개념 한 쪽
인양장치는 크레인의 핵심 안전 부품으로 고장 시 중대재해로 이어질 수 있어 예방보전이 원칙으로 한다. 운전자는 운전석 이탈 및 운전 종료 시 적절한 고정과 전원 차단을 실시하고, 도장 및 윤활 상태는 정해진 기준에 따라 점검 및 조치한다.
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출제기준 단원 「인양장치의 작동 및 점검」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 작업 종료와 훅 위치 판단 | 1 | 작업 종료 시 훅 위치와 장비 정리 기준을 가르기 |
| 운전 종료·이탈 절차 판단 | 1 | 운전 종료 또는 운전석 이탈 시 취해야 할 안전 조치를 가르기 |
| 도장 재시공 조건 판단 | 1 | 도장면적 중 녹·부식 발생 비율에 따른 재도장 기준을 가르기 |
인양장치는 권상장치와 훅 블록 등 하중을 지지하거나 전달하는 핵심 부품으로 분류된다고 본다. 이러한 핵심 부품은 고장이 발생한 후 수리하는 사후 보전보다 고장 이전에 점검·교체하는 예방 보전을 원칙으로 실시한다고 명심한다.
운전 중 또는 운전 종료 후의 안전 절차는 장비의 무단 작동과 사고를 방지하는 것을 목적으로 한다. 운전자가 운전석을 이탈할 때는 제동을 설정하고 조종장치를 중립 위치로 하며 출입문을 잠그는 등 크레인이 움직이지 않도록 조치한다. 훅의 단순 위치 조절은 이탈 시 필수 조치가 아니며, 훅을 최대로 내리는 행동은 오히려 재입장 시 시야를 가리거나 지면과의 충돌 위험을 초래하므로 권장하지 않는다.
운전 종료 시에는 임의의 위치에 정지시키지 않고 말단이나 지정된 안전 정지 위치에 크레인을 멈추고 전원을 차단하는 절차를 따른다. 또한 제어기를 Off로 하고 장비를 청소·점검하여 다음 작업에 지장이 없도록 정리한다.
유지관리 항목으로 도장과 윤활 상태 점검 기준을 숙지한다. 재도장은 도장 면적의 약 10% 이상에 녹 또는 부식이 발생했을 때 실시하는 기준을 적용한다. 계절 변화에 따른 윤활유 관리도 중요하며, 겨울철 낮은 온도에서는 점도가 높은 오일이 구동 저항을 증가시키므로 저온에서도 흐름이 좋은 저점도 오일을 선택한다.
문제 유형별로 핵심 판단 기준을 적용하는 예를 든다. 핵심 안전 부품을 사후 보전으로 처리한다고 기술한 보기가 있으면 즉시 오답 처리한다. 운전석 이탈 상황에서는 '제동·중립·출입문 잠금'을 떠올리고 훅 위치 조절 문구가 보이면 정답 후보에서 제외한다. 도장 재시공 기준을 묻는 문제에서는 '10%'를 기준으로 판단한다.
크레인 작업종료시의 주의사항으로 틀린 것은?
정답 ① · 문항은 크레인 작업 종료 시 주의사항 중 틀린 것을 찾는 문제이다. 작업 종료 후 크레인을 작업을 마친 위치에 그대로 방치하는 것은 통행 방해나 낙하 위험을 초래하므로 바람직하지 않다.
작업 종료 시 훅 블록은 지장에 없는 높이로 내려놓아야 하므로 ①이 틀린 것이다.
운전 종료 후의 조치 사항으로 틀린 것은?
정답 ③ · 문제는 운전 종료 후 취해야 할 조치 중 부적절한 것을 묻고 있다. 운전 종료 시에는 제어기 및 전원 스위치를 끄고 각 부의 청소와 이상 유무 점검을 실시한 뒤 크레인을 지정된 안전 정지 위치에 정지시키고 전원을 차단하는 절차를 따르는 것이 원칙이다.
운전 종료 시 크레인은 안전 지점(보통 말단 또는 지정 위치)에 정지시키고 전원을 차단해야 한다.
천장크레인의 재도장은 도장면적의 약 몇 퍼센트에 녹 또는 부식이 발생하였을 때 실시하는가?
정답 ② · 질문은 천장크레인의 재도장 시점을 도장면적 대비 녹·부식 발생 비율로 묻는다. 통상 재도장은 도장면적의 10% 이상에서 녹이나 부식이 발생했을 때 실시하도록 기준이 정해져 있으므로 10%가 정답이다.
천장크레인의 재도장은 도장면적의 10% 이상 녹 또는 부식이 발생했을 때 실시한다.
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