개념 한 쪽
교통사고조사 관련 개념은 조사 설계와 자료수집의 기초를 다루며, 조사 범위를 정하는 폐쇄선과 출발지·목적지 조사가 핵심이다. 폐쇄선은 특정 지역의 통행 특성을 파악하기 위한 가상의 경계선이고, O-D 조사는 통행의 기점과 종점을 파악하는 방법으로 통행희망노선도 작성의 기초 자료가 된다. 표본 크기나 조사 방법을 목적에 맞게 선택하는 것이 정확한 분석의 출발점이다.
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출제기준 단원 「교통사고조사」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 폐쇄선 설정 적절성 판단 | 1 | 폐쇄선 설정 시 포함하거나 배제해야 할 조건을 판별 |
| O-D 조사 방법 판별 | 1 | 출발지·목적지 조사에 해당하는 방법을 고르는 능력 측정 |
| 코든라인 고려사항 구분 | 1 | 코든 라인 설정 시 고려대상과 결과물의 구분을 묻는 문제 |
폐쇄선은 특정 지역의 통행 특성을 파악하기 위해 설정하는 가상의 경계선이다. 이 선을 통과하는 교통량을 조사하면 외부에서 내부로 들어오는 교통과 내부에서 외부로 나가는 교통을 파악할 수 있다. 폐쇄선 설정 시에는 행정구역 경계나 도로·철도 등 명확한 경계를 이용해 관리가 용이하도록 하고, 위성도시나 장래 개발 지역을 포함시켜 미래 교통 변화를 예측 가능하게 한다. 또한 주변 동을 포함시켜 조사 범위를 명확히 하는 것이 바람직하다.
폐쇄선을 설정할 때 도로나 철도 등의 횡단 요소를 지나치게 많이 포함하도록 하는 것은 부적절하다. 조사 목적은 조사 대상 지역의 통행을 명확히 구분하는 것이므로 불필요한 외부 교통이 과도하게 유입되지 않도록 선을 적절히 설정해야 한다. 폐쇄선은 조사 설계 단계의 도구이며, 통행량 분포도와 같은 분석 결과물을 미리 고려할 수는 없다.
O-D조사는 사람이나 차량의 출발지와 목적지를 파악하는 조사이다. 대표적 방법으로는 터미널 승객조사, 폐쇄선조사, 가구방문조사 등이 있으며, 이들은 모두 기점과 종점 정보를 직접 수집하는 기법이다. 반면 시험차 주행이나 구간별 속도·시간 측정은 통행의 기·종점을 파악하는 목적이 아니므로 해당하지 않는다.
통행희망노선도는 O-D조사 결과를 바탕으로 작성하는 시각적 산출물이다. 기점과 도착지의 쌍을 연결하여 통행의 흐름을 표시하므로 O-D 자료가 필수적이다. 회전교통량이나 가로구간별 총량, 승하차 인원수는 특정 지점의 양상을 알려줄 뿐 기점·종점 간 연결 관계를 제공하지 못하므로 노선도 작성에는 부족하다.
표본 설계에서는 표본의 크기가 증가하면 오차가 줄어들지만 그 감소 폭은 점차 작아진다. 표준오차가 표본크기 제곱근에 반비례하므로 표본을 무한정 늘린다고 해서 정확도가 선형적으로 증가하지 않음을 이해해야 한다. 따라서 목적에 맞는 적절한 표본 설계가 중요하다고 본다.
기출 유형으로 폐쇄선 설정 문제는 '최대가 되게 설정한다'는 문장을 정답에서 배제하는 방식으로 출제된다. O-D 관련 문항은 기점·종점 파악을 목적으로 하는 방법을 고르는지, 아니면 속도·시간 측정이나 자료 검증과 같은 다른 목적을 묻는지로 접근해야 한다. 통행희망노선도 문항은 노선도 작성의 근거 자료가 O-D 조사인지를 확인하면 된다.
예시 판단: 폐쇄선을 도로 횡단이 많은 곳으로 일부러 설정한다고 하면 부적절하다고 보아야 한다. 시험차 주행을 O-D 조사 항목으로 선택하면 오답으로 제거해야 한다. 통행분포도는 조사 후의 결과물로서 폐쇄선 설정 시 고려 대상이 아니므로 정답으로 볼 수 없다.
기종점 조사에서 폐쇄선(Cordon Line) 설정시 고려할 사항으로 부적절한 것은?
정답 ① · 폐쇄선(Cordon Line)은 대상 도시의 통행 특성을 명확히 파악하기 위해 설정하는 가상의 경계입니다. 외부로부터 유입되는 교통량을 효율적으로 조사하기 위해 도로 등이 최대가 되게 설정하는 것이 아니라, 관리 목적과 행정 구역을 고려하여 적절히 설정하는 것이 타당하므로 보기 1번은 부적절합니다.
폐쇄선 설정 시 외부 유입 교통량 조사를 위해 도로 등이 최소가 되도록 설정해야 하므로 최대가 되도록 한다는 설명은 부적절하다.
출발지, 목적지별 교통량조사(Origin and Destination Survey)방법에 해당되지 않는 것은?
정답 ③ · 출발지, 목적지별 교통량조사(O-D Survey)는 통행의 기점과 종점을 파악하기 위한 조사로, 가구방문조사, 터미널 승객조사, 폐쇄선조사(차량번호판 조사 등), 우편·전화조사 등의 방법이 사용됩니다. 반면, 시험차 주행에 의한 방법(Test Car Method)은 구간의 통행속도나 통행시간을 조사하기 위한 방법으로, O-D 정보를 직접 파악하기 위한 조사 방법에는 해당하지 않습니다.
O-D 조사는 통행의 기점과 종점을 파악하는 조사로, 구간별 속도나 시간 측정을 위한 시험차 주행 방법은 해당되지 않는다.
다음 중 Cordon line 설정시 고려해야 할 사항과 가장 거리가 먼 것은?
정답 ④ · Cordon line(폐쇄선)은 조사 대상 영역의 경계를 설정하는 선로, 자연적 지형 경계(2), 명확한 행정구역의 경계(1) 등을 활용하여 설정해야 조사의 정확도가 높아집니다. '통행량 분포도'는 코든 라인 설정 이후에 조사 결과를 바탕으로 도출되는 산출물이므로 설정 시 고려 사항이 아닙니다.
코든 라인은 조사 영역의 경계를 설정하는 선으로, 자연 지형이나 행정 경계를 활용하며, 통행량 분포도는 조사 결과물이다.
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