자동차정비기능사 엔진점화장치 측정 — 센서 위치와 압축 진단으로 상태 재기

산소센서는 배기가스 중의 산소 농도를 검출해 공연비를 피드백 제어하는 센서다. 따라서 배기 매니폴드나 배기관에 설치된다. 흡입 매니폴드, 실린더 헤드, 라디에이터는 배기가스가 지나는 통로가 아니므로 설치 위치와 무관하다. 산소를 재는 센서는 배기 쪽에 있어야 한다는 관계로 기억한다.

연소에 영향을 주는 요소는 공연비, 연소 온도와 압력, 연소실 형상, 흡기 유동이다. 배기 유동은 연소가 끝난 뒤의 배출 과정이므로 연소 자체에 주는 영향이 작다. 연소 전과 도중, 후를 나누어 보면 원인 후보가 줄어든다.

연료소비량은 열효율 공식으로 구한다. 저위발열량 10,500kcal/kgf, 제동마력 93PS, 제동열효율 31%인 기관은 B = 632.3 × 93 ÷ (10,500 × 0.31)로 계산해 약 18.07kgf/h가 된다. 632.3은 열량과 일량을 변환하는 상수다.

피스톤 간극이 커지면 밀봉이 나빠져 블로바이와 슬랩 소음이 생기고 압축압력이 낮아져 시동이 어려워진다. 압축압력이 상승한다는 것은 간극 증가의 결과와 반대다. 틈이 생기면 압력이 새어 나간다는 관계로 판단한다.

조임과 진단에는 맞는 공구를 쓴다. 실린더 헤드 볼트를 조일 때 회전력을 측정하려면 토크렌치를 사용한다. 일반 렌치류는 토크 측정 기능이 없어 정밀한 조임 관리가 어렵다. 인접한 실린더 사이에서 헤드 개스킷이 파괴되면 압축 가스가 새어 압축력이 불균형해지므로, 각 실린더의 압축압력을 재는 압축압력 게이지로 진단한다. 필러 게이지는 간격, 다이얼 게이지는 변위, 가스 분석기는 배기가스 성분을 보는 도구다.

작업 안전의 기본도 측정 전에 갖춘다. 탁상 그라인더는 숫돌차의 원주면에 일감을 대고 작업한다. 측면에 대면 파편이 비산하는 사고로 이어질 수 있다. 작업장에는 응급의약품, 붕산수, 소화기를 갖추며, 방청용 오일은 부품 보호용 소모품이라 안전 대비 물품과 거리가 멀다. 해머를 쓸 때 장갑을 끼면 그립력이 떨어지고 미끄러져 사고 위험이 커지므로 맨손으로 작업한다. 밸브를 탈착할 때는 위치를 표시해 조립 순서가 흐트러지지 않게 하고 원위치로 되돌릴 수 있어야 한다.