노선측량 작업에서 도상에 중심선을 설치하는 공정은 다음 중 어느 단계에 해당되는가?
- 조사측량
- 예비측량
- 공사측량
- 실시설계측량
정답과 해설 보기
정답 ④ · 노선측량에서 도상에 중심선을 설치하는 공정이 어느 단계에 해당하는지 묻는 문제이다. 노선이 확정된 뒤 확정된 노선의 중심선을 도상에 설치하고 이를 현지에 옮겨 설정하는 작업은 실시설계측량 단계에 속한다.
확정된 노선의 중심선을 도상에 설치하고 현지에 옮기는 공정은 실시설계측량 단계다.
개념 한 쪽
측량및지형공간정보기사 노선 측량의 목적 — 단계와 작업 내용 구분
노선측량은 도로·철도 등 선형 시설의 위치와 형상을 결정하기 위한 측량으로, 도상계획에서부터 공사측량에 이르는 여러 단계로 구성된다. 각 단계는 목적과 수행 작업이 달라 시험에서는 단계별 업무를 묻는 문제가 자주 나온다.
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시험에 이렇게 나온다
출제기준 단원 「노선 측량의 목적」의 공개 문제 3개를 묻는 꼴별로 나누면 이렇습니다.
| 묻는 꼴 | 문제 수 | 무엇을 묻나 |
|---|---|---|
| 단계별 작업 매칭 | 1 | 각 단계가 수행하는 측량 업무를 올바르게 연결하는 능력을 묻는다 |
| 순서 배열 판단 | 1 | 노선측량의 전반적 순서를 올바르게 배열하는 능력을 묻는다 |
| 예측과 실측 구분 | 1 | 예측(예비측량)과 실측(실시설계·공사측량)의 구별점을 판별하는 능력을 묻는다 |
뜻
노선측량은 전체적으로 '도상에서 계획 → 현장 조사·예비 판정 → 상세 설계측량 → 공사·시공 측량'의 흐름을 따른다. 도상계획은 지도상에서 후보 노선을 설정하는 단계이고, 이후 답사와 예측(예비측량)으로 유망 노선을 좁혀 상세 상황을 조사한다.
예측(예비측량)은 답사로 뽑은 유망 노선을 수준측량·지형측량 등으로 더 자세히 조사해 노선을 확정하는 준비 단계에 해당한다. 이 단계에서는 현장에 곡선을 설치하는 등의 설치작업을 수행하지 않고, 대안 비교와 확정을 위한 조사에 초점을 둔다.
실시설계측량은 확정된 노선의 중심선을 도상에 설치하고 이를 근거로 현지에 중심말을 설정하는 등 설계에 필요한 정밀 측량을 수행하는 단계이다. 중심선 설치, 정밀 지형도 작성, 종·횡단면 측량이 실시설계측량에 포함된다.
공사측량은 착공 후 시공 관리를 위한 측량으로서 시공 단계의 위치·고저 확인과 같은 작업을 수행한다. 용지측량은 토지 보상 목적으로 별도로 실시하는 측량이므로 실시설계측량의 범주에는 포함되지 않는다.
노선의 광역 계획조사에는 항공사진을 이용한 사진측량이 적합하다. 넓은 지역을 신속·경제적으로 파악할 수 있어 계획조사(계획조사측량) 단계에서 유효하며, 상세·국소 측량은 지상 평판측량 등으로 보완한다.
예제
문제 유형: 단계 배열 및 단계별 작업 매칭 문제는 '공사측량이 항상 마지막'과 '곡선 설치나 중심선 설치는 실시설계측량(실측)에서 이루어진다'라는 핵심을 확인하면 빠르게 해결할 수 있다. 예: 선지에 예측 단계에서 현장에 곡선 설치를 한다는 설명이 있으면 이것을 틀린 것으로 바로 판정한다. 또 용지측량을 실시설계측량의 항목으로 넣은 선지도 보상 목적의 별도 측량이라는 점으로 소거한다.
대표 기출 3문항
노선측량의 순서를 가장 옳게 나열한 것은? (단, A : 실측, B : 공사측량, C : 도상계획 및 답사, D : 예측)
- C → B → D → A
- B → C → D → A
- D → A → B → C
- C → D → A → B
정답과 해설 보기
정답 ④ · 노선측량의 순서를 옳게 나열한 것을 고르는 문제이다. 노선측량은 도상계획 및 답사로 노선의 방향과 개요를 결정하고, 예측으로 노선을 확정하며, 실측으로 현장에서 측량을 수행하고, 마지막으로 공사측량을 시행하는 순서로 진행된다.
노선측량 순서: 도상계획·답사(C)→예측(D)→실측(A)→공사측량(B), 공사측량은 항상 마지막.
노선측량의 순서를 도상계획, 예측, 실측 및 공사측량으로 시행할 때 다음 중 옳지 않은 것은?
- 실측에는 중심선 설치, 종.횡단측량, 용지측량, 시공측량 등이 있다.
- 예측은 답사에서 얻은 유망한 노선에 대하여 더욱 자세하게 조사한 후 현장에 곡선 설치를 하는 단계이다.
- 용지측량은 노선구역에 대한 지가 보상 문제 등의 자료로 이용된다.
- 시공측량은 설계되어 있는 대로 현장에서 공사를 진행하기 위한 측량이다.
정답과 해설 보기
정답 ② · 노선측량 단계별 수행 내용에 대한 설명 중 옳지 않은 것을 고르는 문제이다. 노선측량은 도상계획, 예측, 실측, 공사측량의 순서로 시행되는데, 예측 단계는 답사에서 선정한 유망한 노선에 대하여 수준측량이나 지형측량 등으로 상세하게 조사하여 노선을 확정하는 단계일 뿐 현장에서 곡선을 설치하는 작업은 아니다.
노선측량 예측(예비측량)은 유망 노선의 상세 조사 단계이고, 곡선 설치는 실측 단계에 속한다.
자주 묻는 물음
- 노선측량의 일반적인 순서는 어떻게 되는가?
- 일반적인 순서는 도상계획(지도상 후보 선정) → 예측·답사(유망 노선 상세 조사) → 실시설계측량(중심선 설치·정밀 지형도·종·횡단면 작성) → 공사측량(시공 단계의 측량) 순서로 진행된다고 기억한다.
- 예측(예비측량)과 실시설계측량의 차이는 무엇인가?
- 예측은 답사에서 선정한 유망 노선들을 수준측량·지형측량 등으로 더 자세히 조사해 노선을 확정하는 조사 단계이고, 실시설계측량은 확정된 노선에 대해 도상에 중심선을 설치하고 현지 중심말을 설정하는 등 설계용 상세 측량을 수행하는 단계라고 구분한다.
- 구조물 장소의 대축척 지형도 작성은 어느 단계에서 하는가?
- 교량·터널 등 구조물 설치 장소는 세부측량에서 1/100~1/500 대축척의 지형도와 종단면도를 작성해 규모와 배치를 정하므로 세부측량 단계의 작업으로 본다.
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