자동차정비기능사 산업안전 관련 정보 — 신호의 뜻과 작업장 안전 물품

산소센서가 희박 신호를 내면 연료 공급이 부족하다는 뜻이므로 연료 필터 막힘, 연료펌프 전류 부족, 펌프 전압 강하를 점검한다. 릴리프 밸브가 막히면 연료 압력이 과도하게 높아져 농후 신호가 되므로 희박 신호의 점검 항목이 아니다.

LPG 기관에서는 냉각수 온도 스위치의 신호에 따라 액체 또는 기체 연료를 차단하거나 공급한다. 이 전환을 맡는 부품은 액·기상 솔레노이드 밸브다. 과류방지 밸브, 유동 밸브, 안전 밸브는 흐름 차단이나 과압 방출을 맡아 연료 상태 전환과 다르다.

점화장치 점검은 점화코일 저항 측정, 오실로스코프 점화파형 분석, 불꽃 방전 시험처럼 점화계통 자체의 전기 신호를 본다. 흡기온도센서는 흡입 공기 온도로 연료 분사량을 보정하는 센서이므로 점화장치 점검 방법이 아니다.

산소센서는 배기가스 중의 산소 농도를 검출해 공연비를 피드백 제어한다. 따라서 배기가스가 지나가는 배기 매니폴드나 배기관에 설치한다. 흡입 매니폴드, 실린더 헤드, 라디에이터는 배기가스 통로가 아니다.

연소에 영향을 주는 요소는 공연비, 연소 온도와 압력, 연소실 형상, 흡기 유동이다. 배기 유동은 연소가 끝난 뒤 가스를 내보내는 과정이므로 연소 자체를 좌우하는 요소와 거리가 멀다.

시간당 연료 소비량은 632.3 × 제동마력 ÷ (저위발열량 × 제동열효율)로 구한다. 저위발열량 10,500과 제동마력 93PS, 제동열효율 31%를 넣으면 약 18.07kgf/h다.

피스톤 간극이 크면 압축 가스가 새는 블로바이가 생기고 피스톤 슬랩 소음이 나며 압축압력이 낮아져 냉간 시동이 어려워진다. 간극이 커졌는데 압축압력이 올라가는 것은 이치에 맞지 않는다.

실린더 헤드 볼트처럼 정해진 회전력으로 조여야 하는 곳은 토크렌치를 쓴다. 오픈 엔드 렌치, 복스렌치, 소켓렌치는 볼트를 돌릴 수는 있지만 조임 회전력을 재는 기능이 없다.

탁상 그라인더는 일감을 숫돌차의 원주면에 대고 작업한다. 측면에 힘을 가하면 숫돌이 깨져 파편이 사방으로 튈 수 있다.

정비 작업장에는 응급의약품, 붕산수, 소화기를 갖춘다. 이들은 사고와 화재에 대응하는 안전 물품이다. 방청용 오일은 부품이 녹스는 것을 막는 소모품이므로 안전과 관계가 먼 쪽이다.