자동차정비기능사 엔진점화장치 수리 — 규격 수치와 분해 순서 지키기

디젤 분사펌프의 분사량은 실린더별 불균율로 관리한다. 전부하 운전 시 허용 범위는 ±3.0% 이내다. 이 범위를 넘으면 연소가 불균형해져 진동과 출력 저하가 생긴다. 규격 수치는 작업 전에 확인해야 하는 판단 기준이다.

회전수는 피스톤 평균속도 공식으로 구한다. 평균속도 V = 2LN/60을 회전수에 대해 정리하면 N = 60V/2L이 된다. 행정이 250mm, 평균속도가 5m/s이면 행정을 0.25m로 바꾸어 대입해 600rpm이 된다. 단위를 mm에서 m로 바꾸는 것을 빠뜨리면 답이 달라진다.

분해와 조립은 순서가 있다. 실린더 헤드 볼트는 헤드 변형을 막기 위해 바깥에서 안쪽으로 대각선 순서로 푼다. 조립할 때는 안쪽에서 바깥쪽으로 조인다. 큰 구멍을 가공할 때는 한 번에 큰 지름으로 뚫지 않고 작은 구멍부터 단계적으로 넓힌다. 한 번에 큰 지름으로 뚫으면 공구가 파손되고 정밀도가 떨어진다.

공기공구를 사용할 때는 밸브를 조작해 압력 변화를 서서히 주어야 한다. 밸브를 급격히 열거나 닫으면 공기압이 갑자기 변해 공구가 반동하고 안전사고로 이어진다. 공구를 교체할 때는 밸브를 잠그고, 윤활을 하며, 보호구를 착용한다.

안전점검 항목은 성격에 따라 분류한다. 작업방법과 안전수칙은 사람이 일을 어떻게 할지 정하는 관리적인 면에 속한다. 작업 환경을 점검하는 환경적인 면과 짝지으면 분류가 틀린다. 인적·물적·관리적 항목을 나누어 보면 어느 항목이 어디에 속하는지 분명해진다.

변속기 정비에서는 축계의 상태를 잰다. 주축과 부축의 엔드플레이, 주축의 휨은 회전 정밀도와 수명에 직접 영향을 주므로 필수 측정 항목이다. 기어의 직각도는 제조 공차 관리 항목이지 현장 정비에서 일반적으로 재는 항목이 아니다.

과열된 기관의 냉각수는 고온·고압 상태다. 시동을 끄고 완전히 식힌 뒤에 보충해야 한다. 바로 캡을 열면 냉각수가 분출되어 화상을 입을 수 있고, 가동 중이나 공전 중에 보충하는 것도 압력이 남아 있어 위험하다.

무거운 엔진은 전용 장비로 옮긴다. 체인 블록이나 호이스트로 중량을 지지해 이동하는 것이 표준 방법이다. 인력이나 지렛대, 로프로 끄는 방법은 안전성과 효율이 모두 부족하다.

연소 지연 시간은 크랭크축 회전각으로 바꿀 수 있다. 회전속도 4500rpm은 초당 75회전이므로 360도를 곱하면 27,000도/초가 된다. 여기에 지연 시간 1/600초를 곱하면 45도가 된다. rpm을 각속도로 바꾼 뒤 시간을 곱하는 순서를 지킨다.