개념 한 쪽
여객운송 관련 철도안전법규는 운전정리, 전령법 시행, 열차 화재 시 조치, 통표 취급 등 운행 안전과 직결된 절차를 규정한다는 점을 핵심으로 다룬다
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출제기준 단원 「철도안전법·령·규칙 중 여객관련사항」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 승무원 초기조치 판별 | 1 | 사고나 화재 발생 시 승무원이 즉시 취해야 할 조치와 사후조사 구분하기 |
| 폐색구간 처리 방식 판단 | 1 | 통신식 등 폐색 방식별로 분할·합병 가능 여부를 구별하기 |
| 전령법 준수사항 식별 | 1 | 전령법 시행 시 전령자의 준수사항 중 해당하지 않는 항목 찾기 |
운전정리상 '선로변경'은 단선 운전 구간에서 선로 불통 시 다른 선로로 우회 운전하는 경우를 의미한다는 점을 명확히 인식한다 복선 구간에서의 상하선 전환이나 공사열차의 우측선로 운전 등은 선로변경의 정의와 구별한다는 점을 기억한다
전령법은 폐색 유지가 곤란한 비상 상황에서 임시로 열차 운행을 허가하는 특별한 방법이라는 점을 이해한다 전령법이 적용되는 대표적 경우는 고장 열차로 인해 폐색 변경 없이 구원열차를 투입할 때, 굴러간 차량 회수 시, 또는 중단 운전 구간에서 재사고로 구원열차를 운전하는 경우이다 반대로 선로고장에 대한 역장 간 협의는 전령법의 적용 대상이 아니므로 예외로 구분한다는 점을 숙지한다
열차 내부 화재 시에는 승무원의 즉각적 조치가 우선이라는 원칙을 세운다 소화 조치와 승객 대피 유도, 화차 격리 및 연기 배출을 위한 지상 진출이 기본 원칙이며, 지상 구간에서 발생한 화재로 지하 구간으로 진입하는 조치는 연기 배출이 어려워 위험을 증가시키므로 원칙으로 삼지 않는다는 점을 인지한다
전령자와 승무원이 지켜야 할 준수사항도 구체적으로 정해진다 전령자는 맨 앞 운전실에 승차하여 기관사에게 전령자임을 통고하고 제한속도 준수 등 운행 유도를 해야 하며, 전령법 시행 시 일부 동작(예: 도착 지점 30m 전 정차)은 전령자의 준수사항에 포함되지 않는다는 점을 구별한다
폐색구간의 분할 또는 합병은 폐색 방식별 절차를 따르는 것으로, 통신식 폐색이라도 회선과 신호기 상태 확인을 통해 분할·합병이 가능하다는 사실을 기억한다 대용폐색 등은 사령의 승인이나 관계 역장 간 협의를 통해 진행하는 절차적 차이가 있다는 점을 숙지한다
문제 유형 예시는 다음과 같다 단선 구간에서 선로가 막혀 열차를 다른 선로로 우회시킨다면 이는 선로변경으로 판정한다는 규칙을 적용한다 전령법 적용 여부 판정 문제에서는 고장으로 인한 구원열차 투입이나 굴러간 차량 회수 등 비상 허가 상황을 찾아 정답으로 삼는다 열차 화재 관련 선택지 중 지상 화재에서 지하 진입을 권하는 문구가 있으면 해당 선택지는 원칙상 틀린 조치로 판정한다
열차운전중 사고가 발생하였을때 승무원의 조치사항이다. 가장 관계가 먼 것은?
정답 ④ · 열차운전 중 사고 발생 시 승무원이 취해야 할 즉시 조치사항과 관계가 먼 것을 고르는 문제이다. 사고가 발생하면 승무원은 우선 운전사령에 급보하고, 구름방지 및 열차방호 조치를 하며, 여객의 유도 등 안전조치를 취해야 한다.
사고 원인조사는 승무원의 즉시 조치가 아닌 사후 조사이므로 가장 관계가 먼 항목이다.
폐색구간의 분할 또는 합병 방법으로 틀린 것은?
정답 ③ · 폐색구간의 분할 또는 합병 방법에 대한 설명 중 틀린 것을 고르는 문제이다. 통신식 폐색방식이라도 관계 역장 간 통신으로 상호 확인하고 절차를 거치면 폐색구간의 분할 또는 합병을 시행할 수 있다.
통신식 폐색구간은 신호기 상태와 회선 상태를 확인하여 분할·합병이 가능하므로, 불가능하다는 서술은 명백한 오답이다.
전령법 시행시 전령자의 준수사항과 관계 없는 것은?
정답 ④ · 전령법 시행 시 전령자의 준수사항이 아닌 것을 고르는 문제이다. 전령자는 열차의 맨앞 운전실에 승차하고, 기관사에게 자신이 전령자임을 통고하며, 제한속도를 엄수하여 운행하도록 유도할 의무가 있다.
전령법 시행시 전령자의 준수사항 중 도착 지점 30m 전 정차는 해당 사항이 아니다.
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