개념 한 쪽
대중교통조사는 사람들의 출발지와 목적지 등 통행 기종점 정보를 파악하는 O&D 조사가 핵심이며, 표본 기반 자료의 신뢰성을 검증하기 위해 스크린라인조사 등을 병행한다. 조사 목적과 방법에 따라 가구방문, 터미널조사, 폐쇄선 조사, 상시조사 등 다양한 기법을 적용한다.
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출제기준 단원 「대중교통조사」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| O&D 범주 판별 | 1 | 어느 조사방법이 기종점 정보 제공 여부인지 구분하기 |
| 통행희망선도 데이터원 확인 | 1 | 통행희망선도 작성에 필요한 조사 자료를 가리기 |
| OD 신뢰성 검증 기법 | 1 | OD 전수화 후 보완·검증에 적합한 조사 기법 선택하기 |
O&D(출발지·목적지) 조사는 통행의 기점과 종점을 수집하여 통행행렬을 구성하는 조사이다. 터미널조사, 폐쇄선 조사, 가구 방문 조사는 모두 기종점 정보를 얻을 수 있는 전형적인 O&D 수집 방법으로 분류된다. 반면 시험차 주행법은 도로에서 이동 중 속도나 지체 원인을 측정하는 기법으로, 기종점 정보를 제공하지 못하므로 O&D 조사에는 해당되지 않는다.
통행희망선도는 기종점 간을 직선으로 연결한 가상의 선으로 작성한다. 따라서 통행희망선도를 작성하려면 각 통행의 기종점 정보가 반드시 필요하며, 이는 O&D 조사 결과로 얻을 수 있다. 회전 교통량 조사나 가로구간 교통량 조사는 특정 지점을 통과하는 통행만 제공하므로 통행희망선도 작성에 적합하지 않다.
OD 조사 결과는 표본 조사일 때 전체 합계와 분포의 타당성을 검증할 필요가 있다. 이때 사용하는 검증·보완 수단이 스크린라인조사이다. 스크린라인조사는 도시 내에 가상의 선을 설정하고 그 선을 통과하는 모든 통행량을 측정하여 OD 표본의 총량과 분포를 확인하는 역할을 한다.
상시조사는 도로상의 특정 지점에 계측 장비를 부착하여 오랜 기간 동안 1시간 이하 단위로 차량 수를 연속 기록하는 조사로 교통 흐름의 연속성과 변동을 파악하는 데 사용한다. 반면 전역조사나 보정조사 등은 목적과 범위가 다르므로 상시조사와 구별하여 이해해야 한다.
가구방문 조사는 설문 기반으로 출발시간, 통행목적, 환승여부 등 응답자가 기억으로 보고할 수 있는 항목을 주로 수집한다. 구체적인 통행경로와 같은 객관적 경로 데이터는 설문만으로 정확히 얻기 어렵기 때문에 관측조사나 기계 측정이 필요하다.
문제 유형 예시는 다음과 같다. O&D 조사 관련 보기에서 시험차 주행법을 고르면 틀린 선택이 된다면 정답 이유는 O&D의 목적이 기종점 정보 수집에 있기 때문이라고 설명하면 된다. 통행희망선도가 주어지면 O&D 결과를 제공하는 조사를 고르는 방식으로 접근하면 된다. OD 조사 검증 문제에서는 '검증·보완' 키워드가 나오면 스크린라인조사를 떠올려 정답을 선택한다.
표본률 관련 문제는 인구규모에 따른 표본률의 반비례 관계를 묻는다. 인구 100만 이상의 대도시에서는 통행 특성이 안정되어 상대적으로 낮은 표본률(예: 4%)이 적합하다는 설명을 근거로 정답을 도출하면 된다. 또한 표본 크기 증가에 따른 정확도 향상은 한계효용이 체감하여 증가율이 감소하는 점을 언급하면 된다.
상시조사 관련 지문에서는 '장기간', '측정기 설치', '1시간 이하 단위의 연속 기록' 등의 키워드가 함께 나오면 상시조사로 판단하면 된다. 가구방문 조사 항목 문제에서는 설문 특성상 경로 정보보다 출발시간, 목적, 환승여부가 더 적합하다는 점을 근거로 오답을 배제하면 된다.
출발지, 목적지별 교통량조사(Origin and Destination Survey)방법에 해당되지 않는 사항은?
정답 ③ · 기종점(O&D) 통행조사는 통행의 출발지와 목적지, 통행 목적, 수단 등을 파악하기 위한 핵심 조사입니다. 주요 방법으로는 터미널조사, 도로 경계 지점에서의 폐쇄선조사, 그리고 주요 통행발생원에 대한 가구방문조사 등이 있습니다.
O&D 조사는 기종점 정보를 수집하는 것이므로, 이동 중 속도만 측정하는 시험차 주행법은 해당되지 않는다.
통행희망선도(Traffic Desire Lines)는 다음 중 어느 조사 결과에 의하여 작성될 수 있는가?
정답 ③ · 문항은 통행희망선도 작성에 필요한 조사 종류를 묻고 있다. 통행희망선도는 기종점 간의 출발지와 도착지 정보를 바탕으로 선을 그려 연결하는 것으로, 기종점별 매칭 정보를 제공하는 OD(Origin-Destination) 조사가 필요하다.
통행희망선도는 기종점 간 직선 연결선으로, O&D 조사 결과로 작성된다.
OD 조사를 전수화한 후 존간 통행량의 신뢰성을 검증 및 보완하기 위하여 필요한 조사는?
정답 ② · 문항은 OD 조사 전수화 후 존간 통행량의 신뢰성을 검증 및 보완하기 위해 필요한 보조조사를 묻고 있다. 스크린라인 조사는 특정 선을 통과하는 교통량을 계측하여 OD 데이터의 총량 및 흐름 분포를 검증하는 용도로 사용되므로 전수화된 OD의 신뢰성 확인에 적절하다.
OD 조사 신뢰성 검증 및 보완을 위한 전수화 후 조사는 스크린라인조사다.
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