화재감식평가기사 기체 가연물 — 차량화재 특성·점화회로·배터리 위험성

차량화재는 차량 내부에 엔진, 연료, 전기배선, 시트 등 다양한 가연물이 집약되어 있어 화재 하중이 높다는 점을 특징으로 한다. 또한 차량 구조는 상대적으로 밀폐되거나 부분적으로 가폐된 상태가 많아 초기 산소 공급이 제한될 수 있고, 창문 파손이나 문 개방 시 급격한 연소 확대로 이어질 수 있다. 이러한 특성 때문에 차량화재 감식에서는 화재 하중과 환기 조건을 함께 고려해야 한다.

연소 확대 방향성 판단은 점화원의 형태가 아니라 연소 흔적, 물체의 변형 방향, 탄화 정도 등 열에 의해 남은 물리적 흔적을 바탕으로 해야 한다. 방향성은 이러한 결과물을 통해 읽어내며, 점화원의 존재 여부는 출화점 특정에 도움이 되나 방향성 판단의 직접적 증거는 아니다. 따라서 방향성 추정 시에는 흔적을 종합적으로 비교·분석해야 한다.

자동차의 점화장치 전류 흐름은 전원인 배터리에서 시작하여 점화스위치를 통해 제어되고, 점화코일에서 전압을 높인 뒤 배전기와 고압케이블을 거쳐 스파크플러그에서 방전이 일어나는 과정으로 이해한다. 시동모터는 시동회로에 속하는 부하 장치로서 점화회로의 전류 흐름 경로에 포함되지 않는 점을 구분해야 한다.

배터리 관련 화재 원인 분석에서는 내부 요인과 외부 요인을 구별한다. 내부 요인으로는 과충전, 전해액 부족, 내부 쇼트 등 배터리 본체의 전기·화학적 상태 불량이 있으며, 외부 단자의 이완 같은 문제는 외부 연결부의 발열로 분류한다. 내부 요인이 출화에 기여했는지 여부는 배터리 본체의 손상 양상과 주변 흔적을 통해 판단한다.