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교통기사 교통조사의 방법 및 분석 — 조사지법과 통계적 추정

교통조사는 다양한 목적과 범위에 따라 여러 방법을 선택하여 실시한다는 점을 이해해야 한다는 것을 요약한다. 지역 전체 흐름 파악을 위한 코든 라인, 특정 지점의 속도 분석을 위한 시간평균속도, 표본수 산정을 위한 신뢰구간 공식 등 각각의 방법은 목적과 적용 조건에 따라 구분하여 쓴다는 점을 강조한다

2026-10-23 기준 · 교통기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「교통조사의 방법 및 분석」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
지역 전체 흐름 판단1특정 지역을 둘러싸는 선을 이용한 조사법을 가리키기
시간평균속도 정의 확인1특정 지점에서 일정 시간 동안 측정한 속도의 평균 명칭을 구분하기
표본수 산정 계산1분산·신뢰도·허용오차로 모평균 표본수 계산하기

뜻

코든 라인 조사(Cordon Line)는 특정 지역을 둘러싸는 가상의 선을 설정하고 그 선을 통과하는 차량이나 보행자를 조사하여 지역 전체의 출입 교통량을 파악하는 방법이다. '지역을 둘러싼다'는 공간적 범위의 특성이 핵심이므로 이 표현에 주목하면 선택에 도움이 된다는 점을 명시한다

교통량을 직접 측정하는 방법과 의견 수렴·예측 기법은 구분되어야 한다는 점을 명확히 한다. 델파이법은 전문가 의견을 모아 예측이나 합의를 도출하는 기법으로서 실제 도로 위의 교통량을 계측하는 교통량 조사방법에는 포함되지 않는다는 점을 분명히 한다

조사 기간 설정은 목적에 따라 다르며 통상 12시간 조사는 주간 교통량 파악을 위해 오전 6시부터 오후 6시(06:00~18:00)를 대상으로 실시하는 관례가 있다는 점을 적시한다. 2시간·4시간·6시간 등은 각각 첨두시간을 포함하는 짧은 구간의 특성을 파악할 때 쓰인다는 점을 함께 설명한다

속도 관련 조사에서는 측정 기준을 구분하는 것이 중요하다. 특정 지점을 일정 시간 동안 통과한 차량들의 산술평균 속도는 시간평균속도(Time Mean Speed)로 정의되며, 구간 내 모든 차량의 속도 평균은 공간평균속도와 구분된다는 원리를 서술한다

통계적 추정에서는 표본수 산정 공식 n = (Z·S/E)^2를 사용한다는 점을 제시한다. 분산이 주어지면 표준편차는 분산의 제곱근으로 구하고, 신뢰수준에 따른 Z값과 허용오차를 정확히 넣어 계산한 후 결과를 올림하여 표본수를 결정한다는 절차를 설명한다

이동관측법과 폐쇄선 조사의 활용 목적도 정리한다. 이동관측법은 관찰 차량이 도로를 왕복하면서 반대방향 차량수와 순유입량을 이용하여 교통량을 추정하는 방법이며, 폐쇄선 조사는 기종점이 일치하는 폐쇄 형태로 조사하여 전체 오차를 검토하는 데 많이 사용된다는 점을 덧붙인다

예제

코든 라인 문제에서는 '지역을 둘러싼다'는 표현을 보면 정답으로 코든 라인 조사를 선택해야 한다는 실전 팁을 제시한다. 델파이법을 보이면 이는 전문가 의견 수렴 기법이므로 교통량 계측 방법이 아니어서 오답으로 소거해야 한다는 판단 근거를 제시한다. 표본수 산정 예제에서는 분산이 36이면 표준편차 S=6, Z=1.96, 허용오차 E=0.5를 대입하여 n=(1.96×6/0.5)^2≈553.19로 올림하면 554대가 된다는 계산 절차를 보여준다. 이동관측법 예제에서는 반대방향 관측량을 시간당으로 환산하고 순유입량을 보정하여 Q를 계산하면 약 657대/시가 된다는 핵심 계산 순서를 제시한다

대표 기출 3문항

기종점 조사의 분석결과에 대한 정확성 검토를 위하여 일반적으로 많이 사용되는 조사방법은?

  1. 폐쇄선 조사
  2. 스크린라인 조사
  3. 교차로 조사
  4. 간선도로 조사
정답과 해설 보기

정답 ② · 문제는 기종점 조사 결과의 정확성 검토에 흔히 사용되는 방법을 묻고 있다. 조사된 기종점이 제대로 짝을 이루는지를 확인하여 폐합오차를 계산할 수 있는 폐쇄선 조사가 정확성 검토에 일반적으로 많이 사용된다.

폐쇄선 조사는 기종점이 일치하여 오차 분포를 확인하고 정확도를 검증하는 표준 방법이다.

일정시간 동안 특정지점을 통과한 차량의 산술평균 속도로서 속도분석, 교통사고분석에 이용되는 것은?

  1. 공간평균속도(space mean speed)
  2. 시간평균속도(time mean speed)
  3. 평균통행속도(mean travel speed)
  4. 설계속도(design speed)
정답과 해설 보기

정답 ② · 시간평균속도(Time Mean Speed)는 도로의 특정 지점을 일정 시간 동안 통과한 차량들의 속도를 산술 평균한 값을 의미합니다. 이는 레이더나 속도감지 카메라 등을 이용한 속도 분석이나 단속 카메라 지점에서의 교통사고 분석 등에 주로 이용됩니다.

특정 지점을 일정 시간 동안 통과한 차량 속도의 산술평균은 시간평균속도이다.

49대 차량에 대한 속도조사를 한 결과 평균 60km/h, 분산 36을 얻었다. 이 교통류 속도의 모평균을 추정함에 있어서 신뢰수준 95%에서 허용오차를 ± 0.5km/h로 하자면 필요한 표본수는?

  1. 97대
  2. 272대
  3. 386대
  4. 554대
정답과 해설 보기

정답 ④ · 표본 크기 n을 구하는 공식은 n = (Z * S / E)^2 입니다. 신뢰수준 95%에서 Z=1.96, 표준편차 S는 분산 36의 제곱근인 6, 허용오차 E=0.5를 대입하면 n = (1.96 × 6 / 0.5)^2 = (23.52)^2 = 553.19입니다.

모평균 추정 표본수는 Z값, 표준편차, 허용오차를 이용해 n=(ZS/E)^2로 계산한다.

자주 묻는 물음

코든 라인 조사와 스크린 라인 조사의 차이는 무엇인가?
코든 라인 조사는 지역을 둘러싸는 선을 설정하여 출입 교통량을 파악하는 데 쓰고, 스크린 라인은 도시를 두 부분으로 나누는 선을 따라 조사하여 두 부분 간의 교통 흐름을 보는 데 주로 사용된다는 점으로 구분한다
델파이법이 교통량 조사방법에 해당하지 않는 이유는 무엇인가?
델파이법은 여러 전문가 의견을 반복 설문하여 합의를 도출하는 예측·의견 수렴 기법이므로 실제 도로 위의 차량 수를 계측하여 교통량을 측정하는 조사방법과 성격이 달라 교통량 조사방법에는 포함되지 않는다는 점을 설명한다
표본수 산정에서 분산이 주어지면 어떻게 처리해야 하나요?
분산이 주어지면 표준편차는 분산의 제곱근으로 구하고, 표본수는 n=(Z·S/E)^2 공식을 사용하여 Z값과 허용오차 E를 대입한 뒤 결과를 올림하여 결정해야 한다는 절차를 따른다
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