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개념 한 쪽

지게차운전기능사 전ㆍ후진 주행 방법 — 경사로 방향과 시야 확보

전후진 주행의 기준은 짐의 방향과 시야다. 경사로에서는 오르막과 내리막 모두 짐이 언덕 위쪽을 향하게 하고, 짐을 싣고 내려갈 때는 저속 후진한다. 화물이 커서 앞이 가려지면 낮게 유지하고 후진하며 유도자를 세운다.

2026-10-17 기준 · 지게차운전기능사 대시보드

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시험에 이렇게 나온다

출제기준 단원 「전ㆍ후진 주행 방법」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.

묻는 꼴문제 수무엇을 묻나
운반 방법 판별1화물 나르는 방법에서 틀린 것 고르기
시계 확보 방법 판별1화물이 시야를 가릴 때 운전 방법의 틀린 것
경사면 주행 선택1비탈에서 짐이 향할 쪽 고르기

뜻

경사로에서는 짐의 방향이 먼저다. 지게차는 뒤바퀴가 조향바퀴이므로 짐이 언덕 아래쪽을 향하면 무게중심이 불안정해져 미끄러지거나 넘어질 위험이 커진다. 오르막이든 내리막이든 짐은 항상 언덕 위쪽, 높은 쪽을 향하게 한다. 짐을 싣고 경사지를 내려갈 때는 화물이 앞으로 쏠려 전도되는 것을 막기 위해 저속으로 후진한다. 짐을 싣지 않고 내려갈 때는 전진으로 내려온다. 오르막에서는 전진해 화물이 뒤로 밀리지 않게 한다. 포크를 높이 들거나 중립에 두거나 시동을 끄고 타력으로 내려가는 것은 제동력을 잃거나 무게중심이 올라가 위험하다.

시야가 가려질 때의 방법도 정해져 있다. 적재화물이 크고 현저하게 시계를 방해하면 화물을 높이 들고 주행해서는 안 된다. 무게중심이 높아져 전도 위험이 커지기 때문이다. 화물을 가능한 한 낮게 유지하고, 전진보다 시야가 트인 후진으로 주행하며, 부득이하게 전진할 때는 유도자가 차를 안전하게 인도하도록 한다. 속도는 천천히 서행하고 필요하면 경적을 울려 주의를 환기한다.

차체의 안정을 읽는 신호도 있다. 주행 중 뒤바퀴인 조향륜이 지면에서 5cm 이상 들리면 앞쪽 화물이 너무 무겁거나 포크를 너무 높이 든 전복 위험 신호다. 이때 밸런스 카운터의 중량을 높이는 것은 이미 불안정한 상태에서 뒤쪽 무게를 더해 오히려 앞으로 넘어질 위험을 키우므로, 화물량을 줄이거나 포크를 낮추는 방식으로 하중을 재조정한다. 중장비 일반에서도 무게중심을 낮게 유지하는 것이 전복 예방의 기본이다.

주행 예절과 조작 장치도 함께 본다. 같은 방향으로 가는 앞차가 다른 차를 앞지르는 중에 뒤차가 동시에 빠르게 앞지르는 것은 매우 위험하다. 안전거리를 유지하고, 앞차보다 느리면 진로를 양보하며, 앞차는 급정지나 급감속을 하지 않는다. 주차할 때는 포크를 지면에 내리고, 사람을 태우지 않으며, 급회전을 피한다. 저속으로 화물에 접근하면서 유압을 빠르게 작동시켜야 할 때는 인칭조절 페달을 쓴다. 브레이크를 밟는 듯한 동작으로 엔진 회전수를 높여 유압펌프의 출력을 올리므로, 저속 접근과 빠른 유압 작동을 동시에 할 수 있다.

공식 교재로 짚기

학습목표: 경사지에서의 주행·주차·포크 위치·선회 금지 등 안전 운행 요령을 설명할 수 있다.

경사지에서 내려 올 때에는 중립상태로 주행하지 않는다.

경사면을 내려 갈 때에는 후진을 하고, 엔진 브레이크를 사용한다.

NCS 학습모듈 1407040102 지게차 운전기능 · 1-1. 레버 조작

예제

선지 판단은 경사로 방향과 위험 신호의 대처를 가르는 방식이다. 짐은 언덕 위쪽을 향하고, 짐을 싣고 내려갈 때는 저속 후진, 빈 상태로 내려갈 때는 전진, 오르막은 전진이다. 오르막에서도 후진한다는 설명은 틀리다. 시야가 가리면 낮게 유지하고 후진하며 유도자를 세운다. 조향륜이 5cm 이상 들리면 하중 과다 신호이므로 짐을 줄이고, 카운터 중량을 늘리는 것은 위험하다. 동시 앞지르기는 금지이며, 저속 접근과 빠른 유압 작동에는 인칭조절 페달을 쓴다.

대표 기출 3문항

지게차의 화물 운반 방법 중 틀린 것은?

  1. 운반 중 마스트를 뒤로 4° 가량 경사시킨다.
  2. 경사지 화물운반시 내리막시는 후진으로, 오르막시는 전진으로 운행한다.
  3. 운전 중 포크를 지면에서 20∼30cm정도 유지한다.
  4. 화물 적재운반시는 항상 후진으로 운행한다.
정답과 해설 보기

정답 ④ · 지게차 화물 운반의 원칙은 오르막에서는 전진, 내리막에서는 후진으로 운행하는 것이며, '항상 후진으로 운행한다'는 설명은 오르막에서도 후진해야 한다는 뜻이 되어 틀린 설명이다. 마스트를 뒤로 4도 가량 경사시켜 화물 낙하를 방지하고, 포크를 지면에서 20~30cm 띄워 이동하며, 경사지 내리막은 후진하는 것은 모두 올바른 안전 운반 방법이다.

지게차는 오르막길에서 전진해야 화물 낙하를 방지하므로 항상 후진한다는 ④은 명백한 오답이다.

지게차의 적재화물이 크고 현저하게 시계를 방해할 때 운전자의 운전방법으로 틀린 것은?

  1. 후진으로 주행한다.
  2. 필요시 경적을 울리면서 서행을 한다.
  3. 적재물을 높이 들고 주행한다.
  4. 유도자를 붙여 차를 유도한다.
정답과 해설 보기

정답 ③ · 정답은 '적재물을 높이 들고 주행한다'이다. 화물이 크고 시야를 심하게 가릴 때 적재물을 높이 들고 주행하면 전방 시야가 더욱 나빠지고 무게중심이 높아져 전도(넘어짐) 위험이 커지므로 매우 위험한 운전방법이다.

시야가 가려지면 무게중심이 높아져 전도 위험이 커지므로 적재물을 낮게 유지해야 한다.

지게차를 경사면에서 운전할 때 짐의 방향은?

  1. 짐이 언덕 위쪽으로 가도록 한다.
  2. 짐이 언덕 아래쪽으로 가도록 한다.
  3. 운전에 편리하도록 짐의 방향을 정한다.
  4. 짐의 크기에 따라 방향이 정해진다.
정답과 해설 보기

정답 ① · 정답은 짐이 언덕 위쪽으로 가도록 한다입니다. 지게차가 경사면을 주행할 때는 화물이 미끄러지거나 낙하하는 것을 방지하기 위해 항상 포크(화물)를 오르막(언덕 위쪽) 방향으로 향하게 하고 낮은 위치를 유지하며 서행해야 합니다.

지게차 경사로 주행 시 화물 전복을 방지하기 위해 짐을 항상 언덕 위쪽(오르막) 방향으로 향하게 해야 합니다.

자주 묻는 물음

짐을 싣고 경사지를 내려갈 때는 어떻게 주행하나요?
저속으로 후진합니다. 화물이 앞으로 쏠려 전도되는 것을 막기 위해서입니다. 짐을 싣지 않고 내려갈 때는 전진하고, 오르막에서는 전진해 화물이 뒤로 밀리지 않게 합니다.
화물이 커서 앞이 보이지 않을 때는 어떻게 해야 하나요?
화물을 낮게 유지하고 후진으로 주행합니다. 부득이 전진할 때는 유도자가 차를 인도하도록 하고 서행하며 필요하면 경적을 울립니다. 화물을 높이 든 채 주행하면 무게중심이 올라가 전도 위험이 커집니다.
조향륜이 들리면 무엇을 뜻하나요?
앞쪽 화물이 너무 무겁거나 포크를 너무 높이 든 전복 위험 신호입니다. 화물량을 줄이거나 포크를 낮춰 하중을 재조정합니다. 밸런스 카운터의 중량을 높이면 오히려 넘어질 위험이 커집니다.
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