개념 한 쪽
노면표지와 도로교통정보 안내시설은 운전자에게 정보를 전달하는 수단이며, 검지기와 감시설비는 도로 상태를 수집하는 장치로 구분한다. 교통통제설비는 단순하고 명확한 의미를 지녀야 하며 시행 전후의 홍보와 효과 측정이 필수이다. 또한, 일부 문제는 서비스 시간과 용량을 이용한 계산으로 필요한 설비 수를 결정하는 능력을 묻는다.
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출제기준 단원 「노면표지」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 요금소 수 계산 | 1 | 서비스시간과 도로용량으로 필요한 요금소 수를 계산하라 |
| 통제설비 기본요건 판별 | 1 | 교통통제설비가 갖추어야 할 요건 중 부적절한 항목을 가려라 |
| 통제 시행의 유의사항 | 1 | 통제 시행 시 홍보와 효과 측정의 필요성을 묻는다 |
도로교통정보 안내시설은 운전자에게 정보를 직접 제공하는 장치를 말한다. 대표적 예로 도로전광표지(VMS)가 있으며, 설치 형식은 문형식·내민식·노측식 등으로 나뉜다. 안내시설은 정보를 출력·표시하는 기능을 수행하므로 CCTV나 교통량검지기처럼 정보를 수집하는 감시설비와 혼동해서는 안 된다.
감시설비는 도로 상황을 관찰하고 데이터를 수집하는 장치이며 루프검지기, 영상검지기, 차량번호판 자동인식 장치 등이 이에 해당한다. 감시설비는 정보를 모으는 역할(Input)을 하고, 안내시설은 수집된 정보를 운전자에게 전달하는 역할(Output)을 담당한다고 생각하면 구분이 명확해진다.
검지기의 유형은 감지 원리에 따라 구분된다. 도로 포장 속에 매설되어 유도전류 변화를 이용하는 방식은 감응 루프식 검지기이며, 차량의 통과로 인한 자기장 변화는 자기 검지기가 감지한다. 압력반응 검지기는 차중에 의한 압력을, 충격 검지기는 진동을, 음파 검지기는 소리를 이용해 차량을 인식한다.
교통통제설비는 운전자가 순간적으로 올바르게 이해하고 반응해야 하므로 의미가 단일하고 명확해야 한다. 기본 요건으로는 주시성(가시성), 반응시간 확보를 위한 적절한 위치 선정, 법적 근거의 확보가 포함된다. 통제를 시행할 때는 사전 홍보와 단속, 시행 후 효과 측정·평가가 필요하며 효과를 측정하지 않는 시행은 원칙에 반한다.
노면표지나 관련 설비의 설계·관리 문제 중 일부는 용량과 서비스 시간의 관계를 계산하는 문제로 출제된다. 예컨대 요금징수소의 경우 1개소의 시간당 처리능력은 3600초를 차량당 평균 소요시간으로 나눈 값이며, 전체 필요한 개소 수는 도로 용량을 1개소 처리능력으로 나눈 뒤 올림하여 결정한다.
편도 2차로 톨게이트 상류의 첨두시간 수요와 톨게이트의 차량당 평균 요금징수시간이 주어졌을 때, 요금소 수를 구하는 전형적인 풀이를 보인다. 차량당 징수시간이 10초이면 1개 요금소의 시간당 처리능력은 3600÷10=360대가 된다. 도로 용량이 시간당 5000대로 주어졌을 때 필요한 요금소 수는 5000÷360≈13.88이므로 올림하여 14개로 결정해야 도로 용량을 소화할 수 있도록 한다.
검지기 관련 문제의 경우 문제 문장에 등장하는 물리량 키워드를 통해 유형을 특정한다. 예를 들어 '자장(자기장) 혼란'을 감지한다고 하면 정답은 자기 검지기이고, '유도전류'나 '포장 속 매설'이 언급되면 감응 루프식 검지기를 선택해야 한다. 안내시설과 감시설비를 구분하는 문제는 장치의 기능이 '제공(Output)'인지 '수집(Input)'인지를 기준으로 판별하면 된다.
교통통제 관련 문항에서는 '단일하고 명확한 의미' 원칙을 적용한다. 설비가 다양한 의미를 가져 운전자에게 여러 해석을 허용하면 안 되므로 '여러 의미를 가져야 한다'는 보기는 오답으로 판별한다. 또한 통제 시행 시에는 홍보와 사후 평가가 포함되어야 하므로 효과 측정 배제 보기도 오답이다.
편도 2차로 톨게이트 상류에서 조사한 첨두시간 교통수요는 6650대 이었다. 톨게이트를 지난후 도로의 용량이 5000대/시간이며 톨게이트의 요금징수시간이 차량당 평균 10초이다. 도로운영에서 톨게이트를 통과하는 시간당 차량댓수가 도로 용량과 일치하게 되는 것이 가장 좋을 때 톨게이트의 적정 요금 징수소의 수는 얼마인가?
정답 ① · 문제는 톨게이트 통과 시 요금 징수소 수를 계산하는 문제로 수요와 단위 소요시간을 시간 단위로 맞춰 계산해야 한다. 차량당 서비스 시간 10초이므로 한 개소의 시간당 처리능력은 3600/10=360대이다.
시간당 처리 가능 대수(용량)를 차량당 소요시간으로 나누어 필요한 요금소 수를 계산한다.
교통통제설비가 갖추어야 기본적인 요건에 해당하지 않는 것은?
정답 ④ · 교통통제설비(신호기, 표지, 표시 등)가 갖추어야 할 기본 요건으로는 운전자의 주의를 끌 수 있는 충분한 가시성(주목성)과 식별성이 있어야 하며, 적절한 반응시간을 확보할 수 있는 위치에 설치되어야 합니다. 또한 해당 설비에 의한 교통 규제가 법적으로 타당한 근거를 가져야 합니다.
교통통제설비는 의미의 명확성과 단일성이 필수이며, 다양한 의미는 오인을 초래하므로 요건이 아니다.
교통통제를 실시함에 있어서 유의할 사항으로 옳지 않은 것은?
정답 ④ · 문항은 교통통제 시행 시 유의사항 중 옳지 않은 것을 묻는다. 효과적인 교통통제는 도로 효율화와 용량 증대 대책의 일환으로 추진되어야 하고, 시행 전후로 홍보·지도단속과 함께 사전·사후 효과측정을 통해 정책의 유효성을 검증해야 한다.
교통통제는 효율적 운영을 위해 사전·사후 효과 측정이 필수이므로, 이를 무시하는 것은 원칙에 위배된다.
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