개념 한 쪽
화재조사 관련 서류는 각 서식의 목적에 따라 기재항목이 달라지며, 객관적 사실과 분석 대상의 구분을 명확히 해야 한다고 본다. 화재조사의 개시시점은 화재사실을 인지한 순간으로 보아야 하고, 화재 건수는 발화점의 수를 기준으로 결정한다고 본다. 철도차량 등 특정 대상별 표준 발화지점 항목은 대상의 구조적 특성을 반영하여 기재한다는 점을 유의한다.
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출제기준 단원 「화재조사 서류 작성상 유의사항」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 화재원인조사 범위 판별 | 1 | 피난경로·피난장애와 원인조사 포함 여부 판단 |
| 발화지점 표준 항목 식별 | 1 | 철도차량 발화지점 표준 항목에 포함되는지 구분 |
| 화재개시 시점·건수 판정 | 1 | 조사 개시 시점과 발화점 기준 건수 결정 원리 확인 |
화재현황조사서는 화재의 발생 일시와 장소, 기상상황 및 현재까지의 피해 상황 등 현황 파악을 위한 기본 정보를 기록하는 문서라고 본다. 이 서식은 신속한 상황파악과 통계적 집계를 목적으로 하므로, 현장에서 확인 가능한 객관적 사실을 중심으로 기재한다는 점을 기억한다.
화재원인조사와 화재피해조사는 목적이 다르므로 기재항목도 구별해야 한다고 본다. 화재원인조사는 발화점과 연소확대 경로, 피난경로 및 피난상의 장애요인 등 원인과 확대요인을 규명하는 데 중점을 두는 반면, 건물의 구조적 상태나 피해액 산출에 관한 상세 항목은 피해조사서에서 다룬다고 본다.
화재조사 활동의 개시는 화재사실을 인지한 순간부터 즉시 시작된다고 본다. 이는 증거의 보존과 시효성 확보를 위해 가장 이른 시점을 개시 시점으로 삼아야 한다는 원칙에 근거한다고 본다.
화재 건수 산정은 발화점의 수를 기준으로 결정한다고 본다. 접지점이나 원인이 동일하더라도 물리적으로 독립된 두 곳 이상에서 발화한 경우는 각각 별도의 화재로 산정한다고 본다. 다만 자연재해나 관할구역의 특수한 규정 등 예외사항은 별도의 규정에 따라 처리할 수 있다고 본다.
철도차량 등 특정 대상의 조사서식에는 그 대상에 고유한 발화지점 항목이 정해져 있으므로, 엔진룸 등 비철도 항목은 철도차량 조사서의 표준 항목에 포함되지 않는다는 점을 구분해야 한다고 본다.
화재현황조사서 관련 문제는 '현황조사서에 포함되는 항목'과 '원인조사서·피해조사서에 포함되는 항목'을 구분하는 문항으로 출제된다는 점을 염두에 둔다. 예를 들어 소방시설 현황은 현황조사서의 기본 항목이 아니므로 해당 항목을 정답으로 고르면 틀리다고 본다.
화재건수 판정 문제는 발화점의 독립성을 기준으로 판단해야 하며, 접지점이나 동일한 전기적 원인이 있다는 사실만으로 건수를 병합하면 원칙에 위배된다고 본다. 따라서 독립된 발화점이 존재하면 별도 건수로 처리해야 한다고 본다.
발화지점 표준 항목 식별 문제는 대상의 구조적 특성을 기억하여 구분해야 한다. 철도차량의 표준 항목에는 객실, 바퀴, 화장실 등이 포함되고, 엔진룸은 철도차량 표준 항목에 해당하지 않는다고 본다.
화재조사 구분에 따른 화재원인조사의 범위에 해당하는 것은?
정답 ③ · 화재조사 및 보고규정에 따른 화재원인조사의 범위는 주로 발화점 및 연소확대 경로, 피난 경로 및 피난상의 장애 요인, 화재 원인 물질 및 발화열원의 규명 등 화재 발생의 원인과 관련된 사항들을 포괄합니다. 사망자나 부상자 조사, 단순 열에 의한 피해 형태 규명 등은 재산 및 인명피해 조사 영역에 가깝습니다.
화재원인조사는 발화점 규명 및 연소 경로 분석이 핵심이므로, 피난 경로 및 장애 요인 규명도 원인 및 확대 요인 분석에 포함된다.
화재조사 및 보고규정에 따른 화재건수의 결정에 대한 내용으로 틀린 것은?
정답 ② · 화재 건수 결정 원칙상 접지점이 동일한 누전에 의한 화재라 하더라도 각각 다른 소방대상물로 화재가 확대된 경우, 즉 발화점이 각각 독립된 2개소 이상 존재한다면 이를 1건의 화재로 일괄 처리하지 않고 실제 발화된 대상물의 수만큼 별도의 화재 건수로 산정하는 것이 원칙입니다. 제시된 2번 보기는 이에 어긋나 틀린 내용입니다.
접지점 동일 누전이라도 독립된 2개소 이상에서 발화했다면 각각 다른 화재로 산정하므로, 1건으로 처리한다는 설명은 틀렸다.
화재조사 및 보고규정상 화재유형별 조사서 서식 중 철도차량 발화지점에 해당되지 않는 것은?
정답 ④ · 화재유형별조사서 서식상 철도차량 화재 시 발화지점으로 조사 및 기재할 수 있도록 마련된 표준 항목에는 객실(좌석 등), 바퀴(대차), 화장실 등이 포함되어 있습니다. 반면 엔진룸은 선박이나 일반 차량(자동차 등)의 발화지점 서식 항목으로 분류되며, 철도차량의 표준화된 발화지점 세부 기재 항목에는 엔진룸이 포함되지 않습니다.
철도차량 화재 발화지점 표준 항목에는 객실, 바퀴, 화장실이 포함되나 엔진룸은 선박이나 자동차 항목에 해당한다.
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