지게차운전기능사 주행장치 구조와 기능 — 경사지 주행 방향과 험지 통과

경사지 주행 방향을 상태별로 가른다. 화물을 싣고 경사지를 내려갈 때는 화물이 앞으로 쏠려 떨어지거나 운전자의 시야를 가릴 수 있으므로 포크가 뒤쪽을 향하도록 저속 후진으로 내려온다. 짐을 싣지 않고 내려갈 때는 전진으로 내려온다. 올라갈 때는 전진하고 내려갈 때는 후진해 화물이 언덕 위쪽, 곧 높은 쪽을 향하게 한다. 어느 경우든 짐의 방향은 같다. 지게차는 뒤바퀴가 조향륜이라 짐이 앞쪽으로 가면 무게중심이 불안정해지므로 이 방향 원칙이 전복을 막는다. 경사로에서도 항상 후진해야 한다는 설명은 공차 하강과 오르막의 예외를 놓친 것이다.

전복의 신호를 읽고 대처한다. 지게차는 뒤쪽의 밸런스 카운터로 앞쪽 화물을 지탱한다. 주행 중 뒤바퀴인 조향륜이 지면에서 5cm 이상 들리면 앞쪽 화물이 너무 무겁거나 포크를 너무 높이 든 전복 위험 신호다. 이때 밸런스 카운터의 중량을 높이는 것은 불안정한 하중 상태를 바로잡지 못하고 전복 위험을 키우는 조치다. 화물량을 줄이거나 포크를 낮춰 하중 배분을 다시 맞추는 것이 옳다. 경사길에서는 후진으로 내려가고, 방향을 바꿀 때는 속도를 줄이며, 화물은 백레스트에 밀착시켜 낙하를 막는다.

험지 통과는 서행이 원칙이다. 무한궤도식 굴삭기와 로더는 평탄한 길을 택하고, 돌이 하부 구동부에 부딪히지 않게 하며, 연약한 땅을 피한다. 요철이 심한 곳에서는 엔진 회전수를 낮춰 서행하며 신중하게 통과한다. 회전수를 높여 빠르게 지나가면 충격으로 트랙이 이탈하거나 하부 롤러와 스프로킷이 손상되고 전복될 수 있다. 요철에서 신속히 통과한다는 설명은 안전 원칙과 정반대다.

도로에서의 앞지르기를 절제한다. 같은 방향으로 가는 앞차와 뒤차 사이에서는 안전거리를 유지하고, 앞차보다 느리면 진로를 양보하며, 앞차는 급정지와 급감속을 하지 않는다. 앞차가 다른 차를 앞지르는 동안 뒤차가 동시에 빠른 속도로 앞지르기를 시도하는 것은 매우 위험하다. 조작의 기본도 함께 익힌다. 전후진 레버는 앞으로 밀면 전진, 뒤로 당기면 후진이고, 인칭조절 페달은 지게차를 서서히 화물에 접근시키면서 엔진 회전수를 높여 유압펌프 출력을 올리고 포크의 상승·하강을 빠르게 한다. 액셀러레이터 페달은 엔진 속도만 높이고 유압 속도와 연동되지 않는다.