노선측량 작업에서 도상에 중심선을 설치하는 공정은 다음 중 어느 단계에 해당되는가?
- 조사측량
- 예비측량
- 공사측량
- 실시설계측량
정답과 해설 보기
정답 ④ · 노선측량에서 도상에 중심선을 설치하는 공정이 어느 단계에 해당하는지 묻는 문제이다. 노선이 확정된 뒤 확정된 노선의 중심선을 도상에 설치하고 이를 현지에 옮겨 설정하는 작업은 실시설계측량 단계에 속한다.
확정된 노선의 중심선을 도상에 설치하고 현지에 옮기는 공정은 실시설계측량 단계다.
개념 한 쪽
노선측량에서는 노선의 채택 기준과 절차, 넓은 지역의 평면도 작성 방법, 그리고 곡선 설치 시점 등을 구분하여 이해해야 한다고 설명한다.
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출제기준 단원 「곡선의 종류」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 중심선 설치 단계 판정 | 1 | 도상에 중심선을 설치하는 공정이 어느 단계인지 가르기 |
| 광역 평면도 방법 선택 | 1 | 수몰지 등을 포함한 넓은 지역의 평면도 작성에 적절한 측량법 고르기 |
| 노선 선정 고려사항 식별 | 1 | 노선 선정 시 판단 기준에 포함되지 않는 항목을 가려내기 |
노선 선택에서 가장 먼저 따져야 할 기준은 수송량 확보와 경제성이라고 정리한다. 수송량이 부족하면 노선의 존재 이유가 없고, 경제성이 나쁘면 기술적으로 우수하더라도 성공하기 어렵다고 본다.
넓은 지역의 평면도 작성에서는 항공사진측량이 시간과 비용 면에서 가장 경제적이라고 설명한다. 댐 주변처럼 수몰지를 포함한 광역 지역은 비행기에 카메라를 싣고 촬영하는 항공사진측량으로 한 번에 넓은 범위를 다루는 것이 지상측량보다 유리하다고 본다.
노선 선정의 기본 원칙은 가능한 한 직선으로 하고 경사는 완만하게 하며 배수가 양호하고 절토된 토사의 운반거리가 짧은 것을 지향한다고 정리한다. 곡선은 장애물 등 불가피한 경우에만 적용하는 것으로 보고, '가능한 곡선으로 할 것'이라는 주장은 고려사항이 아니라고 지적한다.
노선측량의 단계는 도상계획·예비(예측)·실시설계·공사측량 등으로 구분한다고 밝힌다. 예비단계에서는 유망 노선을 상세 조사하여 노선을 확정하고, 중심선 설치와 곡선 등 실제 치수와 배치를 하는 작업은 실시설계 또는 실측 단계에서 수행한다고 설명한다.
댐 주변의 수몰지를 포함한 광범위한 평면도 작성을 묻는 문제에서는 항공사진측량을 선택하는 것이 경제적이라고 판단한다. 이는 항공사진측량이 넓은 범위를 한 번에 촬영하여 기간과 인력을 절감하기 때문이다.
노선의 중심선을 도상에 설치하고 현지에 중심말을 설정하는 공정이 어느 단계인지 묻는 문제에는 실시설계측량 또는 실시설계 단계가 정답이라고 본다. 예비측량은 유망 노선의 상세조사를 하는 단계에 해당할 뿐, 곡선의 현장 설치는 실측 단계에서 이루어진다고 설명한다.
곡선을 고려해야 하는 선택지들 가운데 '가능한 곡선으로 할 것'은 노선 선정의 원칙에 어긋나므로 오답으로 처리한다고 예시를 든다.
노선측량 작업에서 도상에 중심선을 설치하는 공정은 다음 중 어느 단계에 해당되는가?
정답 ④ · 노선측량에서 도상에 중심선을 설치하는 공정이 어느 단계에 해당하는지 묻는 문제이다. 노선이 확정된 뒤 확정된 노선의 중심선을 도상에 설치하고 이를 현지에 옮겨 설정하는 작업은 실시설계측량 단계에 속한다.
확정된 노선의 중심선을 도상에 설치하고 현지에 옮기는 공정은 실시설계측량 단계다.
대규모 댐건설을 위한 조사측량에 있어서 수몰지등을 포함하는 댐 주변부와 같이 넓은 지역의 평면도작성은 어떤 측량방법에 의하는 것이 가장 경제적인가?
정답 ④ · 댐 주변 수몰지 등 넓은 지역의 평면도 작성에 가장 경제적인 측량방법을 묻는 문제이다. 항공사진측량은 광역 지역을 단시간에 촬영하여 넓은 범위의 평면도를 작성할 수 있어 기간, 인력, 비용 면에서 가장 경제적이다.
댐 주변 수몰지 같은 넓은 지역의 평면도 작성은 항공사진측량이 시간과 비용 면에서 가장 경제적이다.
도상에서 노선 선정시 고려사항에 속하지 않는 것은?
정답 ④ · 노선 선정 시 고려사항에 해당하지 않는 것을 고르는 문제이다. 노선 선정의 원칙은 절토의 운반거리가 짧을 것, 배수가 완전할 것, 경사가 완만할 것, 그리고 가능한 한 직선으로 할 것이다.
노선 선정은 직선·완경사·배수·운반거리 단축이 원칙이며, '가능한 곡선으로 할 것'은 고려사항이 아니다.
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