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교통기사 도시생태계 — 저탄소 도시와 토지이용·인구밀도

도시생태계 개념은 저탄소 도시 조성과 토지이용 배치, 장래인구 추정 및 주택단지의 공간 단위를 포함하여 도시계획의 환경적·공간적 측면을 다룬다. 문제는 외연적 확장과 집약적 개발의 효과 차이, 상업시설 배치 유형의 장단점, 광장의 기능적 성격, 순인구밀도 계산, 인구예측 기법의 특징을 묻는 형태로 출제된다. 핵심은 목적에 맞는 수단을 식별하고 주어진 정의와 공식을 정확히 적용하는 것이다.

2026-10-23 기준 · 교통기사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「도시생태계」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
상업시설 배치 특성 판별1집중형과 노선형의 장단점을 구별한다
광장 기능 판별1광장의 기능적 성격과 계획 고려사항을 묻는다
순인구밀도 계산1총인구밀도와 주택용지 비율로 순인구밀도를 계산한다

뜻

저탄소 도시 조성은 탄소 배출을 줄이고 도시 열섬 현상을 완화하는 정책을 중심으로 전개된다는 점을 이해해야 한다. 차량 운행 억제, 대중교통 중심 개발(TOD), 용도지역 상한제 등은 이동 거리 단축과 에너지 소비 억제를 통해 탄소 배출을 감소시키는 수단에 해당한다. 반면 도시의 외연적 확대는 녹지 감소와 콘크리트 면적 증가로 열섬을 악화시킬 수 있으므로 저탄소 정책의 수단이 될 수 없다는 점을 기억해야 한다.

상업시설의 배치 유형은 주로 집중형과 노선형으로 분류된다는 점을 인지해야 한다. 집중형은 다양한 상점이 한곳에 모여 선택의 폭과 집적의 경제성을 제공하는 장점이 있으나, 모든 주민에게 균등한 접근성을 제공하지 못할 수 있다는 한계가 있다. 반대로 노선형은 도로를 따라 분산된 배치로 접근성이 상대적으로 균등한 특성이 있다.

광장은 도시공간시설로서 단순히 교통시설을 집중시키기 위한 장소가 아니라 도시의 상징성, 다목적 시민 활동, 특정 기능(예: 역전광장) 등을 수용하는 공간적 가치를 지녀야 한다는 점을 구별해야 한다. 광장의 계획에서는 공간의 질과 기능을 중시하는 관점이 필요하다.

인구 예측 기법은 목적과 가정에 따라 여러 방법이 존재한다는 점을 이해해야 한다. 출생·사망·전입·전출 등 인구증감의 인과관계를 연령대별로 분석하여 예측하는 방법은 집단생잔법이라 부른다는 점을 기억해야 한다. 반면 등비급수법은 연평균 증가율을 복리처럼 적용하는 기하급수적 모델로 Pn = Po(1 + r)^n 공식을 사용한다.

주택단지 관련 밀도 계산에서는 총인구밀도와 순인구밀도를 구분해야 한다. 총인구밀도는 전체 면적을 기준으로 한 값이고, 순인구밀도는 주택용지 면적만을 분모로 하여 계산하는 값이라는 점을 구분하여 적용해야 한다.

예제

순인구밀도 계산 예시는 다음과 같다. 주택단지의 토지이용비율이 주택용지 70%, 기타용지 30%이고 총인구밀도가 175인/㏊일 때 순인구밀도는 총인구밀도(175)를 주택용지 비율(0.7)로 나누어 구한다. 계산식은 175 ÷ 0.7 = 250인/㏊로 순인구밀도는 250인/㏊가 된다.

인구예측에서 등비급수적 추정의 적용 예시는 현재인구 Po, 연평균증가율 r, 기간 n이 주어지면 Pn = Po(1 + r)^n 공식을 사용하여 기준년 인구를 산출한다는 점을 확인하면 된다.

대표 기출 3문항

상업시설 용지의 배치유형을 집중형과 노선형으로 나눌 때 집중형의 장점이 아닌 것은?

  1. 시설의 다양성, 이용자 선택성이 커짐
  2. 시설상호간의 유기적 관계성이 높음
  3. 상품, 서비스 유형에 따른 이용권이 명확한 위계를 가짐
  4. 모든 주민에게 균등한 접근성을 부여
정답과 해설 보기

정답 ④ · 문제는 집적형(집중형) 상업시설의 장점이 아닌 것을 고르게 하고 있다. 집중형은 다양한 시설의 집적에 따른 선택성 확대와 상호 유기적 관계, 상품·서비스의 위계 형성 등 집적의 경제성이 장점이지만 모든 주민에게 균등한 접근성을 보장하는 것은 아니다.

집중형 상업시설은 특정 지역으로 수요가 집중되므로 모든 주민에게 균등한 접근성을 부여하는 것은 노선형의 특징이지 집중형의 장점이 아니다.

도시공간시설 중 광장에 대한 설명으로 잘못된 것은?

  1. 광장은 다목적이 되도록 교통시설이 집중하도록 계획한다.
  2. 도시의 상징적 광장으로서의 계획이 필요하다.
  3. 광장의 종류에는 교통광장, 경관광장, 지하광장 등이 포함된다.
  4. 철도교통과 도로교통의 효율적 변환이 가능한 철도역의 전면에는 역전광장을 설치하는 것이 바람직 하다.
정답과 해설 보기

정답 ① · 문제는 광장 계획에 관한 올바른 원칙을 묻고 있다. 광장은 단순히 교통시설을 집중시키는 장소가 아니라 도시의 상징성과 다양한 시민 활동을 수용하는 다목적 공간으로 계획되어야 하기 때문에 교통시설을 집중하도록 계획한다는 설명은 부적절하다.

광장은 교통 시설이 집중되도록 계획하기보다, 도시의 상징성이나 특정 기능(역전광장 등)에 맞게 다목적으로 계획해야 한다.

어떤 주택단지의 토지이용비율은 주택용지 70%, 교통용지 15%, 공원 녹지등 기타용지15% 이다. 이 주택단지의 총 인구밀도를 175인/㏊로 계획한다면 주택용지에 대한 순인구밀도는?

  1. 140인/㏊
  2. 175인/㏊
  3. 200인/㏊
  4. 250인/㏊
정답과 해설 보기

정답 ④ · 순인구밀도는 주택용지 면적에 대해서만 인구를 나눈 값을 의미합니다. 계획된 총 인구는 총 인구밀도(175인/ha)에 총 면적(1ha 기준)을 곱하여 175명으로 볼 수 있습니다.

자주 묻는 물음

외연적 확대가 저탄소 도시 정책에 부정적인 이유는 무엇인가?
외연적 확대는 도시 면적을 넓혀 차량 이동 거리를 증가시키고 녹지를 감소시켜 콘크리트 면적을 늘리므로 열섬 현상을 악화시켜 저탄소 목표와 상충하기 때문이다.
집중형 상업시설의 장점과 단점은 무엇인가?
집중형은 다양한 상점의 집적으로 소비 선택 폭과 집적효과가 커지는 장점이 있으나, 특정 지역으로 편중되어 먼 거리에 사는 주민에게는 접근성이 떨어지는 단점이 있다.
집단생잔법과 등비급수법의 차이는 무엇인가?
집단생잔법은 출생·사망·전입·전출 등 인구증감의 인과관계를 연령대별로 분석하여 예측하는 방법이고, 등비급수법은 연평균증가율을 복리처럼 적용하는 기하급수적 모델로 Pn = Po(1 + r)^n 공식을 사용하는 방법이다.
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