열차의 교행 및 대피를 하기 위하여 설치된 장소는?
- 신호장
- 신호소
- 유효장
- 조차장
정답과 해설 보기
정답 ① · 열차의 교행(서로 반대 방향에서 지나감)이나 대피(더 빠른 열차가 지나가도록 피함)를 위해 설치된 장소를 신호장이라고 합니다. 신호장에는 분기기와 신호기가 설치되어 있어 열차의 운행을 조절합니다.
열차의 교행 및 대피를 위해 분기기와 신호기를 설치하여 운행을 조절하는 장소는 신호장이다.
개념 한 쪽
철도운송산업기사 철도운송의 종류 — 신호장·입환 규정·전철기 전환 거리
철도운송에서 운행과 작업 유형은 시설과 절차에 따라 구분된다. 열차의 교행과 대피는 분기기와 신호기가 설치된 장소에서 이루어지고, 측선에서의 입환은 정지 위치 규정을 따라 진행하며, 전철기 전환은 열차 통과 후 일정 거리를 확보한 뒤 시행한다는 점이 중요하다.
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시험에 이렇게 나온다
출제기준 단원 「철도운송의 종류」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 교행·대피 장소 판별 | 1 | 교행 또는 대피가 일어나는 시설 유형을 가르기 |
| 측선 입환 시 정지 위치 구별 | 1 | 정거장 외 측선 입환에서 진입·진출의 정지 위치 차이를 묻기 |
| 전철기 전환 기준 거리 | 1 | 전철기 전환 가능 시점을 맨 뒤 차량의 통과 거리로 판단하기 |
뜻
열차의 교행과 대피는 선로를 갈라주는 분기기와 신호기를 필요로 한다는 점에서 운영 장소의 특성이 결정된다. 분기기와 신호기가 설치되어 있어 선로 분기와 신호 현시를 통해 운행을 조절하는 장소를 신호장이라 칭한다. 반면 신호소는 신호만을 현시하는 곳이므로 교행·대피를 위한 분기기 설비가 핵심인 신호장과 구별된다.
정거장 외 측선에서의 입환 작업은 안전한 정지 위치 규칙을 따른다. 차량을 정거장으로 진입시킬 때는 일단정지표지 외방에서 일단 정지한 뒤 진입을 확인하고 들어가고, 차량을 정거장 밖으로 진출시킬 때는 일단정지표지 내방에서 일단 정지한 뒤 진출하는 절차를 지켜야 한다. 이 규정은 열차 및 작업자와의 충돌을 방지하기 위해 마련된 안전 원리다.
전철기 전환은 열차가 전철기를 완전히 통과한 뒤 안전거리를 확보했음을 확인한 이후에만 이루어져야 한다. 구체적으로는 맨 뒤의 차량이 전철기의 텅레일을 10m 이상 지난 후에 전철기를 전환하도록 규정되어 있어, 전철기 위에서의 전환으로 인한 탈선 위험을 줄인다.
이 세 가지 규정은 모두 운행 안전과 충돌 방지를 목적으로 하며, 시설(분기기·신호기), 절차(일단정지표지의 위치 규정), 거리 기준(전철기 전환 10m)으로 구체화되어 있다.
예제
1) 문제에서 '교행' 또는 '대피'가 키워드로 제시되면 분기기와 신호기가 설치된 장소인 신호장을 선택한다는 원칙을 적용한다. 신호소나 조차장과 혼동하면 오답이다.
2) 정거장 외 측선에서 차량을 진출시키는 상황을 묻는 문제에서는 일단정지표지의 내방에서 정지한 뒤 진출해야 한다는 규칙을 적용한다. 진입과 진출의 정지 위치가 서로 다르다는 점을 확인한다.
3) 전철기 전환 시점을 묻는 문제에서는 맨 뒤 차량이 텅레일을 10m 이상 지난 뒤에야 전환할 수 있다는 수치 규정을 사용한다. 이 기준보다 짧은 거리는 안전 기준 미달로 판정한다.
대표 기출 3문항
정거장외 측선에서의 입환에 관한 설명 중 맞지 않는 것은?
- 관통제동취급을 원칙으로 한다.
- 구원운전을 하는 경우 이외에는 동력을 가진 다른 차량을 운전할 수 없다.
- 차량을 정거장내로 진입시키는 경우 일단정지표지 외방에 정차시킨다.
- 차량을 정거장외로 진출시키는 경우 일단정지표지 외방에 정차시킨다.
정답과 해설 보기
정답 ④ · 정거장외 측선에서의 입환 규정에서 틀린 것을 찾는 문제입니다. 정거장 밖으로 차량을 진출시킬 때에는 일단정지표지 외방이 아닌 내방(진입 직전 지점)에 일단 정지시킨 후 진출하여야 안전상 올바른 규정입니다.
정거장외 측선 입환 시 차량 진출 시 일단정지표지 내방에서 정지해야 안전하다.
열차 또는 차량이 배향의 전철기를 통과한 후 맨뒤의 차량이 그 전철기의 텅레일을 몇 m 이상 지난 후 전철기를 전환하여야 하는가?
- 3m 이상
- 5m 이상
- 10m 이상
- 15m 이상
정답과 해설 보기
정답 ③ · 배향 전철기 전환 시점을 묻는 문제입니다. 열차가 전철기를 통과한 후 맨 뒤의 차량이 텅레일을 완전히 벗어난 이후에 전철기를 전환해야 안전합니다.
배향 전철기 전환 시 열차 통과 후 맨 뒤 차량이 텅레일을 10m 이상 지나야 한다.
자주 묻는 물음
- 교행과 대피가 이루어지는 장소는 어떻게 구별하나?
- 교행·대피는 선로 분기가 필요하므로 분기기와 신호기가 갖춰진 신호장에서 이루어진다. 신호소는 신호만 현시하므로 교행·대피의 설비 조건을 충족하지 않는다.
- 정거장외 측선에서 차량을 진입시킬 때와 진출시킬 때의 정지 위치는 어떻게 다른가?
- 진입 시에는 일단정지표지의 외방에서 일단 정지한 뒤 안전을 확인하고 진입해야 하고, 진출 시에는 일단정지표지의 내방에서 일단 정지한 뒤 진출해야 한다.
- 전철기 전환은 언제 할 수 있나?
- 전철기 전환은 열차가 전철기를 통과한 후 맨 뒤 차량이 텅레일을 10m 이상 지난 것을 확인한 뒤에야 시행할 수 있다.
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