 환산과 올림 처리가 핵심이라고 판단한다. 예를 들어 차량당 평균 징수시간이 10초이면 요금소 1개가 시간당 처리할 수 있는 차량 수는 3600초 ÷ 10초 = 360대라고 산정한다. 도로 용량이 시간당 5000대이고 요금소 1개당 용량이 360대이면 필요한 요금소 수는 5000 ÷ 360 ≈ 13.88이므로 개소 수는 올림하여 14개로 정한다.
교통안내표지의 가독거리 계산 예시는 속도 단위 환산을 정확히 수행하는 것이 중요하다고 규정한다. 설계속도 80km/h에서 초속은 80 ÷ 3.6 ≈ 22.2m/s이고, 판독시간 8초를 곱하면 가독거리는 22.2 × 8 ≈ 177.6m라고 계산한다. 보기 중 가장 근접한 값은 180m를 선택한다.
검지기 명칭 대응 문제는 핵심 단어 매칭으로 해결한다. 문제 문장에 '유도전류'와 '매설'이 나오면 감응 루프식 검지기를, '자장' 또는 '자기장'이 나오면 자기 검지기를 정답으로 선택한다.
운영상 설명 문제는 안내시설과 감시설비의 기능 방향을 구분하여 출력 장치(VMS 등)를 안내시설로, CCTV·검지기를 수집 장치로 분류하면 정답을 찾는 데 도움이 된다고 판단한다.
편도 2차로 톨게이트 상류에서 조사한 첨두시간 교통수요는 6650대 이었다. 톨게이트를 지난후 도로의 용량이 5000대/시간이며 톨게이트의 요금징수시간이 차량당 평균 10초이다. 도로운영에서 톨게이트를 통과하는 시간당 차량댓수가 도로 용량과 일치하게 되는 것이 가장 좋을 때 톨게이트의 적정 요금 징수소의 수는 얼마인가?
정답 ① · 문제는 톨게이트 통과 시 요금 징수소 수를 계산하는 문제로 수요와 단위 소요시간을 시간 단위로 맞춰 계산해야 한다. 차량당 서비스 시간 10초이므로 한 개소의 시간당 처리능력은 3600/10=360대이다.
시간당 처리 가능 대수(용량)를 차량당 소요시간으로 나누어 필요한 요금소 수를 계산한다.
운전자가 교통안내표지를 읽고 자기의 목적에 합당하게 적용하려면 보통 8초가 소요된다고 한다. 설계속도가 80km/시인 도로에서 진입로 전방 몇 m에 표지를 설치해야 하는가?
정답 ④ · 가독거리는 운전자가 표지를 인지하고 내용을 판독하여 필요한 조작을 시작할 수 있는 거리를 의미합니다. 80km/h의 속도는 초당 약 22.2m를 이동하므로, 판독에 8초가 소요된다면 필요한 거리는 22.2 * 8 = 177.6m입니다.
가독거리(판독거리)는 설계속도 × 인지판독시간(8초)으로 계산하며, 80km/h는 초속 약 22.2m이므로 22.2 × 8 = 177.6m로 가장 가까운 180m가 정답이다.
교통통제설비가 갖추어야 기본적인 요건에 해당하지 않는 것은?
정답 ④ · 교통통제설비(신호기, 표지, 표시 등)가 갖추어야 할 기본 요건으로는 운전자의 주의를 끌 수 있는 충분한 가시성(주목성)과 식별성이 있어야 하며, 적절한 반응시간을 확보할 수 있는 위치에 설치되어야 합니다. 또한 해당 설비에 의한 교통 규제가 법적으로 타당한 근거를 가져야 합니다.
교통통제설비는 의미의 명확성과 단일성이 필수이며, 다양한 의미는 오인을 초래하므로 요건이 아니다.
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