개념 한 쪽
안정성은 무게중심에서 나온다. 짐은 낮게, 경사에서는 언덕 위쪽으로 두고, 적재한 채 내려갈 때는 저속 후진한다. 조향륜이 들리면 짐을 줄이는 것이 먼저이고, 카운터웨이트를 늘리는 것은 답이 아니다.
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출제기준 단원 「변속장치의 구조와 기능」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 시계 확보 방법 판별 | 1 | 화물이 시야를 가릴 때 운전 방법의 틀린 것 |
| 경사면 주행 선택 | 1 | 비탈에서 짐이 향할 쪽 고르기 |
| 안전 수칙 판별 | 1 | 스크레이퍼 운전 주의에서 틀린 것 |
무게중심을 낮게 유지한다. 지게차에 크고 시야를 가리는 화물을 실었을 때 높이 들어 주행하면 무게중심이 올라가 쉽게 전복된다. 이런 때는 화물을 가능한 낮게 두고, 시야가 트인 후진으로 주행하며, 부득이 전진해야 하면 유도자를 세우고 서행하며 필요하면 경적을 울린다. 스크레이퍼 같은 중장비도 작업 중 무게중심을 낮게 유지하고 경사면에서 급격한 방향 전환을 피해야 하며, 중심을 높여도 된다는 생각은 기본 안전 원칙에 어긋난다.
경사지의 짐 방향을 지킨다. 지게차는 뒤바퀴가 조향륜이므로 짐이 앞쪽으로 가면 무게중심이 불안정해져 전복 위험이 커진다. 오르막이든 내리막이든 짐은 항상 언덕 위쪽, 곧 높은 쪽을 향하게 한다. 짐을 싣고 경사지를 내려갈 때는 짐이 언덕 위를 향하도록 저속 후진으로 내려가고, 짐을 싣지 않고 내려갈 때는 전진으로 내려온다. 포크를 높이 들거나 중립으로 두거나 시동을 끄고 타력으로 내려가면 무게중심이 높아지거나 제동력을 잃어 매우 위험하다.
전복 신호를 읽는다. 지게차는 뒤쪽의 밸런스 카운터로 앞쪽 화물을 지탱한다. 주행 중 뒤바퀴인 조향륜이 지면에서 5cm 이상 들리면 앞쪽 화물이 너무 무겁거나 포크를 너무 높이 든 전복 위험 신호다. 이때 밸런스 카운터의 중량을 높이는 것은 이미 불안정해진 하중 상태를 바로잡지 못하고 전복 위험을 키우는 조치다. 화물량을 줄이거나 포크를 낮춰 하중 배분을 다시 맞추는 것이 옳다. 경사길에서는 후진으로 내려가고, 방향을 바꿀 때는 속도를 줄이며, 화물은 백레스트에 밀착시켜 낙하를 막는다.
동력과 작업 범위를 안다. 기중기는 붐의 길이가 길어지면 선회 중심과 붐 선단 사이의 수평 거리인 작업반경이 길어진다. 붐을 더 세우면 작업반경은 짧아진다. 로더는 흙과 모래를 퍼 나르는 송토작업, 지면을 고르는 작업, 트럭에 실어 나르는 상차작업을 맡고, 나무를 베거나 땅을 개간하는 벌개작업은 불도저의 일이다.
도로 주행의 안전을 지킨다. 같은 방향으로 가는 앞차와 뒤차 사이에서는 안전거리를 유지하고, 앞차보다 느리면 진로를 양보하며, 앞차는 급정지와 급감속을 하지 않는다. 앞차가 다른 차를 앞지르는 동안 뒤차가 동시에 빠른 속도로 앞지르기를 시도하는 것은 매우 위험하다. 주차할 때는 포크를 지면에 내리고, 사람을 태우는 것과 급회전은 모두 위험하므로 하지 않는다.
학습목표: 무게중심과 질량중심의 의미를 설명하고 둘의 관계를 설명할 수 있다.
질량중심 물체 전체 질량의 중심점으로, 전체 질량이 질량 중심에 있는 것처럼 외부 계와 작용 한다.
NCS 학습모듈 1407040103 지게차 작업계획 수립 · 3-1. 화물 크기 및 중량 확인
선지 판단은 무게중심과 주행 방향을 가르는 방식이다. 시야를 가리는 화물은 낮게 두고 후진하며 유도자를 쓴다. 스크레이퍼는 무게중심을 낮게 유지하고 경사에서 급회전을 피한다. 짐은 언덕 위쪽을 향하고, 적재 하강은 저속 후진, 공차 하강은 전진이다. 포크를 높이 들거나 중립·타력 주행은 틀리다. 조향륜이 5cm 이상 들리면 짐을 줄이고 카운터웨이트를 늘리지 않는다. 붐이 길면 작업반경이 길어지고, 벌개작업은 불도저의 일이다. 동시 앞지르기는 금지다.
지게차의 적재화물이 크고 현저하게 시계를 방해할 때 운전자의 운전방법으로 틀린 것은?
정답 ③ · 정답은 '적재물을 높이 들고 주행한다'이다. 화물이 크고 시야를 심하게 가릴 때 적재물을 높이 들고 주행하면 전방 시야가 더욱 나빠지고 무게중심이 높아져 전도(넘어짐) 위험이 커지므로 매우 위험한 운전방법이다.
시야가 가려지면 무게중심이 높아져 전도 위험이 커지므로 적재물을 낮게 유지해야 한다.
지게차를 경사면에서 운전할 때 짐의 방향은?
정답 ① · 정답은 짐이 언덕 위쪽으로 가도록 한다입니다. 지게차가 경사면을 주행할 때는 화물이 미끄러지거나 낙하하는 것을 방지하기 위해 항상 포크(화물)를 오르막(언덕 위쪽) 방향으로 향하게 하고 낮은 위치를 유지하며 서행해야 합니다.
지게차 경사로 주행 시 화물 전복을 방지하기 위해 짐을 항상 언덕 위쪽(오르막) 방향으로 향하게 해야 합니다.
스크레이퍼를 운전할 때 주의사항 중 틀린 것은?
정답 ③ · 스크레이퍼(토공기계) 운전 시 안정성을 위해 가능한 한 무게중심을 낮추어야 하며, 경사면에서는 급격한 방향전환을 피해야 합니다. 필요 이상으로 중심을 높이거나 고르지 못한 지반을 주행하면 전복 위험이 커집니다.
중장비 운전 시 안정성을 위해 무게중심을 낮게 유지해야 하며, 높이는 전복 위험을 증가시킨다.
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