자동차정비기능사 엔진본체 이해 — 작업 원리와 안전 원칙을 가려내기

크랭크핀과 축받이의 간극이 커지면 부품이 흔들려 두드리는 소리인 타음이 나고, 오일이 새어 소비가 늘며 유압이 낮아진다. 흑색 연기는 연소 불량으로 생기는 현상이므로 베어링 간극과 직접 관련이 없다.

인화성 물질은 스스로 불이 붙어 타는 물질이다. 아세틸렌, 가솔린, 프로판가스는 인화성 물질이지만 산소는 자체적으로 타지 않고 다른 물질의 연소를 돕는 조연성 가스이므로 인화성 물질이 아니다.

산소용접용 토치에는 기름이나 오일이 닿지 않도록 해야 한다. 산소와 유분이 접촉하면 폭발 위험이 있으므로, 녹이 생겼다고 오일이나 그리스로 닦는 일은 금지된다. 토치를 소중히 다루고 팁을 깨끗한 곳에 두며 함부로 분해하지 않는 것은 올바른 취급법이다.

다이얼 게이지는 정밀 측정기기이므로 임의로 윤활유나 그리스를 바르면 오차와 고장이 생긴다. 분해하지 않고 충격을 피하며, 측정할 때는 측정물과 바늘이 수직이 되도록 설치한다. 측정핀이 기울면 코사인 오차가 생겨 실제 치수보다 작게 측정된다.

전기용접 작업에서는 피부 노출을 줄이고 슬래그 제거 시 보안경을 착용하며 우천 작업을 피한다. 가열된 용접봉 홀더를 물에 급냉하면 열충격으로 파손되고 절연체가 손상되어 감전 위험이 생기므로 금지된다.

줄 작업 후 생기는 줄밥은 날카롭고 미세한 금속 부스러기다. 입으로 불면 눈이나 호흡기로 들어가고 손이나 헝겊으로 닦으면 베일 위험이 있으므로 전용 솔로 제거한다.

가스 용접을 시작할 때는 아세틸렌 밸브를 열어 점화한 뒤 산소 밸브를 서서히 연다. 두 밸브를 동시에 열면 가스 혼합 비율이 불안정해져 역화나 폭발 위험이 생긴다. 역화가 발생하면 산소 밸브를 먼저 닫고 아세틸렌 밸브를 닫는다.

작업 현장의 안전표시 색채에서 주황색은 재해나 상해가 발생할 위험이 있는 장소나 물체를 표시한다. 녹색은 안전, 노란색은 주의, 빨간색은 금지나 정지의 뜻으로 쓰인다.

산소 아세틸렌 가스 용접에는 차광도가 낮은 용접안경과 모자, 장갑이 가장 적합하다. 가스 용접은 아크용접보다 자외선이 약하므로 무거운 헬멧 대신 용접안경을 쓴다.